{"id":253714,"date":"2022-10-02T18:17:00","date_gmt":"2022-10-02T15:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253714"},"modified":"2022-04-14T12:28:22","modified_gmt":"2022-04-14T09:28:22","slug":"kas-nivat-tasub-ueldse-osta-koige-toepaerasem-monoloog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/kas-nivat-tasub-ueldse-osta-koige-toepaerasem-monoloog\/","title":{"rendered":"Kas Nivat tasub \u00fcldse osta? K\u00f5ige t\u00f5ep\u00e4rasem monoloog."},"content":{"rendered":"<p>Niva on meie riigis t\u00f6\u00f6hobune, kes teeb oma t\u00f6\u00f6d suurep\u00e4raselt. Ta on k\u00fclades asendamatu abiline, jahimeeste parim s\u00f5ber ja t\u00f5eline nende p\u00e4\u00e4stja, kes on meie koristamata hoovide lumehangedesse kinni j\u00e4\u00e4nud. T\u00e4na tahan r\u00e4\u00e4kida oma arvamusest, kas Nivat tasub \u00fcldse osta. Ma tahan punkt, kes peaks ostma Niva ja kes ei peaks kunagi sekkuma.<\/p>\n<blockquote>\n<p>K\u00f5ik, mida allpool loete, on minu isiklik arvamus, mille v\u00f5ivad juba kogenud nivavodid vaidlustada. See p\u00f5hineb minu isiklikul t\u00f6\u00f6kogemusel, seega tervitan ainult kriitikat. Nagu \u00f6eldakse, elagu s*h kommentaariumis.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>Plusside kohta<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-176675-624fa49424ecd.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-176675-624fa49424ecd.webp\" alt=\"Kas Nivat tasub \u00fcldse osta? K\u00f5ige t\u00f5ep\u00e4rasem monoloog.\" ><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Mis on Niva? See on maastikus\u00f5iduk. Sellel on k\u00f5ik olemas \u2013 p\u00fcsiv nelikvedu, keskdiferentsiaali lukustus ja madalad k\u00e4igud. See komplekt on t\u00e4iesti piisav l\u00f5\u00f5gastavaks reisiks, kus teid praktiliselt pole. Selles pole kahtlust. See auto on v\u00f5imeline paljuks ja seal, kus \u00fclej\u00e4\u00e4nud &#8220;crossoverid&quot; k\u00f5huli istuvad, kihutab tankina kerge raamita n\u00f5ukogude maastur. Lisaks ei huvita sind ilm.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Teine tore asi on teenindus. Niva varuosi on peaaegu igal pool, kus iganes sa ka poleks \u2013 k\u00f5igis linna varuosade kauplustes, igas riigis, olgu siis Saksamaal v\u00f5i Poolas v\u00f5i isegi naaberk\u00fclas, kus sulle pudeli viina eest k\u00f5ike antakse.. Selle masina levik on oma t\u00f6\u00f6 teinud &#8211; teie Niva ei pea kindlasti vastu. Kuid k\u00f5ige meeldivam boonus on see, et osad on t\u00f5esti odavad.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Kolmas hetk \u2014 l\u00f5putu v\u00e4li h\u00e4\u00e4lestamiseks. Masin on \u00fcsna lihtne ja samal ajal toores. Seega, kellele meeldib midagi t\u00e4iustada v\u00f5i viimistleda &#8211; siin on teil loovuse jaoks terve valdkond. Millist Nivi te Internetis ei kohta!<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>On ka muid eeliseid, v\u00f5ite lisada kommentaaridesse. See pole lihtsalt artikkel. See on arutelu.<\/p>\n<h2>Paradoksaalsed miinused<\/h2>\n<ul>\n<li>Pidage meeles, ma \u00fctlesin, et osad on odavad ja k\u00f5ikjal saadaval. Ja n\u00fc\u00fcd ma \u00fctlen, et need on kallid. See k\u00f5ik on seotud relatiivsusega. \u00dche VAZ-i toote ostmisel on Niva \u00fclalpidamine v\u00f5rreldes teistega kallim kui \u017diguli. Ja ainult v\u00e4lismaiste autode taustal on selle varuosad t\u00f5esti odavad. Lisaks on selle k\u00f5rge hinna m\u00e4\u00e4r otseselt v\u00f5rdeline sellega, kui palju te autot maastikul m\u00f5nitate. Olukorrad on erinevad ja p\u00e4ris loodusl\u00f5ksus olles v\u00f5id lennata p\u00e4ris suurde remonti isegi Nivale.<\/li>\n<li>Nivas pole mugavust. Muidugi on moodsad proovid juba kliimaseadme soetatud, kuid siiski on Niva Niva ja heast heliisolatsioonist, meeldivatest pisiasjadest ja muust pole m\u00f5tet r\u00e4\u00e4kidagi. Kui samas Pajeros on k\u00f5ike, siis Nivas pole absoluutselt mitte midagi. Sellega tuleb harjuda.<\/li>\n<li>Mootor. Nivovski mootor &#8211; see on t\u00f5eline kurbus. Kiirenduse d\u00fcnaamikat pole absoluutselt ja sellel taustal on see v\u00e4ga suur k\u00fctusekulu. See on \u00fcks argumente, et Niva on kallis auto. N\u00fc\u00fcd peate bensiini eest palju maksma. Sel juhul on tulu v\u00e4iksem, kui soovite.<\/li>\n<li>Nival pole ka pagasiruumi. See on v\u00e4ga kurb, arvestades, et auto on paigutatud maale s\u00f5itmiseks m\u00f5eldud autoks. Mis puhkusest me saame r\u00e4\u00e4kida, kui s\u00f5nast pole t\u00fcve \u00fcldse. On ainult \u00fcks v\u00e4ljap\u00e4\u00e4s &#8211; osta ekspeditsioonipagasiruum. See annab j\u00f5hkra v\u00e4limuse, v\u00f5imaldab panna k\u00f5ike, mida vajate, kuid on oht visata muda k\u00f5igele, mida selles kaasas kannate.<\/li>\n<\/ul><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Niva on meie riigis t\u00f6\u00f6hobune, kes teeb oma t\u00f6\u00f6d suurep\u00e4raselt. Ta on k\u00fclades asendamatu abiline, jahimeeste parim s\u00f5ber ja t\u00f5eline nende p\u00e4\u00e4stja, kes on meie koristamata hoovide lumehangedesse kinni j\u00e4\u00e4nud. T\u00e4na tahan r\u00e4\u00e4kida oma arvamusest, kas Nivat tasub \u00fcldse osta. Ma tahan punkt, kes peaks ostma Niva ja kes ei peaks kunagi sekkuma. K\u00f5ik, mida [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[568,569],"tags":[],"class_list":["post-253714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest","category-proovisoidud"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}