{"id":253732,"date":"2022-10-04T12:55:00","date_gmt":"2022-10-04T09:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253732"},"modified":"2022-04-14T12:50:07","modified_gmt":"2022-04-14T09:50:07","slug":"kia-proovib-seltosel-maastikuversioone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/kia-proovib-seltosel-maastikuversioone\/","title":{"rendered":"KIA proovib Seltosel maastikuversioone"},"content":{"rendered":"

Uus kompaktne krossover KIA Seltos kogub \u00fclemaailmses m\u00fc\u00fcgis alles hoogu ja Korea tootja pakub turule juba seeriaversioonide erinevaid modifikatsioone. Esimest versiooni esitleti eelmise aasta l\u00f5pus Los Angelese n\u00e4itusel, kuid minu meelest ei n\u00e4inud kontseptsioon kuigi hea ja loomulik. Nad proovisid linnalihvtile turismivarustust selga panna, kuid see talle ilmselgelt ei sobinud.<\/p>\n

Kontseptsioonide stiil t\u00f6\u00f6tati v\u00e4lja kaubam\u00e4rgi KDCA Ameerika disain<\/a>ikeskuses (Kia Design Center America) ning projekti praktilise elluviimise viis l\u00e4bi California stuudio Zero to 60 Designs of Corona. Arendajad soovisid demonstreerida, et p\u00f5hi-Seltod v\u00f5iksid v\u00e4lja n\u00e4ha j\u00f5hkramad ja maastikulisemad ning lisasid sellele Safari stiilis varustuse, n\u00e4idates, et ka k\u00f5ige p\u00fchendunumad linlased saavad endale lubada p\u00f5nevaid maareise v\u00f5\u00f5rastesse kohtadesse. Lisaks eksklusiivsele kahetoonilisele v\u00e4rvingule sai auto kaheksa v\u00f5imsat esikaitserauale ja auto katusele paigaldatud Hella lisatuled ning v\u00e4ikese pagasiruumi. Sellist otsust on v\u00e4ga raske kontseptuaalseks nimetada, selline omatehtud Nivakhi ja UAZakhi h\u00e4\u00e4lestamine \u00f5itseb meie kalurite-jahimeeste seas ka ilma moekate disainistuudioteta.<\/p>\n

Indias toimuval Auto Expo 2020 n\u00e4itusel n\u00e4idatakse v\u00e4ga erinevat l\u00e4henemist maastikukontseptsioonile. Nad ei lisanud autole lisavarustust, vaid lihtsalt tugevdasid olemasolevat disaini X-Line'i stiilis. Seltos lisas 5 cm kliirensit, muutis p\u00f5rkeraua mustrit, muutes selle agressiivsemaks.<\/p>\n

\"KIA<\/a><\/p>\n

Sportlikku iseloomu r\u00f5hutavad oran\u017eid vahet\u00fckid, suuremad dekoratiivsed \u00fclekatted, t\u00e4iendavad \u00f5hukanalid-l\u00f5pused kapotil.<\/p>\n

Ilmselgelt ei piisanud neil hea maastikuhambulise kummi kujundiks. Auto oli eksponeeritud tavalistel maanteerehvidel.<\/p>\n

Kere on v\u00e4rvitud “terasmetallik” v\u00e4rviga, mis lisab selle t\u00e4htsust ja j\u00f5hkrust.<\/p>\n

Kuid \u00fcldiselt v\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et selline viimistlemine v\u00e4\u00e4rib t\u00e4helepanu. Kui standardset keredisaini tajutakse stiilse, noorusliku linnakrossoverina, siis X-Line'i versioon pretendeerib juba sportlikule agressiivsusele.<\/p>\n

Ka kapoti all olevate Seltose kontseptsioonide vahel on erinevusi. Kui American Trail Attack and Urban kontseptsioon on varustatud 1,6-liitrise T-GDi mootoriga, millel on 177 hj. \/ 265 Nm koos 7-k\u00e4igulise DCT-ga on India X-Line'i kontseptsioon mehaaniliselt muutumatu. See kasutab 1,4-liitrist turbomootorit, mis toodab 140 hj. \/ 242 Nm j\u00f5u ja esiveoga. M\u00f5lema versiooni siseruum pole muutunud.<\/p>\n

Sellised t\u00e4iustused ei muutu t\u00f5en\u00e4oliselt seeriaversioonideks, need on esitatud selleks, et s\u00e4ilitada huvi auto vastu. Kuid X-Line'i versioon, v\u00f5ib-olla tagasihoidlikumas lahenduses, v\u00f5ib m\u00f5ne aja p\u00e4rast ilmuda. kui esialgne huvi modelli vastu kahaneb. Kuid see juhtub mitte varem kui m\u00f5ne aasta p\u00e4rast.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uus kompaktne krossover KIA Seltos kogub \u00fclemaailmses m\u00fc\u00fcgis alles hoogu ja Korea tootja pakub turule juba seeriaversioonide erinevaid modifikatsioone. Esimest versiooni esitleti eelmise aasta l\u00f5pus Los Angelese n\u00e4itusel, kuid minu meelest ei n\u00e4inud kontseptsioon kuigi hea ja loomulik. Nad proovisid linnalihvtile turismivarustust selga panna, kuid see talle ilmselgelt ei sobinud. Kontseptsioonide stiil t\u00f6\u00f6tati v\u00e4lja kaubam\u00e4rgi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-253732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}