{"id":253738,"date":"2022-10-05T14:11:00","date_gmt":"2022-10-05T11:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253738"},"modified":"2022-04-14T12:57:49","modified_gmt":"2022-04-14T09:57:49","slug":"hiina-konkurent-mercedesele-ja-bmw-le-rolls-roycei-ja-neljakohalise-sedaaniga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/hiina-konkurent-mercedesele-ja-bmw-le-rolls-roycei-ja-neljakohalise-sedaaniga\/","title":{"rendered":"Hiina konkurent Mercedesele ja BMW-le: Rolls-Royce’i ja neljakohalise sedaaniga"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Taevaimpeeriumis toimus FAW kontserni esmaklassilise alambr\u00e4ndi uue “neljaukselise” Hongqi (“jahid” v\u00f5i “punane lipp”) esitlus. Mudel j\u00f5uab koduturule veel sel aastal.<\/p>\n

Hongqi kaubam\u00e4rk alustas oma uue sedaani salastatuse kustutamist 2019. aasta suvel, kui avaldati ametlikud eskiisid. Seej\u00e4rel tehti kamuflaa\u017eita autost spiooniv\u00f5tteid. Eeldati, et hiinlased valmistuvad teise p\u00f5lvkonna neljaukselise H7 esmaesitluseks (praegune Seven jagab platvormi legaalselt endise Toyota Crowniga), kuid detsembris selgus, et uuele tootele m\u00e4\u00e4rati teistsugune indeks. – H9. Ja eelmisel p\u00e4eval Hiinas toimunud deb\u00fc\u00fcdi raames teatati: “\u00fcheksa” on eraldi mudel, mis hakkab juhtima mass-Hongqi valikut, esitluse otsepildid avaldas Autohome kohalik v\u00e4ljaanne.. Tuletame meelde, et selle kaubam\u00e4rgi all toodetakse ka V12 6.0 mootoriga L5 limusiini, kuid see on kokku pandud k\u00e4sitsi ja tellimuse peale ning Elka hind mitteametlikel andmetel (margi kodulehel lihtsalt pole hinnakirja), algab 6 miljonist j\u00fcaanist,<\/p>\n

\"Hiina<\/a>\"Hiina<\/a>
\"Hiina<\/a>
\"Hiina<\/a>
\"Hiina<\/a><\/p>\n

“\u00dcheksa” on ehitatud pikisuunalise mootoriga tagaveolise “k\u00e4ru” peale (omaarendus<\/a>), mudeli m\u00f5\u00f5tmeid pole veel avalikustatud. Eeldatakse, et selle pikkus on umbes 5 m ja teljevahe on umbes 3 m. ei ulatu kapoti kohal (nii jalak\u00e4ijatele ohutum). Ja H9-l on ka kahev\u00e4rviline kerev\u00e4rv, peidetud ukselingid ja kahetasandiline peaoptika, samas kui tulesid \u00fchendab punane triip. Hongqi kaubam\u00e4rki omava kontserni FAW peadisainer Giles Taylor oli mudeli v\u00e4limuses oma osa: varem t\u00f6\u00f6tas ta samamoodi Rolls-Royce'is. Kuid nagu “taevalik” meedia m\u00e4rkis, algas sedaani loomine 2017.<\/p>\n

\"Hiina<\/a><\/p>\n

Sees on virtuaalne “korras” ja suure ekraaniga multimeedias\u00fcsteem, roolil on ka andurid. Lisaks v\u00f5ib kaass\u00f5itja ees olev paneel s\u00fcttida. Sedaani on seni esitletud ainult eraldi tagaistmetega tippversioonis, kuid tulemas on ka viiekohaline versioon. Siseviimistluses kasutatakse loomulikult naturaalset nahka ja puitu. Samuti on olemas \u00f5hu aromatiseerimise funktsioon, panoraamkatus, paar tahvelarvutit tagumiste s\u00f5itjate jaoks.<\/p>\n

FAW ei r\u00e4\u00e4kinud Hongqi H9 tehnikast. Esialgsetel andmetel hakatakse sedaani pakkuma 2,0 bensiini turbo nelja- ja V6 3,0 turbomootoriga. Viimane, otsustades n\u00e4itusen\u00e4idise ahtris oleva 50TD nimesildi j\u00e4rgi, sai mudel Hongqi HS7 krossoverist – see mootor toodab maasturil 337 hj. ja 445 Nm, kuigi “neljaukselise” puhul v\u00f5is see deformeeruda. Samas arvatakse, et V6 puhul kogub sedaan esimese “saja” alla 8 sekundiga. Mootorid on kombineeritud kahe siduriga robotkastiga. Sedaani arsenalis on ka \u00f5hkvedrustus ja reahoidmise funktsiooniga adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja. Aga nelikveo kohta \u2013 seni pole s\u00f5nagi.<\/p>\n

\"Hiina<\/a>\"Hiina<\/a>
\"Hiina<\/a>
\"Hiina<\/a>
\"Hiina<\/a><\/p>\n

Konveieril peaks Hongqi H9 t\u00f5usma mais, hindu pole avaldatud. Kohalik profiilimeedia nimetab sedaani konkurente Mercedes-Benzi ja BMW mudeliteks, kuid mitte lipulaevadeks vastavalt “escu” ja “seitse”, vaid E-klass ja 5. seeria \u2013 ilmselt v\u00f5rreldavate suuruste t\u00f5ttu.<\/p>\n

Samal ajal, nagu FAW m\u00e4rkis, m\u00fc\u00fcdi Hiinas eelmisel aastal Hongqi kaubam\u00e4rgi all \u00fcle 100 000 auto, 2018. aastal aga umbes 33 000 autot. T\u00e4navuseks plaaniks on 200 000 autot, 2025. aastal loodavad hiinlased m\u00fc\u00fca \u00fcle 600 000 \u00fchiku ja 2030. aastal – miljon. Lisaks ei t\u00e4psustanud FAW, kas v\u00e4listurud on nendesse plaanidesse kaasatud. Seni esitletakse Hongqi massmudeleid vaid Hiinas, kuid br\u00e4nd vaatab juba Euroopale: n\u00e4iteks viimati viimasel Frankfurdi auton\u00e4itusel n\u00e4idati paari kontseptsiooni. Lisaks kavatseb Khuntsy j\u00e4rgmise viie aasta jooksul v\u00e4lja anda ka 21 uut toodet (lisaks “traditsioonilistele” mudelitele tulevad ka h\u00fcbriidid ja elektriautod).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Taevaimpeeriumis toimus FAW kontserni esmaklassilise alambr\u00e4ndi uue “neljaukselise” Hongqi (“jahid” v\u00f5i “punane lipp”) esitlus. Mudel j\u00f5uab koduturule veel sel aastal. Hongqi kaubam\u00e4rk alustas oma uue sedaani salastatuse kustutamist 2019. aasta suvel, kui avaldati ametlikud eskiisid. Seej\u00e4rel tehti kamuflaa\u017eita autost spiooniv\u00f5tteid. Eeldati, et hiinlased valmistuvad teise p\u00f5lvkonna neljaukselise H7 esmaesitluseks (praegune Seven jagab platvormi legaalselt endise […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-253738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}