{"id":253839,"date":"2022-10-16T17:02:00","date_gmt":"2022-10-16T14:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253839"},"modified":"2022-04-14T15:05:01","modified_gmt":"2022-04-14T12:05:01","slug":"uus-crossover-ford-maverick-milline-see-olla-saab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/uus-crossover-ford-maverick-milline-see-olla-saab\/","title":{"rendered":"Uus crossover Ford Maverick: milline see olla saab"},"content":{"rendered":"

Esimest korda sel suvel ilmus Fordi uus kompaktne pikap nimega Maverick. Varem kuulus see hiljuti tuntud krossoverile ja otsustasime ette kujutada, milline uudsus sellise korpuse juures v\u00e4lja n\u00e4ha v\u00f5iks.<\/p>\n

Viimase 50 aasta jooksul on Mavericki nime kandnud t\u00e4iesti erinevad Fordi mudelid, millest esimene oli s\u00f5iduauto, mida toodeti aastatel 1970\u20131977 kupee- ja sedaanversioonidena. Alates 1980. aastate l\u00f5pust on Nissan Patrol linnamaastur (Y60) m\u00fc\u00fcdud selle nime all Austraalia turul. 1993 aastal ilmus Maverick, mis on Euroopa turule m\u00f5eldud Nissan Terrano II mudeli koopia. Viimase aja kuulsaim Maverick on 2000. mudeliaasta krossover, mida siin ametlikult m\u00fc\u00fcdi (USA turul on see tuntud kui Ford Escape). P\u00e4rast tootmise l\u00f5ppu 2007. aastal tuli pikem paus ning t\u00e4navu on kuulus nimi tagasi kompaktse pikapiga. Ja otsustasime kujutada seda mudelit crossoveri tuttavamas versioonis.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Mavericki crossover renderdamine<\/p>\n

Maastur on valmistatud pikapi baasil, kuid selle p\u00f5hi on oluliselt v\u00e4henenud (piki telgede vahe on suhteliselt kompaktse krossoveri jaoks liiga suur ja on 3076 mm), v\u00e4hendatud on ka tagumist \u00fcleulatust (\u00fcldpikkus pikapi pikkus on 5072 mm). V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et Maverick pikapi platvormil on juba krossover nimega Bronco Sport, kuid meie piltidel kujutatud linnamaasturil on lai teljevahe ja tagumine \u00fcleulatus, mis v\u00f5imaldab kolme istmerida ja mahuka pagasiruumi. Graafika poolest on \u00fcks neist laiad, kerev\u00e4rvi ja nurga all olevad C-piilarid (asuvad tagumiste uste taga) \u2013 sarnane element 2000. aasta Mavericki krossoveris, aga ka m\u00f5nes moodsas Fordi krossoveris.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Mavericki crossover renderdamine<\/p>\n

Uus Maverick on suurim mudel, mis on ehitatud C2 modulaarsele reisijateplatvormile (kasutatakse ka neljanda p\u00f5lvkonna Ford Focus ja Ford Escape krossoverites). Kliirens varieerub olenevalt modifikatsioonist ja on 210-218 mm. Baaspikup on varustatud esiveo, elektromehaanilise variaatori ja h\u00fcbriids\u00fcsteemiga, mis koosneb atmosf\u00e4\u00e4ribensiini 2,5 Atkinsoni ts\u00fcklist (164 hj, 210 Nm) ja elektrimootorist v\u00f5imsusega 128 hobuj\u00f5udu (235 Nm), kogu s\u00fcsteem v\u00f5imsus on 194 hj. Teine v\u00f5imalus on 2,0-liitrine turbo\u00fclelaaduriga EcoBoost bensiinimootor (253 hj, 375 Nm) koos 8-k\u00e4igulise automaatk\u00e4igukastiga.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Ford Maverick pikap<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Ford Maverick pikap<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Ford Maverick pikap<\/p>\n

Praegusel turul ei ole uus Maverick esindatud, kuna Fordi s\u00f5iduautod lahkusid turult 2019. aastal. T\u00e4nap\u00e4eval koosneb ettev\u00f5tte valik ainult kommertsmudelitest Transit.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Crossover Ford Maverick 2000-2007<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Crossover Ford Maverick 2000-2007<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Crossover Ford Maverick 2000-2007<\/p>\n

Vahepeal valmistab Ford ette uuendatud krossoverit Kugat, mille v\u00e4limus muutub oluliselt.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esimest korda sel suvel ilmus Fordi uus kompaktne pikap nimega Maverick. Varem kuulus see hiljuti tuntud krossoverile ja otsustasime ette kujutada, milline uudsus sellise korpuse juures v\u00e4lja n\u00e4ha v\u00f5iks. Viimase 50 aasta jooksul on Mavericki nime kandnud t\u00e4iesti erinevad Fordi mudelid, millest esimene oli s\u00f5iduauto, mida toodeti aastatel 1970\u20131977 kupee- ja sedaanversioonidena. Alates 1980. aastate […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-253839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}