{"id":253842,"date":"2022-10-17T14:42:00","date_gmt":"2022-10-17T11:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253842"},"modified":"2022-04-14T15:08:35","modified_gmt":"2022-04-14T12:08:35","slug":"lexus-nx-uus-polvkond-varustus-ja-hinnad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/lexus-nx-uus-polvkond-varustus-ja-hinnad\/","title":{"rendered":"Lexus NX uus p\u00f5lvkond: varustus ja hinnad"},"content":{"rendered":"

Venemaa edasim\u00fc\u00fcjad on avanud tellimused teise p\u00f5lvkonna Lexus NX krossoveritele, t\u00f5elised autod j\u00f5uavad m\u00fc\u00fcgile selle aasta jooksul. Eelmine mudel leidis meie juurest 45 000 ostjat ja m\u00fc\u00fcs kunagi paremini kui tema Saksa klassikaaslased, kogu tiraa\u017eiga \u00fcle miljoni auto alates 2014. aastast.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

Uus Lexus NX deb\u00fcteeris suvel ja me oleme seda autot juba \u00fcksikasjalikult k\u00e4sitlenud: NX pole v\u00e4liselt muutunud, vaid on leidnud uue platvormi ja kaasaegsema interj\u00f6\u00f6ri. En-X-l pole kunagi olnud diiselmootoreid ja h\u00fcbriidversioone meile enam ei tarnita \u2013 viimastel aastatel moodustasid need m\u00fc\u00fcgist vaid umbes 1%. Meie ostjad saavad valida kolme bensiini modifikatsiooni vahel, kuid kaheliitrise aspiratsiooniga (150 hj), CVT ja esiveoga Lexus NX 200 ilmub alles j\u00e4rgmisel aastal ning seda veel nimekirjas pole.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

N\u00fc\u00fcd on tellimisel saadaval kaks v\u00f5imsamat versiooni, nii nelikveoga (tagatelje sidur) kui ka kaheksak\u00e4igulise “automaatikaga". Lexus NX 250 on varustatud vabalthingava 2,5 mootoriga (200 hj, 243 Nm), kiirendab 100 km\/h 9,1 sekundiga. NX 350 versioon on varustatud uue 2,4 turbomootoriga (279 hj, 430 Nm) ja ettev\u00f5te ei alandanud seda teadlikult majanduslikult tasuva 249 hj. Kiirendusaeg 100 km\/h-ni on seitse sekundit. M\u00f5lema modifikatsiooni maksimaalne kiirus on piiratud 200 km\/h.<\/p>\n

Varustus
\nNX 250 nelikvedu
\nNX 350 nelikvedu<\/p>\n

| Mugavus | 4 105 000 rubla | \u2014 |
\n| Ametlik | 4 319 000 rubla | \u2014 |
\n| Lisatasu | 4 660 000 rubla | \u2014 |
\n| F Sport Premium | \u2014 | 5 635 000 rubla |
\n| luksus | 5 152 000 rubla | \u2014 |
\n| F Sport Suite | \u2014 | 5 893 000 rubla |<\/p>\n

Esialgne Comfort pakett sisaldab nahkpolsterit, kahetsoonilist kliimaseadet, esiistmete soojendusi, rooli- ja tuuleklaasi, 9,8-tollist info- ja meelelahutuss\u00fcsteemi, pesumasinaga tahavaatekaamerat, mootori k\u00e4ivitusnuppu, LED-esitulesid, adaptiivset p\u00fcsikiiruse k\u00e4sku, elektrilist viiendat ust ja 18-tollised rattad. Executive versioon on varustatud elektriliste esiistmete ja roolisambaga, 14-tollise infotainment-ekraani, navigatsioonis\u00fcsteemi ja juhtmeta telefonilaadijaga.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

Premium versioonil on perforeeritud nahkpolster, esiistmete ventilatsioon, soojendusega tagaiste, panoraamkatus ja ruumivaatekaamerad. Luksuslik pakett sisaldab adaptiivseid esitulesid koos tuuleklaasipesuriga, puutetundlike nuppudega rooli, v\u00f5tmekaarti, esiklaasi, Mark Levinsoni helis\u00fcsteemi, 20-tollisi rattaid ja t\u00e4iustatud komplekti Lexuse turvas\u00fcsteemi + elektroonilisi abiseadmeid. +.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

V\u00f5imsama Lexus NX 350 standardvarustusse kuulub pakett F Sport, mis sisaldab v\u00e4limist kerekomplekti, 20-tollisi velgi, sportlikku interj\u00f6\u00f6ri, adaptiivset vedrustust ja kerekonstruktsiooni t\u00e4iendavaid amortisaatoreid vibratsiooni summutamiseks. Ja F Sport Premiumi varustus ei lange p\u00e4ris kokku Premiumi “tavalise” versiooniga: panoraamkatust pole, k\u00fcll aga projektor ja Mark Levinsoni helis\u00fcsteem.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Venemaa edasim\u00fc\u00fcjad on avanud tellimused teise p\u00f5lvkonna Lexus NX krossoveritele, t\u00f5elised autod j\u00f5uavad m\u00fc\u00fcgile selle aasta jooksul. Eelmine mudel leidis meie juurest 45 000 ostjat ja m\u00fc\u00fcs kunagi paremini kui tema Saksa klassikaaslased, kogu tiraa\u017eiga \u00fcle miljoni auto alates 2014. aastast. Uus Lexus NX deb\u00fcteeris suvel ja me oleme seda autot juba \u00fcksikasjalikult k\u00e4sitlenud: NX […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-253842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}