{"id":253865,"date":"2022-10-19T10:31:00","date_gmt":"2022-10-19T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253865"},"modified":"2022-04-14T15:35:15","modified_gmt":"2022-04-14T12:35:15","slug":"great-wall-sihib-taas-euroopat-nueued-wey-ja-ora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/great-wall-sihib-taas-euroopat-nueued-wey-ja-ora\/","title":{"rendered":"Great Wall sihib taas Euroopat: n\u00fc\u00fcd Wey ja Ora"},"content":{"rendered":"<p>Great Wall oli M\u00fcncheni IAA ootamatu eksponendina. Hiinlased teatasid taas oma kavatsusest siseneda Euroopa turule ja see on kolmas katse. Esimene v\u00f5eti ette juba 2007. aastal ja see osutus seni k\u00f5ige edukamaks: siis hakati Great Walli linnamaastureid ja pikappe tarnima Itaaliasse ja mitmetesse riikidesse, kus autodele kehtivad liberaalsed sertifitseerimisn\u00f5uded ning 2012. aastal isegi v\u00e4ike. koostetehas k\u00e4ivitati Bulgaarias. Kuid m\u00fc\u00fck oli tagasihoidlik ja 2017. aastal l\u00e4ks kohalik partner pankrotti.<\/p>\n<p>Teine katse tehti 2019. aastal: Wey kaubam\u00e4rgi Euroopa deb\u00fc\u00fct toimus Frankfurdi auton\u00e4itusel ning Saksa ettev\u00f5ttega Brabus s\u00f5lmiti leping autode kohandamiseks Euroopa n\u00f5uetele. Kuid selle <a href=\"\/recommend-collaborator_pro\" class=\"sds-arl\">koost\u00f6\u00f6<\/a> ainsaks tulemuseks oli Hiina turu jaoks m\u00f5eldud tuunimiskere komplekt. Ja n\u00fc\u00fcd &#8211; kolmas katse: ettev\u00f5te tuli M\u00fcncheni auton\u00e4itusele Wey ja Ora kaubam\u00e4rkidega.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5a8137c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5a8137c.webp\" alt=\"Great Wall sihib taas Euroopat: n\u00fc\u00fcd Wey ja Ora\"><\/a><\/p>\n<p>Koost\u00f6\u00f6st Brabuse ega m\u00f5ne muu Euroopa partneriga seekord juttu ei ole. Kuid selle aasta l\u00f5puks kavatseb Great Walli ettev\u00f5tte Euroopa filiaal avada korraga kahe mudeli tellimuste vastuv\u00f5tmise. Esimene on h\u00fcbriidkrossover Wey Coffee 01. See pole k\u00fcll l\u00f5plik nimi, kuid kodumaal Hiinas tuntakse autot Wey Mocha nime all. See deb\u00fcteeris selle aasta alguses ja on suuruselt peaaegu v\u00f5rreldav BMW X5-ga 4875 mm pikkusega.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5bd8fde.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5bd8fde.webp\" alt=\"Great Wall sihib taas Euroopat: n\u00fc\u00fcd Wey ja Ora\"><\/a><\/p>\n<p>Oma <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>iga LEMON DHT h\u00fcbriidseade sisaldab kaheliitrist bensiiniturbomootorit ja kahte elektrimootorit (\u00fcks kummalegi teljele). S\u00fcsteem v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tada nii j\u00e4rjestikusel kui paralleelre\u017eiimil: teisel juhul aitab sisep\u00f5lemismootor kahek\u00e4igulise k\u00e4igukasti kaudu esirattaid p\u00f6\u00f6rata. Tippv\u00f5imsus &#8211; 476 hj, kiirendusaeg 100 km \/ h &#8211; v\u00e4hem kui viis sekundit. 41,8 kWh v\u00f5imsusega veoakust peaks elektrire\u017eiimil piisama 150 km l\u00e4bimiseks.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5cf0c6f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5cf0c6f.webp\" alt=\"Great Wall sihib taas Euroopat: n\u00fc\u00fcd Wey ja Ora\"><\/a><\/p>\n<p>Teine mudel on Ora Cat elektriline luukp\u00e4ra, mis deb\u00fcteeris sel aastal ka Hiinas. Viieukseline pikkusega 4235 mm paistab silma oma retrodisaini poolest ning sellel on 169 hj v\u00f5imsusega elektrimootor. esiteljel. Valikus on 300 ja 400 km passivahemikuga versioone, mis erinevad veoaku (46 v\u00f5i 59 kWh) v\u00f5imsuse poolest. Kiirendusaeg kuni 100 km \/ h &#8211; 8,5 s. Lubatakse ka rikkalikku varustust, sealhulgas adaptiivset p\u00fcsikiiruse hoidjat, auto parkimist ja universaalseid kaameraid.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5e1513e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5e1513e.webp\" alt=\"Great Wall sihib taas Euroopat: n\u00fc\u00fcd Wey ja Ora\"><\/a><\/p>\n<p>Seni on avaldatud vaid soovituslikud hinnad. Elektriline luukp\u00e4ra Ora Cat hakkab Saksamaal maksma alates 30 000 eurost ja Wey Coffee 01 crossover alates 50 000 eurost. N\u00e4iteks Volkswagen ID.3 luukp\u00e4ra maksab siin v\u00e4hemalt 35 500 eurot, h\u00fcbriid-BMW X5 eest k\u00fcsitakse minimaalselt 77 000.<\/p>\n<p>Great Walli ettev\u00f5te lubab masinate tarnimist alustada 2022. aasta esimesel poolel. Esimeseks turuks peaks olema Saksamaa, seej\u00e4rel Itaalia ja Hispaania ning erilised lootused on pandud Norrale, kus maksuseadus on elektritransporti soodne. Autod tuuakse otse Hiinast ning kohaliku tehase rajamine saab v\u00f5imalikuks, kui m\u00fc\u00fck ulatub 50 000 autoni aastas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Great Wall oli M\u00fcncheni IAA ootamatu eksponendina. Hiinlased teatasid taas oma kavatsusest siseneda Euroopa turule ja see on kolmas katse. Esimene v\u00f5eti ette juba 2007. aastal ja see osutus seni k\u00f5ige edukamaks: siis hakati Great Walli linnamaastureid ja pikappe tarnima Itaaliasse ja mitmetesse riikidesse, kus autodele kehtivad liberaalsed sertifitseerimisn\u00f5uded ning 2012. aastal isegi v\u00e4ike. koostetehas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-253865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}