{"id":253877,"date":"2022-10-20T18:01:00","date_gmt":"2022-10-20T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253877"},"modified":"2022-04-14T15:50:21","modified_gmt":"2022-04-14T12:50:21","slug":"kunagi-oli-see-uaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/kunagi-oli-see-uaz\/","title":{"rendered":"Kunagi oli see UAZ"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e4letan, kuidas 21. sajandi alguses reetlikku sohu kinni j\u00e4\u00e4nud UAZ t\u00f5mbas sealt v\u00e4lja UAZ-TREKOLI. Siis oli tegu vaid kosmosetehnoloogiaga \u2013 maastikuauto tohutud rattad tundusid tekitavat talle t\u00e4ieliku k\u00f5ikelubavuse tunde. Ja ta ujus ka!<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>TREKOL<\/strong> \u2013 t\u00e4histab <strong>TR<\/strong> ansport <strong>EKOL ogical<\/strong>, vihjates, et see ei kahjusta madala r\u00f5huga rehvidega mulda.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Sellest ajast on silla all palju vett voolanud. Koosseis on muutunud, kuid kohati on UAZ-i juured endiselt n\u00e4ha?<\/p>\n<p>Vaatame kuuerattalise maastikus\u00f5iduki TREKOL <strong>VEGA 6&#215;6 uut mudelit l\u00e4hemalt<\/strong><\/p>\n<p>Kuigi see pole otseselt uus, vaid on TREKOL 39294 mudeli edasi<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">arendus<\/a>. Lihtsalt ettev\u00f5te otsustas klaaskiust korpuse asemel tagastada meie inimestele tuttavama duralumiiniumkere. Kere on loomulikult isoleeritud. Isolatsiooniks on tugevdatud vahtpol\u00fcst\u00fcrool paksusega 50 mm.<\/p>\n<p>Muide, duralumiiniumkerega maastikuauto kaal ei erine klaaskiust kerega maastikus\u00f5iduki massist ja on 2900 kg.<\/p>\n<p>Maastikus\u00f5idukite m\u00f5\u00f5tmed:<\/p>\n<p>Laiuselt mahub maastikuauto avalikel teedel s\u00f5itmiseks lubatud m\u00f5\u00f5tudesse. Et ta saaks neid m\u00f6\u00f6da liikuda (traktor-t\u00fc\u00fcpi masinate reservatsioonidega)<\/p>\n<p>TREKOL on tuntud oma madala r\u00f5huga rehvide poolest. Ta arendab neid ise ja m\u00fc\u00fcb ise.<\/p>\n<p>VEGA 6&#215;6 maastikus\u00f5idukile saab paigaldada mitut mudelit TREKOL rehve diameetriga 1280 kuni 1350 mm. T\u00e4nu suurele \u00f5huhulgale rehvides suudab maastikus\u00f5iduk \u00fcletada veetakistusi (ujub).<br \/>\nT\u00f5si, ta ujub aeglaselt, sest liigub ainult t\u00e4nu rataste p\u00f6\u00f6rlemisele, aga 135 tuhande eest. tavaseadmete puhul saate paigaldada mootoriga k\u00e4itatava reaktiivj\u00f5useadme.<\/p>\n<p>Rehvir\u00f5hk on tsentraliseeritud kabiinist.<\/p>\n<p>Keskne rehvir\u00f5hku reguleeriv nupp asub juhiistmest vasakul.<\/p>\n<p>Maastikuauto sisemus on kaheksakohaline.<br \/>\nEsiistmetel on kaks inimest, pikisuunalistele diivanitele on paigutatud veel kuus inimest.<\/p>\n<p>Diivaneid saab laiendada ja siis saate suure voodi.<\/p>\n<p>Maastikuauto sisemust moderniseeritakse pidevalt.<br \/>\nV\u00f5rrelge eelmise p\u00f5lvkonna maastikus\u00f5iduki TREKOL 39294 arma<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">tuur<\/a>lauda<\/p>\n<p>Ja armatuurlaud VEGA 6&#215;6<\/p>\n<p>Armatuurlaud ise on laenatud ettev\u00f5ttelt GAZelle Business.<\/p>\n<p>Tavaliselt k\u00fcsivad inimesed, kes esimesena VEGA 6&#215;6 maastikus\u00f5iduki juhiistet n\u00e4evad, kohe:<\/p>\n<p>Vastan: vasakpoolne l\u00fclitab sisse diferentsiaaliluku, keskmine keerab madalama k\u00e4igu sisse ja k\u00f5ige parempoolsem kolmanda silla peale. VEGA 6&#215;6 maastikus\u00f5idukil on ju p\u00fcsiv nelikvedu vaid kahel esisillal, tagumine on &#8220;raskematel juhtudel&#8221; \u00fchendatud.<\/p>\n<p>Kas tunned sildu \u00e4ra?<br \/>\nJah, need on UAZ-id, nagu &#8221; <strong>Timken<\/strong> &#8220;. T\u00f5si, TREKOL v\u00e4idab, et nad muudavad sildu radikaalselt: tugevdavad telgede v\u00f5lli ja sukki, paigaldavad oma toodangu ratta\u00fclekandeid, viies telgede kogusuhteks <strong>8,97.<\/strong><\/p>\n<p>Maastikul on kaks \u00fclekandekasti. M\u00f5lemad on GAZ, aga sama tugevalt \u00fcmber disainitud.<\/p>\n<p>Kapoti all on <strong>Hyundai D4BH<\/strong> diiselmootor v\u00f5imsusega 100 hj. ja p\u00f6\u00f6rdemoment 230 Nm.<br \/>\nKuigi kui vajate eelarvelist valikut, v\u00f5ite valida mudeli, millel on <strong>ZMZ-409<\/strong> bensiinimootor, v\u00f5imsusega 128 hj. ja p\u00f6\u00f6rdemoment 209,7 Nm.<\/p>\n<p>Tavaliselt tehakse selline maastikuauto konkreetsele kliendile, kokkulepitud lisav\u00f5imaluste nimekirjaga. VEGA6x6 maastikus\u00f5iduki tootmisaeg on ligikaudu kaks kuud. Tootmine asub Moskva oblastis Lyubertsy linnas.<\/p>\n<p>Diiselmootoriga p\u00f5hikonfiguratsioonis maastikus\u00f5iduki hind on <strong>4 miljonit 150 tuhat tava\u00fchikut.<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e4letan, kuidas 21. sajandi alguses reetlikku sohu kinni j\u00e4\u00e4nud UAZ t\u00f5mbas sealt v\u00e4lja UAZ-TREKOLI. Siis oli tegu vaid kosmosetehnoloogiaga \u2013 maastikuauto tohutud rattad tundusid tekitavat talle t\u00e4ieliku k\u00f5ikelubavuse tunde. Ja ta ujus ka! TREKOL \u2013 t\u00e4histab TR ansport EKOL ogical, vihjates, et see ei kahjusta madala r\u00f5huga rehvidega mulda. Sellest ajast on silla all palju [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-253877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}