{"id":253888,"date":"2022-10-22T18:53:00","date_gmt":"2022-10-22T15:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253888"},"modified":"2022-04-14T16:05:25","modified_gmt":"2022-04-14T13:05:25","slug":"odavaim-tesla-ilmub-2023-aastal-ja-sellel-ei-pruugi-rooli-olla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/odavaim-tesla-ilmub-2023-aastal-ja-sellel-ei-pruugi-rooli-olla\/","title":{"rendered":"Odavaim Tesla ilmub 2023. aastal ja sellel ei pruugi rooli olla"},"content":{"rendered":"<p>Elon Musk pidas sel n\u00e4dalal Tesla t\u00f6\u00f6tajate \u00fcldkoosoleku, kus t\u00f5i v\u00e4lja k\u00f5ige soodsama ja v\u00e4ikseima mudeli v\u00e4ljavaated, keskendudes peamiselt Hiinale ja Euroopale.<\/p>\n<p>2000 aasta alguses kuulutas Elon Musk v\u00e4lja Hiinale m\u00f5eldud elektrilise kompaktse luukp\u00e4ra (kasutasime sisendpildina tema ametlikku eskiisi) ja sama aasta s\u00fcgisel teatas, et sarnane mudel registreeritakse Berliinis Tesla Gigafactorys, et oleks ka Euroopa versioon. Sellest ajast peale pole ettev\u00f5ttelt kompaktse uudsuse kohta olulist infot laekunud ning t\u00e4naseid teemalisi uudiseid ei tulnud mitte aasta aega lahkunud Tesla pressiteenistuselt, vaid koosolekul viibinud anon\u00fc\u00fcmsetelt allikatelt..<\/p>\n<p>Nii teatas ajakiri Electrek, viidates \u00fchele ettev\u00f5tte t\u00f6\u00f6tajale, et Musk plaanis 2023. aastaks hakata tootma kompaktset mudelit ning andis m\u00f5ista, et sellel ei pruugi olla rooli ja pedaale ehk tegemist on SAE 5. taseme drooniga. Sellist t\u00e4idist ei tasu t\u00f5siselt v\u00f5tta, sest Elon Muski lubaduste ja ennustustega pole pehmelt \u00f6eldes k\u00f5ik kuigi h\u00e4sti, mida t\u00f5endavad ka v\u00e4ljakuulutatud uute toodete turuletuleku arvukad edasil\u00fckkamised.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d785db7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d785db7.webp\" alt=\"Odavaim Tesla ilmub 2023. aastal ja sellel ei pruugi rooli olla\"><\/a><\/p>\n<p>Veel 2019. aastal lubas Musk t\u00e4ielikku autopilooti 2020. aasta l\u00f5puks, kui meedias lendas foto Tesla salongist ilma roolita. T\u00e4isautopilooti muidugi veel pole ja seda pole ka oodata, kuigi Tesla j\u00e4tkab Full Self-Driving (FSD) programmi beetatestimist, mille <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">arendus<\/a>est r\u00e4\u00e4kis Musk eelmisel kuul Tesla AI Day \u00fcritusel.<\/p>\n<p>Tehniliselt v\u00f5ib FSD-d nimetada juba 4. taseme autopiloodiks, kuid juriidiliselt on tegu siiski 2. taseme autopiloodiga ehk juht peab pidevalt teed j\u00e4lgima ja olema valmis kontrolli \u00fcle v\u00f5tma kl. igal ajal. Isegi kui kaubanduslik levitamine algab, j\u00e4\u00e4b FSD (muide, 10 000 dollariline valik) 2. taseme autopiloodiks. Kolmanda ja j\u00e4rgnevate tasemete legaliseerimiseni v\u00f5ib m\u00f6\u00f6duda aastaid ja isegi aastak\u00fcmneid, seega on t\u00f5en\u00e4osus, et nooremast Tesla mudelist saab 5. taseme droon, nullil\u00e4hedane.<\/p>\n<p>Musk \u00fctles, et kompaktse elektriauto hind algab 25 000 dollarist ja seda ei nimetata mudeliks 2, nagu ajakirjandus seda nimetas. Kuidas seda t\u00e4pselt nimetatakse, pole veel teada.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d8a846a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d8a846a.webp\" alt=\"Odavaim Tesla ilmub 2023. aastal ja sellel ei pruugi rooli olla\"><\/a><\/p>\n<p>Muude uute toodete v\u00e4ljalaskegraafikute korrigeerimised j\u00e4tkuvad: Musk \u00fctles, et Cybertrucki pikap l\u00fckati revolutsioonilise disaini ja sellega seotud tehnoloogiliste raskuste t\u00f5ttu edasi 2022. aasta l\u00f5ppu ning masstootmine algab parimal juhul 2023. aastal. Samal ajal 2019. aasta Cybertrucki esilinastusel \u00f6eldi, et tootmispikk ilmub 2021. aasta l\u00f5pus.<\/p>\n<p>Teise p\u00f5lvkonna sportauto Tesla Roadster (ettev\u00f5tte peamine pikaajaline konstruktsioon, tutvustati 2017. aastal) on edasi l\u00fckatud v\u00e4hemalt 2023. aastani.<\/p>\n<p>Ja selgub, et Tesla pole mehitamata reisijas\u00fcstiku projektist loobunud, mis algselt t\u00f6\u00f6tati v\u00e4lja The Boring Company autometroo jaoks (samuti Elon Muski vaimus\u00fcnnitus). N\u00fc\u00fcd on see positsioneeritud multifunktsionaalse kaubikuna, mis on muu hulgas m\u00f5eldud puuetega inimeste transportimiseks: \u00f5hkvedrustus v\u00f5imaldab kere maapinnale v\u00f5i k\u00f5nniteele langetada, et saaksite sinna ratastooliga sisse s\u00f5ita. Kaubiku turuletoomise kuup\u00e4ev pole veel avalikustatud.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elon Musk pidas sel n\u00e4dalal Tesla t\u00f6\u00f6tajate \u00fcldkoosoleku, kus t\u00f5i v\u00e4lja k\u00f5ige soodsama ja v\u00e4ikseima mudeli v\u00e4ljavaated, keskendudes peamiselt Hiinale ja Euroopale. 2000 aasta alguses kuulutas Elon Musk v\u00e4lja Hiinale m\u00f5eldud elektrilise kompaktse luukp\u00e4ra (kasutasime sisendpildina tema ametlikku eskiisi) ja sama aasta s\u00fcgisel teatas, et sarnane mudel registreeritakse Berliinis Tesla Gigafactorys, et oleks ka Euroopa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170745,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-253888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}