\u00c4rge unustage vaadata ka eelmist osa >><\/p>\n<\/blockquote>\n
Ukrainas Poltava oblastis Kolebyaki linnas pandi m\u00fc\u00fcki \u00fcsna kummaline Niva VAZ-21213.<\/p>\n
Maasturil on mittestandardne h\u00e4\u00e4lestus t\u00e4ielikult asendatud optika ja originaalse plastikust kerekomplektiga.<\/p>\n
K\u00f5ik esi- ja tagatuled asendati v\u00e4ikeste \u00fcmarate laternatega. Selleks tuli teha uus vooder iluv\u00f5rele, k\u00fclje- ja tagatuledele.<\/p>\n
Lisaks ilmusid siia laiad kaitserauad ees ja taga, kapoti viimistlus, p\u00e4ikesesirm ja rattakoopa laiendused.<\/p>\n
2003 aasta auto eest soovib m\u00fc\u00fcja 3200 dollarit ehk praeguse kursi j\u00e4rgi umbes 240 000 tava\u00fchikut.<\/p>\n
Olen korduvalt avaldanud fotosid Ameerikast pikapiteks \u00fcmberehitatud mahtuniversaalidega. Tulemus on alati pehmelt \u00f6eldes vastuoluline.<\/p>\n Aga keegi Ukrainast \u00fcritas sama teha (muidugi jumaldavad Ameerikat).<\/p>\n Aluseks v\u00f5eti \u00fche remonditehase t\u00e4ismetallist GAZelle. Ta l\u00f5ikas osa katusest \u00e4ra, mis v\u00f5imaldas tagak\u00fcljel korraldada v\u00e4ikese ja t\u00e4iesti kasutu kaubaplatvormi.<\/p>\n Ja see on kultuur<\/a>ne Peterburi, kus keegi \u00fcritas kolmeukselisele Lada Priore'le sportlikkust lisada.<\/p>\n Auto sai uue esikaitseraua sisseehitatud udutuledega ja mis k\u00f5ige t\u00e4htsam – laiad rattakoopad, nagu ralliautodel.<\/p>\n Kuid keegi ei vaevunud isegi k\u00f5ike \u00fchte v\u00e4rvi v\u00e4rvima ja mis peamine: vedrustus ja veljed j\u00e4id standardiks, mis tapab kogu idee lihtsalt \u00e4ra.<\/p>\n Selle auto marki ja mudelit pole enam v\u00f5imalik kindlaks teha.<\/p>\n Omanik n\u00e4gi palju vaeva, et muuta see omamoodi lahedaks (kuigi ainult tema arvates) Ameerika muskelautoks.<\/p>\n Ta valmistas vahtplastist v\u00e4ljan\u00e4gemiselt uue kerekomplekti, mille kattis autopahtliga ja v\u00e4rvis seej\u00e4rel k\u00e4sitsi rulli v\u00f5i pintsliga.<\/p>\n Loomulikult hakkab aja jooksul sellisel alusel v\u00e4rv pragunema, h\u00e4vitades veelgi auto v\u00e4limust.<\/p>\n Limusiinid on viimasel ajal olnud omaette “loovuse” liik. M\u00f5ned pole lihtsalt vastikud, vaid ka kohutavad.<\/p>\n Kuid nagu praktika n\u00e4itab, on meie riigis palju t\u00e4iesti t\u00f5rjutud maitsemeelega inimesi, kes on valmis maksma raha sellise auto rent<\/a>imise eest, mida n\u00e4ete alloleval fotol.<\/p>\n Isegi idee k\u00f5lab absurdselt: limusiiniks venitatud mahtuniversaal, millel on kaheksa ratast, suurendatud katus ja Rolls-Royce\u2019i stiilis esiots.<\/p>\n See mitte ainult ei k\u00f5la halvasti, vaid ka n\u00e4eb v\u00e4lja sama. Kuigi olen enam kui kindel, et neil \u00f5nnestus see siiski \u00fcsna muljetavaldava summa eest maha m\u00fc\u00fca.<\/p>\n K\u00f5ik teavad, et Niva varuratas on kapoti all. Sellise rumala otsuse, mis oluliselt halvendab passiivset ohutust, leiutasid AvtoVAZ-i insenerid.<\/p>\n Kuid see t\u00fc\u00fcp otsustas, et ei taha oma elu ohtu seada ja hakkas m\u00f5tlema, kuhu varukumm parandada.<\/p>\n Tema geniaalne idee oli isetehtud kaitseraud, kus on ruumi varurattale.<\/p>\n Ja kui see oleks tagumine p\u00f5rkeraud, siis ma ei \u00fctleks s\u00f5nagi. Just see tagavara oli ees! Pealegi on see valatud velg ja autol on k\u00f5ik muud rattad – tembeldatud.<\/p>\n Huvitav, kas tema mootor hakkas \u00fcle kuumenema seet\u00f5ttu, et varuratas kattub iluv\u00f5rega?<\/p>\n Rostov on alati olnud kodumaiste autode kohutava h\u00e4\u00e4lestamise keskmes.<\/p>\n Ja siin on teile veel \u00fcks n\u00e4ide: katse muuta VAZ-21099 lahedaks h\u00e4\u00e4lestusprojektiks.<\/p>\n Jah, poritiibaklapid n\u00e4evad kenad v\u00e4lja, aga k\u00f5ige muu kohta ma seda \u00f6elda ei saa.<\/p>\n N\u00e4iteks tobedast \u00f5huv\u00f5tuavast kapotil v\u00f5i hiigelsuurest tagatiivast pakiruumi kaanel. Ja kuidas teile meeldivad mehaanilised lukud, mis kinnitavad kaitseraua poritiibade k\u00fclge?<\/p>\n Selle auto omanik luges kuskilt, kuidas v\u00f5idus\u00f5iduautode loojad v\u00e4hendavad kaalu, eemaldades k\u00f5ik ebavajaliku.<\/p>\n Seej\u00e4rel otsustas ta oma autoga sama teha. Ta v\u00f5ttis ja l\u00f5ikas esipaneelile hunniku auke.<\/p>\n Kuid see ei hakanud mitte ainult \u00f5nnetu v\u00e4lja n\u00e4gema, vaid oli ka t\u00e4iesti kasutu. Plastikust esipaneel ei kaalunud ju praktiliselt midagi!<\/p>\n Selle kaheksa omanik tahtis, et s\u00f5brad teaksid tema tulekust ette, kui ta oli veel m\u00f5ne kilomeetri kaugusel.<\/p>\n Tema geniaalne idee oli asendada tagaluugi klaas k\u00f5larite vastu. Siis sai ta muusika t\u00e4iel rinnal k\u00e4ima panna ja linnaosale oma v\u00e4limusega “meeldida”.<\/p>\n Ilmselgelt l\u00e4ks see lihtsalt valesti, sest l\u00f5pptulemus oli kohutav. Samuti pole v\u00e4ga selge, kuidas ta kavatses k\u00f5lareid vihma ja lume eest kaitsta.<\/p>\n Ja j\u00e4lle kolime naaber-Ukrainasse, kus pandi m\u00fc\u00fcki t\u00f5siselt muudetud “kuuik”.<\/p>\n Autost on saanud nagu need kohutavad kamuflaa\u017eiga protot\u00fc\u00fcbid, mida autotootjad teedel katsetavad, et keegi ei teaks tulevase auto tegelikku v\u00e4limust.<\/p>\n K\u00f5ik selle projekti juures on suurep\u00e4rane. Alustades gradienttoonist (vaadake esiklaasi) ja l\u00f5pe<\/a>tades vaipadega salongi p\u00f5randal. T\u00f5elised vaibad!<\/p>\n J\u00e4rjekordne katse muuta vana \u017diguli v\u00f5idus\u00f5idukahuriks. Selleks premeeris omanik oma autot uue eesmise plastikust p\u00f5rkerauaga, tegi k\u00f5verad rattakoopa pikendused ja “langes” maandumise nulli.<\/p>\n Ja siis olid kapotil imelikud mikro\u00f5hu sisselaskeavad, t\u00e4pselt nagu minu noorusp\u00f5lve autodel m\u00e4ngus NFS Underground.<\/p>\n Noh, objektiivi eesmine optika ja uus isetehtud iluv\u00f5re teevad pildi t\u00e4ielikuks.<\/p>\n![\"16](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-169667-624f123e04d63.webp\")
<\/a>![\"16](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-169667-624f123f042a9.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n