{"id":254016,"date":"2022-11-05T10:12:00","date_gmt":"2022-11-05T07:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254016"},"modified":"2022-04-14T18:50:52","modified_gmt":"2022-04-14T15:50:52","slug":"toyota-town-ace-sellega-saate-maailmas-ringi-kaeia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/toyota-town-ace-sellega-saate-maailmas-ringi-kaeia\/","title":{"rendered":"Toyota Town Ace: sellega saate maailmas ringi k\u00e4ia \ud83d\ude8c \ud83c\uddef\ud83c\uddf5"},"content":{"rendered":"

Tere!<\/p>\n

Kaheksak\u00fcmnendate l\u00f5pu ja \u00fcheksak\u00fcmnendate alguse Jaapani autod on kuulsad oma t\u00f6\u00f6kindluse ja vastupidavuse poolest. Praegugi on neid autosid m\u00fc\u00fcgil palju: vaatamata vanusele 25-30 eluaastat teenindavad need oma omanikke regulaarselt.<\/p>\n

Nende hulgas on neid, mis on lihtsalt ideaalsed reisimiseks. \u00dchte neist autodest arutatakse.<\/p>\n

Tutvuge Toyota Town Ace'iga<\/strong>.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Toyota Town Ace. Foto Auto.ru kataloogist<\/p>\n

Universaalne JDM siin<\/h2>\n

Town Ace toodeti aastatel 1978\u20131996. Igas neist oli kolm p\u00f5lvkonda ja palju varustustasemeid. Saate valida auto mis tahes \u00fclesan<\/a>de jaoks: t\u00f6\u00f6ks, pereks ja reisimiseks.<\/p>\n

Lisaks tavalistele keredele \u2013 reisija ja lasti-reisija \u2013 tuli m\u00fc\u00fcgile ka Town Ace mikrik baasil valmistatud pardaveokid ja isegi matkaautod.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Town Ace baasil valmistatud pardaveok. Foto: motormania.ru<\/p>\n

Ja masinal on peaaegu t\u00e4ielik analoog – Toyota Lite Ace<\/strong>. Erinevus libiseb interj\u00f6\u00f6ri detailides, v\u00e4listes dekoratiivelementides ja viimistlusn\u00fcanssides. Nad \u00fctlevad ka, et Lite Ace'i korpus on 10 sentimeetrit pikem, kuid praktikas seda alati ei kinnitata. Seet\u00f5ttu v\u00f5ime eeldada, et mudelid on samad.<\/p>\n

M\u00f5lemad autod olid kokku pandud Jaapani siseturu jaoks, neil on alati parempoolne rool<\/strong>.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Matkaauto Toyota Town Ace baasil. Foto: rimos.ru<\/p>\n

Miljon\u00e4rid mootorid<\/h2>\n

Town Ice'ile paigaldatud mootorid on fantastiliselt vastupidavad. Jah, m\u00f5nel neist on omad n\u00fcansid, aga kui seda meeles pidada, v\u00f5ib enne kapitaalremonti veereda palju sadu tuhandeid kilomeetreid.<\/p>\n

Bensiinimootoreid oli juba viis: 4K, 5K, 7K, 2Y-U, 3Y-EU. Enamik meie riiki imporditud autodest oli varustatud uusima mootoriga. N\u00fc\u00fcd on neid aga m\u00fc\u00fcgilt raske leida, sest diiselmootorid olid omal ajal populaarsed.<\/p>\n

Diisel-sisep\u00f5lemismootoreid on ainult kolm: kaheliitrine aspireeritud 2C, selle turbolaaduriga versioon 2C-T, samuti uuem ja suurem turbomootor – 3C-T, mahuga 2,2 liitrit.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Kaheliitrine diisel sisep\u00f5lemismootor. Foto: Avto.ru<\/p>\n

Hobuj\u00f5ud on keeruline. Arvud v\u00f5ivad veidi erineda isegi juhtudel, kui selleks ei n\u00e4i olevat p\u00f5hjust. Seet\u00f5ttu on siin oluline \u00fcks asi: k\u00f5ik mootorid on t\u00e4nap\u00e4evaste standardite j\u00e4rgi n\u00f5rgad ja nende v\u00f5imsus ei \u00fcleta 100 hobust ja m\u00f5nikord isegi v\u00e4hem. Sa ei s\u00f5ida, aga buss s\u00f5idab enesekindlalt m\u00f6\u00f6da rada ka koormaga.<\/p>\n

Kuid optimaalse sisep\u00f5lemismootori osas pole \u00fchem\u00f5ttelist arvamust: \u00fched kiidavad bensiini, teised kiidavad diislit. Isiklikult arvan, et selles vanuses autode puhul on olulisem agregaadi seisukord, selle komponentide ja remondi maksumus, mis t\u00e4hendab, et tuleb valida vastavalt olukorrale.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Auto on kabiinis, mootor on otse salongis – k\u00f5rvalistme all. Foto: Avto.ru<\/p>\n

H\u00e4vimatu \u00fclekanne<\/h2>\n

Town Ice varustati 5-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukastiga v\u00f5i 4-k\u00e4igulise Aisini automaatk\u00e4igukastiga. “Automaat” on siin klassikaline p\u00f6\u00f6rdemomendi muundur. Legendaarne h\u00e4vimatuse, t\u00f6\u00f6kindluse ja ressursi poolest ei j\u00e4\u00e4 alla “mehaanikale”. Seet\u00f5ttu v\u00f5etakse sageli automaatk\u00e4igukastiga maastikuautosid.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Off-road ette valmistatud Town Ace. Foto: Avto.ru<\/p>\n

Mitte ainult teede, vaid ka juhiste jaoks<\/strong><\/h2>\n

Town Ace busse toodeti nii taga- kui ka nelikveoga. Viimased on meil eriti populaarsed, sest nelikveos\u00fcsteem on siin sama, mis t\u00f5sistel linnamaasturitel: Part-Time k\u00f5vajuhtmega esisillaga, langetamine, rummud esirummudel.<\/p>\n

Korpus integreeritud raamiga. Paigutus on keskmise mootoriga, mis avaldab positiivset m\u00f5ju kaalujaotusele. Geomeetria pole ideaalne, kuid maastikul rohkem kui sobiv.<\/p>\n

Ja suurte rataste paigaldamiseks on ka hea varu, kuigi laoruumi kliirens on korralik – 190 mm.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Town Ace offroad. Ekraanipilt YouTube'ist<\/p>\n

Salong<\/strong> – reisija unistus<\/h2>\n

Kolm istmerida, 7-8 istekohta, kahekontuur<\/a>iline soojendus ja konditsioneer – esi- ja tagarea jaoks eraldi reguleerimisega.<\/p>\n

Seal on kahe v\u00f5i kuue luugiga konfiguratsioonid, elektrilised aknarulood. Isegi k\u00fclmiku sai tellida, mis on \u00fchtlasi ka k\u00fcttekeha. Ei, see ei t\u00f6\u00f6ta Peltieri elementidega, vaid on standardse kliima- ja k\u00fcttes\u00fcsteemi sisse ehitatud.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Salong Toyota Town Ace. Foto Auto.ru kataloogist<\/p>\n

Ja selle v\u00e4ikebussi interj\u00f6\u00f6ri muutmiseks on nii palju v\u00f5imalusi… Korraldage v\u00e4hemalt kupee, istuge v\u00e4hemalt s\u00f5pradega laua taha, klappige v\u00e4hemalt tagaistmed k\u00fclgseinte k\u00fclge ja hankige tohutu pagasiruum, pange v\u00e4hemalt k\u00f5ik toolid \u00fchte suurde pehmesse voodisse. Reisimine on parem kui mitte midagi!<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/p>\n

\u00dcmberkujundamise salong Toyota Town Ace. Foto Auto.ru kataloogist<\/p>\n

Kas tasub kohe osta<\/h2>\n

M\u00fc\u00fcgil on endiselt h\u00e4id v\u00f5imalusi, kuid \u00e4rge unustage, et autod on 30 aastat vanad. Soovitaksin sellise bussiga s\u00f5ita ainult kahel juhul:<\/p>\n

    \n
  • kui s\u00f5ber m\u00fc\u00fcb ja olete kindel, et l\u00e4hitulevikus ei vaja auto t\u00f5sist remonti;<\/li>\n
  • kui sul pole illusioone ja saad aru, kui palju vaeva, aega ja raha sul v\u00f5ib olla kulub kuulutuse j\u00e4rgi ostetud autosse investeerida.<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00dcldiselt peaks vana bussi ostma olema teadlik \u2013 siis r\u00f5\u00f5mustab see sind t\u00f5eliselt. V\u00f5i ehk aitab see t\u00e4ita vanu unistusi: k\u00e4ia n\u00e4iteks maailmas ringi, sest tal on selleks k\u00f5ik vajalik olemas?<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tere! Kaheksak\u00fcmnendate l\u00f5pu ja \u00fcheksak\u00fcmnendate alguse Jaapani autod on kuulsad oma t\u00f6\u00f6kindluse ja vastupidavuse poolest. Praegugi on neid autosid m\u00fc\u00fcgil palju: vaatamata vanusele 25-30 eluaastat teenindavad need oma omanikke regulaarselt. Nende hulgas on neid, mis on lihtsalt ideaalsed reisimiseks. \u00dchte neist autodest arutatakse. Tutvuge Toyota Town Ace’iga. Toyota Town Ace. Foto Auto.ru kataloogist Universaalne JDM […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-254016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}