{"id":254040,"date":"2022-11-08T15:38:00","date_gmt":"2022-11-08T12:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254040"},"modified":"2022-04-14T19:21:49","modified_gmt":"2022-04-14T16:21:49","slug":"charged-golf-jouab-peagi-mueuegile-mis-loom-see-on","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/charged-golf-jouab-peagi-mueuegile-mis-loom-see-on\/","title":{"rendered":"“Charged” Golf j\u00f5uab peagi m\u00fc\u00fcgile. Mis loom see on?"},"content":{"rendered":"

Gran Turismo klassi uue sportluukp\u00e4ra keskmes on MBQ platvormi t\u00e4iustatud versioon, millel on MacPhersoni tugivedrustus auto esiteljel ja mitme hoovaga tagavedrustus. Ajam on mittealternatiivne – ainult esiratastel elektroonilise diferentsiaaliluku XDS v\u00f5imalusega. Samuti on v\u00f5imalik \u0161assii varustada DCC adaptiivsete amortisaatoritega. Uue Golf GTI kapoti all on 2,0-liitrine TSI turbolaaduriga bensiinimootor (245 hj ja p\u00f6\u00f6rdemoment 370 Nm) koos 6-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukasti v\u00f5i 7-k\u00e4igulise DSG robotk\u00e4igukasti ja esiveoga. Nende tehniliste omadustega suudab uus luukp\u00e4ra kiirendada 100 km\/h umbes 6 sekundiga ja maksimaalne v\u00f5imalik kiirus on 250 km\/h.<\/p>\n

Olulisemad muudatused Golf GTI v\u00e4lisilmes on koondunud kere esiosasse \u2013 kapott on muutunud silmapaistvamaks ja oluliselt laienenud, vana optika on asendatud LED-idega, samas kui m\u00f5lemat esitulet \u00fchendab stilistiliselt visuaalne muster koos akuga. p\u00e4evas\u00f5idutulede riba ja kitsendatud radiaatoriv\u00f5re, mille struktuur<\/a> meenutab pol\u00fceedrit. Viimase lihvi annab kaldkatus, mille tagaosa on sportliku GTI traditsiooni kohaselt alla lastud. Uue Golfi agressiivselt sportlikku stiili r\u00f5hutavad ka massiivsed \u00f5huv\u00f5tuavad, kahekordne v\u00e4ljalaskes\u00fcsteem, erkpunased pidurisadulad ja sarnast tooni iluv\u00f5re kohal paiknev riba (t\u00e4itab puhtalt dekoratiivset funktsiooni).<\/p>\n

Salong VW Golf GTI varustatakse t\u00e4iustatud k\u00fclgtoega s\u00fcgavate koppistmetega, kaunistuses kasutatakse klassikalist ruudulist ornamenti (“tartan”). Rool saab olema kolme kodaraga ja on valmistatud perforeeritud nahast. Ebatavaline detail saab olema k\u00e4igunupu ots, mille kuju meenutab golfipalli.<\/p>\n

\""Charged"<\/a><\/p>\n

\u00dcldpilti t\u00e4iendab \u00fcmbritsev v\u00e4lisvalgustus ja seda t\u00e4iendav pulseeriv valgustus, mille valgusr\u00fctm toimib kuni mootori sissel\u00fclitamiseni. Samuti lisati valikulisele uuele luukp\u00e4rale start\/stopp-nupp, 10,25-tollise ekraaniga virtuaalne armatuurlaud ja We Connecti nutiassistentide toega 10-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediakompleks.<\/p>\n

Uue Volkswagen Golf GTI maksumust pole veel avalikustatud, seda eelk\u00f5ige pikaleveninud m\u00fc\u00fcgi alguse t\u00f5ttu Euroopa turul, mis pidi olema luukp\u00e4ra juurutamise l\u00e4htepunkt. Kuid on ka h\u00e4id uudiseid \u2013 kaheksanda p\u00f5lvkonna Golf GTI-d m\u00e4rgati hiljuti Moskva teedel \u2013, mis v\u00f5ib viidata sellele, et auto on praegu k\u00e4imas praeguse turu jaoks sertifitseerimisel ja ilmub peagi esindustesse kogu viimase aja jooksul.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gran Turismo klassi uue sportluukp\u00e4ra keskmes on MBQ platvormi t\u00e4iustatud versioon, millel on MacPhersoni tugivedrustus auto esiteljel ja mitme hoovaga tagavedrustus. Ajam on mittealternatiivne – ainult esiratastel elektroonilise diferentsiaaliluku XDS v\u00f5imalusega. Samuti on v\u00f5imalik \u0161assii varustada DCC adaptiivsete amortisaatoritega. Uue Golf GTI kapoti all on 2,0-liitrine TSI turbolaaduriga bensiinimootor (245 hj ja p\u00f6\u00f6rdemoment 370 Nm) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-254040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}