![\"Chrysler](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d3d4d3e.webp\")
<\/a><\/p>\nSuure Ameerika sedaani Chrysler 300C 2013 v\u00e4limuses on magnetismi – liiklusnaabrid, eri vanuser\u00fchmade jalak\u00e4ijad selle s\u00f5na otseses m\u00f5ttes h\u00fcpnoosi all autot imetlema. On t\u00f5esti, mida vaadata, seda originaalset disain<\/a>i ei kohta just sageli mitte ainult Ameerikas toodetud autodel, vaid ka Korea ja Euroopa autot\u00f6\u00f6stuse esindajatel. Chrysleri neljaukselise 300C sedaani esiosa kaunistavad korralikud nutikate valgustuledega biksenoon-adaptiivsed esituled, stiilsed LED-p\u00e4evatuled t\u00e4iendavad kronsteinid, valeradiaatori kompaktne \u00fcmarate nurkadega \u00fcmberp\u00f6\u00f6ratud trapetsiv\u00f5re, kroomitud raam ja palju horisontaalseid ribasid.. Tugeva kaitseraua pinnal on miniatuur<\/a>ne pilu \u00f5huv\u00f5tuava p\u00f5hjas, kohtvalgustid – udutuled, p\u00f5hitulede kaugtuled ja see annab autole monumentaalsema v\u00e4limuse.<\/p>\n T\u00f5en\u00e4oliselt andis teise p\u00f5lvkonna Chrysler 300C disain Itaalia meistrite k\u00e4e, jooned on nii peenelt ja filigraanselt kirjutatud ja \u00fcksikasjalikult v\u00e4lja joonistatud. Jah, ja pole saladus, et Chrysler on osa Fiati impeeriumist ning Lancia Thema (Euroopa turule m\u00f5eldud Chrysler 300C dual) turule toomine kinnitab meie kahtlusi.<\/p>\n K\u00fcljelt vaadates tundub auto h\u00e4mmastavalt stiilne, originaalne ja autentne. Kapoti sirged jooned, katus, ukseavade ristk\u00fclikud, julgelt paisunud rattakoopad t\u00e4idavad tohutud 20-tollised valuveljed 245\/45 R20 rehvidega, see on v\u00f5imsa katuse ja kompaktse pagasiruumiga monument ahtrile. Hea, soliidne, ebatavaline… aga hankige madala katusega s\u00f5iduk, et end juhile ja reisijatele teada anda.<\/p>\n Sedaani ahtriosa on kaunistatud elegantselt ja rahulikult, kuid mitte ilma originaalsuseta. Tohutu kaitseraua pakiruumi v\u00e4ljalasketoruga, paks ja sirge elektrilise perforaatoriga pakiruum, millel on spoiler, korralikud, stiilsed ja ilusad gabariidituled.<\/p>\n Kere perimeetril on mass kroomitud detaile: radiaatoriv\u00f5re, k\u00fclgmised osad esikaitseraual, peeglikorpused, uksek\u00e4epidemete v\u00e4limus, k\u00fcljeakna raam, t\u00e4islaiuses siset\u00fckid summuti otsiku tagaosas.<\/p>\n Uut Chrysler 300C on pakutud alates 2013. aastast ja see t\u00f5esti pimestab oma v\u00e4limusega. Lai valik email<\/a>i v\u00e4rve t\u00f5stab esile auto staatuse, saate valida s\u00e4ravvalge (valge), s\u00e4rav h\u00f5bedane metallik (h\u00f5be), volframmetallik (tumehall), ka\u0161miirp\u00e4rl (bee\u017e), elevandiluu kolmekihiline p\u00e4rl (p\u00e4rlmutter).), Bordeaux Pearl (sinine), Crystal Blue Pearl (helesinine), Dark Cherry Red Crystal Pearl (kirss), Luxurious Brown Pearl (must), BlackBerry Pearl (s\u00fcgavlilla) ja must klaas (must).<\/p>\n 2013 mudeliaasta teise p\u00f5lvkonna Ameerika sedaani Chrysler 300C Lux-seeria maksimaalses ja alles hiljuti v\u00f5imalikus konfiguratsioonis interj\u00f6\u00f6ri saab tellida ja osta kolmes erinevas v\u00e4rvitoonis, perforeeritud Nappa nahast istmeviimistlus – must, must mikrokiuga vahet\u00fckid v\u00f5i tumepruunid.<\/p>\n Samuti nahast esipaneel, keskkonsool ja tunnel, \u00fclemised uksekaardid, paks rooli velg, meistriteos 8 automaatk\u00e4igukasti juhtnupp, mis on n\u00e4iliselt \u00fcle kantud Saksa Audi A8 tippsedaani s\u00fcgavusest. Lihvimata puitu kasutatakse dekoratiivpaneelidena, metallpaneelidena ja sisemiste k\u00e4epidemetena ukse avamiseks \u00fchest metallit\u00fckist. See ainult rikub seda ilusat pilti, kohati k\u00f5va plasti olemasolu ja siseelementide kehva sobivust.<\/p>\n Sedaani rooli taga kiire ja mugav abistada roolisammas kahes tasapinnas, reguleeritava nimmetoega istmed ja pedaalid. Kuid Ameerika stiilis istmel puudub s\u00e4rav k\u00fclgtugi ja see on m\u00f5eldud tiheda kehaehitusega inimestele. Mugavaks ja mugavaks istumiseks on aga multifunktsionaalne rool, soojendus (valikuline), stiilne sinise taustvalgustusega n\u00e4idikuplokk s\u00fcgavates kaevudes r\u00f5\u00f5mustavad mitte ainult v\u00e4limusega, vaid pakuvad ka suurep\u00e4rast infosisu<\/a>. Pardaarvuti v\u00e4rvilisel ekraanil kuvatakse palju kasulikku teavet ja mis k\u00f5ige t\u00e4htsam, vene keeles. Juurdep\u00e4\u00e4su salongi nupule ja mootori k\u00e4ivitamisele tagab kiirklambriga Enter-n-go.<\/p>\n Keskkonsool pole nuppude ja nuppudega \u00fcle koormatud, peal kena kell, veidi v\u00e4rvipuudutuse all 8,4-tolline Uconnect puuteekraan, mis vastutab muusikaseadete eest (raadio, CD, MP3, DVD ja USB 9 k\u00f5larid), kahetsooniline kliimaseade, palju t\u00e4iendavaid autokiipe (k\u00f5ikide istmete soojendus, esiventilatsioon ja muud pisiasjad). Lisavarustusena saab tellida GPS-navigaatori ja tahavaatekaamera.<\/p>\n Esimeses ruumireas laiuse \u00fclekaaluga salongis on pikisuunalise reguleerimise ulatus piisav ka v\u00e4ga pikkadele inimestele, kaass\u00f5itja iste on varustatud ka elektriliste v\u00f5imalustega, kuid erinevalt ilma m\u00e4luta s\u00f5idust. K\u00f5ige olulisem v\u00e4ljastpoolt ahvatlev ebamugavus juhile ja k\u00f5rvalistujale on salongi madal katus, \u00fclevalt on suur surve. Veidi \u00fcle 180 cm k\u00f5rguse, esimeses reas t\u00e4pselt laeni istudes saab istmete seljatoed tahapoole langetada, kuid siis on juhil ebamugav istuda.<\/p>\n
\nChrysler 300 C lihaseline kere pika kapotiga, rippuvad nukleon suured uksed, v\u00e4ikeste piluakendega, madal katus koos monumentaalse sambaga, kompaktne ja samas tugev veidi taga, kuid me tahame r\u00e4\u00e4kida kereosadest, moodustades \u00fchtse ja helge k\u00fclje.<\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n