{"id":254079,"date":"2022-11-12T15:33:00","date_gmt":"2022-11-12T12:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254079"},"modified":"2022-04-14T20:11:42","modified_gmt":"2022-04-14T17:11:42","slug":"lotus-valmistab-ette-oma-esimest-crossoverit-ettevote-on-avaldanud-paar-teaserit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/lotus-valmistab-ette-oma-esimest-crossoverit-ettevote-on-avaldanud-paar-teaserit\/","title":{"rendered":"Lotus valmistab ette oma esimest crossoverit: ettev\u00f5te on avaldanud paar teaserit"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffSeni teatakse mudelit siseindeksi T\u00fc\u00fcp 132 all. T\u00f5en\u00e4oliselt saab uudsuse ametlikuks nimeks Lambda.<\/p>\n

Lotus on oma linnamaasturite segmendile m\u00f5elnud v\u00e4hemalt 2006. aastast, mil APX n\u00e4ituseauto deb\u00fcteeris. T\u00f5si, see projekt pole midagi muud kui kontseptsioon. Tuletame meelde, et m\u00f5ned aastad tagasi ostis tootja Lotus Carsi Hiina suur valdusfirma Geely, mis n\u00fc\u00fcd omab ka Volvo kaubam\u00e4rki. Uue omaniku tulekuga on Lotus muutunud, sealhulgas \u00fclesan<\/a>ded, eelk\u00f5ige oli tegemist mudelivaliku laiendamisega crossoveri kaudu.<\/p>\n

Patentpildid esimesest linnamaasturist ilmusid veebi 2017. aasta s\u00fcgisel ning varem teatati, et seeriaauto kannab nime Lambda. Seni on auto ametlikult tuntud siseindeksi Type 132 all. Eeldatavasti j\u00f5uab see turule 2022. aastal. Ettev\u00f5te k\u00e4ivitas teaser-kampaania.<\/p>\n

Nagu juba teatasime, saab esimene Lotuse krossover olema elektriauto. Ainus avaldatud foto ja v\u00e4ike video<\/a>tiiser n\u00e4itab ainult tulevase uudsuse esik\u00fclge ja isegi siis mitte p\u00e4ris. Seega on n\u00e4ha \u00f5huv\u00f5tuava fragment ja s\u00fcsinikkiust jaoturi “t\u00fckk”. Nende elementide kujunduse j\u00e4rgi otsustades kaunistatakse mudel geomeetriliste kujundite (kolmnurkade) abil.<\/p>\n<\/p>\n

Lotus Lambda teaser<\/p>\n

Traditsioonilise radiaatoriv\u00f5re asemele astuval pistikul on aktiivsed ribid, mis asendit muutes aitavad kas \u00f5hutakistust (suletud asendis) v\u00e4hendada v\u00f5i elektrimootoreid veelgi jahutada. (suletud asendis) avatud versioon). S\u00fcsteemi esitlemiseks filmiti Breathe video, mida v\u00f5ib inglise keelest t\u00f5lkida kui “hingata”.<\/p>\n

Esimese “elektrkrossoveri” Lotuse “t\u00e4idise” kohta pole endiselt ametlikku teavet. Briti v\u00e4ljaande Autocar andmetel on Lambdal vaid kahe mootoriga nelikveolised versioonid. Eeldatakse, et s\u00fcsteemi maksimaalne v\u00f5imsus on 761 hj. Sellise maasturi paigalt “sadadeni” kiirendamine ei v\u00f5ta t\u00f5en\u00e4oliselt rohkem kui kolm sekundit. Mudeli valimiseks peaks pakkuma paari erineva v\u00f5imsusega veo\u00fcksusi – 90 ja 120 kW * h jaoks; maksimaalne s\u00f5iduulatus teisel juhul on umbes 650 km.<\/p>\n

\"Lotus<\/a><\/p>\n

Fotol: Lotuse kaubam\u00e4rgi logo<\/p>\n

Ettev\u00f5te kavatseb k\u00e4ivitada krossoveri Lotus Lambda tootmist Geely valduse tehastes, mis asuvad Wuhanis (Hiina). Umbes aasta p\u00e4rast uudsuse esilinastust, aastal 2023, lubavad nad deb\u00fc\u00fcdi teha linnamaasturit, mida tuntakse tehaseindeksi Type 133 all. Teadaolevalt saab sellest mudelist Lambda kupeeversioon. Seej\u00e4rel, 2026. aastal, ilmub ettev\u00f5tte konveierile Hethelis (Norfolk, Inglismaa) “roheline” T\u00fc\u00fcp 135 indeksiga sportauto (t\u00f6\u00f6tatud koos Alpine'iga).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffSeni teatakse mudelit siseindeksi T\u00fc\u00fcp 132 all. T\u00f5en\u00e4oliselt saab uudsuse ametlikuks nimeks Lambda. Lotus on oma linnamaasturite segmendile m\u00f5elnud v\u00e4hemalt 2006. aastast, mil APX n\u00e4ituseauto deb\u00fcteeris. T\u00f5si, see projekt pole midagi muud kui kontseptsioon. Tuletame meelde, et m\u00f5ned aastad tagasi ostis tootja Lotus Carsi Hiina suur valdusfirma Geely, mis n\u00fc\u00fcd omab ka Volvo kaubam\u00e4rki. Uue […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-254079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}