{"id":254129,"date":"2022-11-17T12:33:00","date_gmt":"2022-11-17T09:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254129"},"modified":"2022-04-14T21:13:28","modified_gmt":"2022-04-14T18:13:28","slug":"sedaan-geely-emgrand-mis-on-seotud-coolray-linnamaasturiga-avalikustati-koik-versioonid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/sedaan-geely-emgrand-mis-on-seotud-coolray-linnamaasturiga-avalikustati-koik-versioonid\/","title":{"rendered":"Sedaan Geely Emgrand, mis on seotud Coolray linnamaasturiga: avalikustati k\u00f5ik versioonid"},"content":{"rendered":"

Br\u00e4ndi kodumaal on uue p\u00f5lvkonna “neljaukseline” saadaval vaidlustamata “aspiratsiooniga” ja kahe kastiga. V\u00f5rreldes eelmise mudeliga pole hinnad nii palju t\u00f5usnud.<\/p>\n

V\u00e4rske Geely Emgrandi disain<\/a> avalikustati juba mais ning juuli l\u00f5pus hakati Hiinas taotlusi vastu v\u00f5tma, kuid ainult kahele kallile konfiguratsioonile ning hinnad olid esialgsed. N\u00fc\u00fcd on avaldatud t\u00e4ismahus hinnakiri ja alanud on ka otsem\u00fc\u00fck. Tuletame meelde, et selline sedaan ettev\u00f5ttes on paigutatud neljanda p\u00f5lvkonna mudeliks. Noh, k\u00f5ige esimene Emgrand deb\u00fcteeris 2009. aastal, seda m\u00fc\u00fcdi hiljuti ka EC7 indeksi all ja mitte ainult “neljaukseline”, vaid ka luukp\u00e4ra. Seej\u00e4rel loobuti viieukselisest versioonist, sedaan aga nimetati meie turul \u00fcmber Emgrand 7. L\u00f5puks lahkus mudel turult 2020. aastal v\u00e4hese n\u00f5udluse t\u00f5ttu. Kuid Kesk-Kuningriigis uuendati seda peaaegu igal aastal ja seal on selle j\u00e4rele endiselt suur n\u00f5udlus. Muide, koduturul on veel Emgrand GL, mida peeti “lihtsalt” Emgrandi j\u00e4rglaseks.<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

“Neljanda” Emgrandi keskmes on BMA (B-segment Modular Architecture) moodulplatvorm, see on ehitatud ka n\u00e4iteks maasturile Geely Binyue (hiljuti kannab rist nime Coolray). M\u00f5\u00f5tmed pole palju muutunud: uue sedaani pikkus on 4638 mm (6 mm rohkem kui eelmisel “lihtsalt” Emgrandil), laius 1820 mm (+31 mm), k\u00f5rgus 1460 mm (-10 mm), teljevahe \u00fchtib t\u00e4ielikult eelk\u00e4ijaga – 2650 mm. Samal ajal teatati, et v\u00f5rreldes eelmise Emgrandiga oli raskuskese 72 mm madalamal.<\/p>\n

Sedaani v\u00e4limus on tehtud praeguses Geely firmastiilis, selle tunnusteks on suur n\u00f5gusate vertikaalkiiludega radiaatoriv\u00f5re ja s\u00f5idutulede LED-puudutused. Esituled on samuti dioodid, nagu ka tuled, mis on samuti valgusribaga omavahel \u00fchendatud. Tagumistesse sammastesse ilmusid lisaaknad, t\u00e4nu millele osutus “neljas” Emgrand eelmisest mudelist elegantsemaks siluetiks.<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

Salong on t\u00e4iesti uus. Multimeedias\u00fcsteemi ekraan t\u00f5useb n\u00fc\u00fcd esipaneeli kohale, \u00f5huavad on peidetud \u00fchtsesse plaati. Samuti vahetati v\u00e4lja uksekaardid, kesktunnel, “korras” ja kastivalija. Lisaks teatas Geely, et sisemuses on pehmete materjalidega katvus 85%.<\/p>\n

Uus Emgrand on sarnaselt eelk\u00e4ijale varustatud 1,5-bensiiniga, kuid v\u00f5imsust on suurendatud – 114 hj. ja 147 Nm 109 hj vastu ja 142 Nm. Juulis olid tellitavad vaid CVT-ga autod, kuid n\u00fc\u00fcd saab valida ka viiek\u00e4igulise “mehaanikaga” baasversiooni (eelmisel mudelil on samad kastid, 5MKP-ga sedaani aga kahe varustustasemega).<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

Uus Geely Emgrand<\/p>\n

Valikus on neli v\u00f5imalust. Odavaima uue Geely Emgrandi arsenali kuuluvad: LED DRL-id, 16-tollised veljed, soojendusega v\u00e4lispeeglid, paar esiturvapatja, nahkpolster, kliimaseade, virtuaalne n\u00e4idikuplokk (12,3\u2033), diagonaaliga puuteekraaniga multimeediumis\u00fcsteem 10,25 tolli ja h\u00e4\u00e4ljuhtimine (eelk\u00e4ijal on 8-tolline ekraan), tahavaatekaamera, tagumised parkimisandurid. Teises vanemas konfiguratsioonis ilmuvad v\u00f5tmeta sisenemiss\u00fcsteem ja mootori k\u00e4ivitusnupp, p\u00fcsikiiruse hoidja, parkla ja eraldi \u00f5hukanal tagumiste reisijate jaoks. J\u00e4rgmisel versioonil on LED-esituled, 17-tollised veljed, elektriline katuseluuk, k\u00f5ikv\u00f5imalikud kaamerad ja puutevaba pagasiruumi vabastamise s\u00fcsteem. L\u00f5puks sai \u00fclemine Geely Emgrand k\u00fclgmised turvapadjad ja turvapadjad,<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

H\u00f5bedane auto – k\u00f5ige esimene Geely Emgrand, bee\u017e – “neljanda” sedaani eelk\u00e4ija, sinine – Emgrand GL<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

H\u00f5bedane auto – k\u00f5ige esimene Geely Emgrand, bee\u017e – “neljanda” sedaani eelk\u00e4ija, sinine – Emgrand GL<\/p>\n

\"Sedaan<\/a><\/p>\n

H\u00f5bedane auto – k\u00f5ige esimene Geely Emgrand, bee\u017e – “neljanda” sedaani eelk\u00e4ija, sinine – Emgrand GL<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Br\u00e4ndi kodumaal on uue p\u00f5lvkonna “neljaukseline” saadaval vaidlustamata “aspiratsiooniga” ja kahe kastiga. V\u00f5rreldes eelmise mudeliga pole hinnad nii palju t\u00f5usnud. V\u00e4rske Geely Emgrandi disain avalikustati juba mais ning juuli l\u00f5pus hakati Hiinas taotlusi vastu v\u00f5tma, kuid ainult kahele kallile konfiguratsioonile ning hinnad olid esialgsed. N\u00fc\u00fcd on avaldatud t\u00e4ismahus hinnakiri ja alanud on ka otsem\u00fc\u00fck. Tuletame […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,565,568],"tags":[],"class_list":["post-254129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-uudised","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}