{"id":254169,"date":"2022-11-22T20:02:00","date_gmt":"2022-11-22T17:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254169"},"modified":"2024-08-27T04:12:51","modified_gmt":"2024-08-27T01:12:51","slug":"takso-ilma-taksojuhita-geely-ja-google-toeoetasid-uehiselt-vaelja-mehitamata-kompaktkaubiku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/takso-ilma-taksojuhita-geely-ja-google-toeoetasid-uehiselt-vaelja-mehitamata-kompaktkaubiku\/","title":{"rendered":"Takso ilma taksojuhita: Geely ja Google t\u00f6\u00f6tasid \u00fchiselt v\u00e4lja mehitamata kompaktkaubiku"},"content":{"rendered":"<p>Ameerika arvutihiiglase Google mehitamata s\u00f5iduk Waymo ja Hiina valdusfirma Geely uus elektris\u00f5idukite mark Zeekr esitlesid Ameerika turule ilma rooli ja pedaalideta s\u00fcstikut. Nagu k\u00f5igil sellistel projektidel, pole ka sellel t\u00e4pset k\u00e4ivitamiskuup\u00e4eva.<\/p>\n<p>Google'i drooni<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a> on t\u00fc\u00fcpiline &#8220;k\u00e4epidemeteta kohver&#8221;, mida on raske kaasas kanda ja piinlik lahkuda. Google on oma autonoomset s\u00f5idus\u00fcsteemi arendanud alates 2009. aastast ning eelmise k\u00fcmnendi keskpaigaks jalutasid USA maailmas juba katsere\u017eiimis ja madalatel kiirustel (kuni 40 km\/h) v\u00e4ikesed kaheistmelised &#8220;Google autod&#8221;. j\u00f5u ja peaga. Need naljakad autod sattusid aeg-ajalt \u00f5nnetustesse, kuid autot\u00f6\u00f6stus oli siis eufoorias juhita ideest &#8211; k\u00f5igile tundus, et rooliratta ja pedaalideta mudelite turuletoomiseni on j\u00e4\u00e4nud vaid paar aastat, p\u00e4rast seda transpordirevolutsioon koos autode omamise praktika kaotamisega ja ootamatu kasumiga ettev\u00f5tetele, kes hakkavad esimestena droonid tootmisse laskma. Tagasikutsumine<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159265-624e1c83dbff9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159265-624e1c83dbff9.webp\" alt=\"Takso ilma taksojuhita: Geely ja Google t\u00f6\u00f6tasid \u00fchiselt v\u00e4lja mehitamata kompaktkaubiku\"><\/a><\/p>\n<p>Revolutsiooni, nagu n\u00e4eme, ei toimunud, teedel pole ikka veel t\u00e4isv\u00e4\u00e4rtuslikke droone, aasta tagasi tegi Uber fiasko ja m\u00fc\u00fcs oma mehitamata divisjoni ning Google j\u00e4tkab endiselt oma projekti arendamist ilma piloodita, mis on alates 2016. aastast kannab nime Waymo. Utoopilised &#8220;Google'i autod&#8221; on asendunud Chrysler Pacifica ja Jaguar I-Pace\u2019i seeriatel p\u00f5hinevate argisemate mehitamata protot\u00fc\u00fcpidega, mis on usinalt testre\u017eiimis (ehk siis testjuhtide j\u00e4relevalve all) t\u00f6\u00f6tavad <a href=\"\/recomendet-kiwitaxi-product\" class=\"sds-arl\">takso<\/a>s ja veavad reisijaid, aga raha veel ei too.<\/p>\n<p>SAE 3., 4. ja 5. taseme mehitamata \u00f5hus\u00f5idukite (st nende, mis ei vaja inimkontrolli) t\u00e4ielik kommertskasutuselev\u00f5tt n\u00f5uab valitsuse heakskiitu ja vastavaid \u00f5igusakte, kuid selle v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamine on liiga keeruline <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">\u00fclesan<\/a>ne, mis v\u00f5tab aastaid v\u00f5i isegi aastak\u00fcmneid. Isegi hetkel nutikaim Tesla FSD (Full Self-Driving) mehitamata s\u00fcsteem, mis suudab autonoomselt hallata valdavat enamust teestsenaariume, kuulub formaalselt autonoomia teisele tasemele ehk selle toimimise eest vastutab juht.<\/p>\n<p>K\u00f5igest \u00fclaltoodust peaks selguma, miks Waymo ja Zeekr ei suuda pakkuda oma \u00fchiselt v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud mehitamata s\u00fcstiku k\u00e4ivituskuup\u00e4eva. T\u00e4na avalikustatud autol pole isegi oma nime, seda oli kavas n\u00e4idata otse\u00fclekandena jaanuari alguses Las Vegase CES-il, kuid Google keeldus SARS-Coronavirus CoV-2 Omicron. t\u00fcve kartuses kohale tulemast, nii et esimene. puudumine toimus sel uusaasta n\u00e4dalal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159265-624e1c84ea6c8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159265-624e1c84ea6c8.webp\" alt=\"Takso ilma taksojuhita: Geely ja Google t\u00f6\u00f6tasid \u00fchiselt v\u00e4lja mehitamata kompaktkaubiku\"><\/a><\/p>\n<p>Waymo ja Zeekri mehitamata s\u00fcstik<\/p>\n<p>S\u00fcstiku &#8220;raudse&#8221; osa eest vastutasid \u00e4sja vermitud Hiina kaubam\u00e4rk Zeekr ja selle Hiina-Euroopa autotehnoloogiakeskus (CEVT) G\u00f6teborgis, Rootsis. See p\u00f5hineb uuel SEA moodulplatvormil elektris\u00f5idukitele, mille p\u00f5randas on t\u00fchi aku. Ka s\u00fcstiku salongi p\u00f5rand on t\u00e4iesti tasane, esi- ja tagaistmete vahel on m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne vahe, ligikaudu sama suur kui eelmisel p\u00e4eval esitletud Briti Arrival Car elektritaksos. K\u00f5ik istmed on kaasreisija istmed, esipaneeli keskel on k\u00f5igi jaoks \u00fcks juhtmonitor, mille abil m\u00e4\u00e4ratakse reisi, mikrokliima ja meelelahutuse parameetrid.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159265-624e1c85e3c33.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159265-624e1c85e3c33.webp\" alt=\"Takso ilma taksojuhita: Geely ja Google t\u00f6\u00f6tasid \u00fchiselt v\u00e4lja mehitamata kompaktkaubiku\"><\/a><\/p>\n<p>Waymo ja Zeekri mehitamata s\u00fcstik<\/p>\n<p>\u00dcks panoraamlidar on paigaldatud s\u00fcstiku katusele, \u00fclej\u00e4\u00e4nud on k\u00fclgseintel. \u00dcldiselt on disain sama lihtne ja \u00fclevaatlik kui eelpool mainitud Arrival Caril, ainult et uksed pole hingedega, vaid libisevad. Spetsifikatsioone pole veel avalikustatud. Muide, \u00fchelgi neist projektidest, mida me hunnikus n\u00e4gime (t\u00fc\u00fcpilised n\u00e4ited on Amazon Zoox, Sber Flip ja Cruise Origin), pole tehnilist kirjeldust, kuna esiteks pole turuletoomise kuup\u00e4evad teada ja tehnoloogiad arenevad pidevalt ning teiseks, l\u00f5ppkasutaja (reisija) jaoks ei oma &#8220;riistvara&#8221; t\u00e4htsust: mehitamata s\u00f5idukit tuleks tajuda funktsioonina, transportida inimest punktist A punkti B ja selle disain ei huvita kedagi ning selle omaduste poolest on Peaasi, et kabiin oleks puhas, hubane ja mugav.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ameerika arvutihiiglase Google mehitamata s\u00f5iduk Waymo ja Hiina valdusfirma Geely uus elektris\u00f5idukite mark Zeekr esitlesid Ameerika turule ilma rooli ja pedaalideta s\u00fcstikut. Nagu k\u00f5igil sellistel projektidel, pole ka sellel t\u00e4pset k\u00e4ivitamiskuup\u00e4eva. Google&#8217;i droonidisain on t\u00fc\u00fcpiline &#8220;k\u00e4epidemeteta kohver&#8221;, mida on raske kaasas kanda ja piinlik lahkuda. Google on oma autonoomset s\u00f5idus\u00fcsteemi arendanud alates 2009. aastast ning [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[567,568],"tags":[],"class_list":["post-254169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}