![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158773-624e19afeab58.webp\")
<\/a><\/p>\nToyota inseneride meeskond on saavutanud uue Mirai valikus 30-protsendilise kasvu v\u00f5rreldes esimese p\u00f5lvkonnaga t\u00e4nu t\u00e4iustatud, kompaktsemale ja kergemale k\u00fctuseelemendis\u00fcsteemile ning optimeeritud j\u00f5u\u00fclekande paigutusele. Need muudatused v\u00f5imaldasid mitte ainult luua t\u00e4iendavat ruumi kolmandale vesinikupaagile, vaid ka panna kolmanda reisija taha. Eelmisest neljakohalisest sai viiekohaline.<\/p>\n
Elektrimootori v\u00f5imsus on kasvanud 154 hj-lt. kuni 182 hj, maksimaalne p\u00f6\u00f6rdemoment on 300 Nm. Uus Toyota Mirai kiirendab 0-100 km\/h 9,2 sekundiga ja selle tippkiirus on 175 km\/h.<\/p>\n K\u00f5va pakane seda futuristlikku autot ei hirmuta, sest Toyota Mirai teate kohaselt k\u00e4ivitub see probleemideta isegi 30 miinuskraadi juures. Samuti ei karda see kiiret autonoomia kaotamist salongi soojenduse t\u00f5ttu, nagu sageli juhtub akudega elektris\u00f5idukitel, kuna k\u00fctuseelemendi heitsoojust kasutatakse Mirais reisijate soojendamiseks.<\/p>\n P\u00e4rast k\u00e4ivitusnupu vajutamist l\u00f5i 4,97 meetri pikkune silmatorkavas Hydro-Blue toonis prooviauto tuld ja andis spetsiaalsete sarvedega elegantselt m\u00e4rku pahaaimamatutele jalak\u00e4ijatele oma l\u00e4henemisest kiirusel 30 km\/h. Siis valitses suurep\u00e4raselt isoleeritud salongis vaikus, v\u00e4lja arvatud kerge susisemine tugeval kiirendusel.<\/p>\n Sportre\u017eiimis on rool ja gaasipedaal m\u00e4rgatavalt reageerivamad, samal ajal kui elektrimootor jaotab oma j\u00f5u tagaratastele pidevalt muutuva k\u00e4igukasti kaudu, andes v\u00f5imsa hoo.<\/p>\n Tegelikult sobib Mirai rohkem pehme purilennuki kui kiire hulljulge rolliga \u00fcmber nurga. Tavare\u017eiimis h\u00f5ljub 1,9-tonnine sedaan k\u00fcnklikel maateedel \u00f5rnalt, mugavalt, kuid mitte l\u00f5dvalt. Mugavad esi- ja tagaistmed, mille teljevahe on 2,92 meetrit, pakuvad reisijatele piisavalt pea- ja jalaruumi.<\/p>\n Pagasiruumis on \u00fcks kolmest s\u00fcsiniku ja klaaskiuga tugevdatud peaaegu h\u00e4vimatust vesinikupaagist, mis v\u00e4hendab laadimisruumi 271 liitrini. Peate hoolikalt kaaluma pagasi suurust ja v\u00f5ib-olla midagi edasi l\u00fckkama, sest see on k\u00f5ige arenenumate keskkonnatehnoloogiate hind, kuna Mirai muutub ka reisimisel veerevaks \u00f5hufiltriks. Et k\u00fctuseelement t\u00f6\u00f6taks eriti t\u00f5husalt, vajab see \u00f5hku. Mida puhtam, seda parem. Toyota disain<\/a>itud \u00f5hu sisselaskefiltris p\u00fc\u00fcab elektriliselt laetud mittekootud element isegi mikroskoopilisi osakesi, sealhulgas v\u00e4\u00e4veldioksiidi, l\u00e4mmastikoksiide ja peentolmu.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n