Hiina autoturg pakub erinevaid uusi tooteid, et r\u00e4\u00e4kida teile k\u00f5ike \u00fcsna raske. P\u00fc\u00fcame Hiina autot\u00f6\u00f6stuse laiast valikust v\u00e4lja valida meie arvates k\u00f5ige huvitavamad autod. Ja uus A6 sedaan Beiqi Changhe (Hiinas m\u00fc\u00fcdav uus toode) on \u00fcks neist. Muide, konkureerida Changhe A6 sedaaniga kohalikul turul mudelitega nagu Changan Alsvin V7, Changan Eado, Jaima F5 perekond, Arrizo5 Chery, Geely Emgrand 7, Emgrand Geely GL ja peaaegu vend Senova D50 (BAIC ja Changhe \u00fcks).<\/p>\n Joonis, kuid iga auto esmamulje on selle v\u00e4limus, et uudsus, nagu \u00f6eldakse, on k\u00f5ik vahendid head. Uus Hiina sedaan n\u00e4eb samal ajal v\u00e4lja kaasaegne ja temperamentne, stiilne ja orgaaniline. Seega igast vaatenurgast ja iga nurga alt.<\/p>\n Changhe A6 alus on tehtud vihjega Ameerika Dodge laadija sedaani kere esiosale, kuid sihilikku kopeerimist pole. Lihtsalt vihje ja ei midagi enamat. Seal on kitsas iluv\u00f5re, mida t\u00e4iendavad kompaktsed esituled, millel on LED-p\u00e4evatuledele iseloomulikud k\u00f5verad. Tagasihoidliku 1,5-liitrise vabalthingava mootoriga sedaani esiraud tundub olevat v\u00f5etud v\u00f5imsalt sportsedaanilt: suur alumine \u00f5huv\u00f5tuava, \u00f5husuu, udutuled, s\u00fcgavad kroomdekooriga istmed, v\u00e4ljendunud aerod\u00fcnaamilised elemendid.<\/p>\n K\u00fcljelt n\u00e4eb kere s\u00e4rav ja sportlik kui Changhe A6 “n\u00e4gu”. M\u00f5\u00f5dukalt pikk paistes ninaga kapott, madalale pjedestaalile toetuv kuplikujuline katus, v\u00f5imsad jalad toetavad tahavaatepeeglid, \u00fcmarad rattakoopad, k\u00f5rge k\u00fcnnisejoonega uksed, mida kaunistavad v\u00f5luvad, ahtrisse paigaldatud ribid, tugevad ja, muidugi mitte raske toit.<\/p>\n Tagaosas selgus ka ootamatult, disain<\/a>erid on suurep\u00e4rased ja stiilsed, nagu polekski meil sedaan, vaid kupeekerega auto. Suure udutulede sektsioonidega kaitseraua, kompaktse pagasiruumi ja valgustuslagede originaalse kujundusega \u00fchendatud valgussild koos Changhe sildiga.<\/p>\n Uue Hiina Changhe A6 sedaani kere v\u00e4lisilme v\u00f5ib julgelt hinnata suure plussiga 4, kuid sisemus v\u00e4\u00e4rib maksimaalset hinnangut 5-pallisel skaalal kolme plussiga. Sedaani A6 Changhe sisemust pritsis Senova vend D50. See on lihtsalt meie \u00fclevaate kangelane, interj\u00f6\u00f6r on v\u00e4ljendusrikkam ja huvitavam, palju stiilseid detaile. Fotol on tipptasemel sedaani interj\u00f6\u00f6r, mis n\u00e4itab kaasaegsete Mercedes-Benzi mudelite sisekujundust.<\/p>\n Arsenalil on v\u00e4ga informatiivne kohandatava 7-tollise v\u00e4rvilise ekraaniga armatuur<\/a>laud, pardaarvuti, t\u00e4iustatud multimeediumis\u00fcsteem 9-tollise v\u00e4rvilise puuteekraaniga (CarLife, Internet, Bluetooth, 360-kraadine helis\u00fcsteem), kliimaseade juhtseade, stiilne multifunktsionaalne rool, elektriline seisupidur, v\u00f5tmeta sisenemiss\u00fcsteem mootori start\/stopp-nupuga, elektrilise reguleerimisega juhiiste, soojendusega esiistmed, nahkkatted, p\u00fcsikiiruse hoidja, panoraamkatuseluuk. Ja muud atribuudid, nagu eesmised turvapadjad ja kardinad, peeglite pimenurgas olevate objektide j\u00e4lgimiss\u00fcsteemid ja m\u00e4rgistuse lubamatu \u00fcletamine, samuti kokkup\u00f5rke hoiatuss\u00fcsteem.<\/p>\n Huvitav on see, et juba soodsa Hiina sedaani algses p\u00f5hikonfiguratsioonis on see varustatud esiturvapatjade, ABS-s\u00fcsteemide, EBD ja BAS-i, TCS-i ja ESP-s\u00fcsteemide, tagumiste parkimisandurite ja tahavaatekaamera, kliimaseadme ja 9-tollise v\u00e4rviga. multimeedia ekraan.<\/p>\n Hiinast p\u00e4rit uue sedaani seest ei leia mitte ainult juht ja k\u00f5rvalistuja, vaid ka 3 inimest tagaistmetel. Ja jalaruumi taga varuga \u2013 t\u00e4nu muljetavaldavale esi- ja tagarataste telgede vahekaugusele, sealhulgas koguni 2672 mm (vaid 14 mm v\u00e4hem kui 7. p\u00f5lvkonna Volkswagen Jettal). Kahju, et tagumiste s\u00f5itjate \u00fclaosa toetas lage s\u00f5na otseses m\u00f5ttes, kahjuks kuppelkatuse tasu.<\/p>\n Kasulik pagasiruumi maht on uue sedaani tootja s\u00f5nul lihtsalt fantastiline – 560 liitrit ja seda tagaistmetel reisijate juuresolekul.<\/p>\n![\"Changhe](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-157694-624e175342057.webp\")
<\/a>![\"Changhe](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-157694-624e17543f240.webp\")
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n