{"id":254350,"date":"2022-04-23T12:39:00","date_gmt":"2022-04-23T09:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254350"},"modified":"2022-04-16T00:20:10","modified_gmt":"2022-04-15T21:20:10","slug":"parhaat-kahdeksan-vuotta-vanhat-c-luokan-autot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/parhaat-kahdeksan-vuotta-vanhat-c-luokan-autot\/","title":{"rendered":"Parhaat kahdeksan vuotta vanhat C-luokan autot"},"content":{"rendered":"

T\u00e4h\u00e4n valikoimaan olemme valinneet k\u00e4ytettyjen autojen markkinoiden parhaat autot, jotka ovat t\u00e4n\u00e4 vuonna 8 vuotta vanhoja, mutta silti erinomaisessa teknisess\u00e4 kunnossa ja antavat kertoimet juuri tehtaalta julkaistuille autoille.<\/strong><\/p>\n

Skoda Octavia<\/strong> II (A5) Facelift<\/h2>\n

Toisen sukupolven Skoda Octavia on loistava auto jokap\u00e4iv\u00e4iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Se on luotettava ja edullinen huoltaa, ja se vie sinut pisteest\u00e4 A pisteeseen B ilman yll\u00e4tyksi\u00e4. Eritt\u00e4in tilava 560 litran tavaratila on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 valtava plussa t\u00e4lle autolle. T\u00e4ll\u00e4 Octavian sukupolvella on yksi haittapuoli – ei tarpeeksi dynamiikkaa, mutta t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa on 1,8 litran AT-moottori. T\u00e4m\u00e4 vaihtoehto antaa sinulle halutun ”vroom-vroom”, mutta \u00f6ljy\u00e4 tulee enemm\u00e4n, ja 1,8 AMT:ll\u00e4 robotti on ongelmallinen (mutta t\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in harvinainen versio). Siksi suosittelemme versiota, jossa on 1,6 litran AT-moottori.<\/p>\n

Kia Ceed<\/strong> II<\/h2>\n

\"Parhaat<\/a><\/p>\n

Kia Sid on aina ennen kaikkea tyylik\u00e4s ulkon\u00e4k\u00f6. Suosittelemme toista sukupolvea 1,6 l AT:lle – alhainen polttoaineenkulutus, erinomainen dynamiikka kaupunkisykliss\u00e4 sek\u00e4 monia vaihtoehtoja hyv\u00e4ss\u00e4 kokoonpanossa. T\u00e4ss\u00e4 valikoimassa t\u00e4m\u00e4 on kallein auto, mutta j\u00e4lkimarkkinoilla on laaja valikoima, joten ehk\u00e4 olet onnekas ja l\u00f6yd\u00e4t mieleisesi ja edullisen kopion miellytt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 hinta-laatusuhteessa.<\/p>\n

Ford Focus III<\/h2>\n

\"Parhaat<\/a><\/p>\n

Kolmas Ford Focus 1,6 litran MT-moottorilla on vaivaton vaihtoehto. Varaosia, sek\u00e4 alkuper\u00e4isi\u00e4 ett\u00e4 analogisia, on nyky\u00e4\u00e4n runsaasti. AMT-versio voi olla hankala – robotti on robotti. Ford Focuksen heikko kohta on LCP – harvinainen auto t\u00f6rm\u00e4\u00e4 ilman siruja takakaareissa.<\/p>\n

Opel Astra J Facelift<\/h2>\n

\"Parhaat<\/a><\/p>\n

Uudelleen muotoiltu Opel Astra J 1,6-litraisella AT-moottorilla (115 hv) on luotettava vaihtoehto kirkkailla ulkoisilla tiedoilla. Laaja valikoima varaosia, mukaan lukien analogit. Astran heikkouksiin kuuluu tunnettu sairaus – l\u00e4mm\u00f6nvaihtimen vuoto. Muuten t\u00e4m\u00e4 on loistava auto j\u00e4lkimarkkinoilla. Muuten, t\u00e4ss\u00e4 sukupolvessa on my\u00f6s tehokkaampi versio 1,6 litran moottorilla (180 hv), mutta kuten tied\u00e4mme, mit\u00e4 teknisesti edistyneempi polttomoottori, sit\u00e4 ongelmallisempi se on.<\/p>\n

Chevrolet Cruze I<\/h2>\n

\"Parhaat<\/a><\/p>\n

Chevrolet Cruze 1,6 litran AT- ja 1,8 litran AT-moottorilla on ehk\u00e4 paras versio t\u00e4m\u00e4n mallin ensimm\u00e4isen sukupolven mallista. J\u00e4lkimarkkinoilla on valtava valikoima t\u00e4m\u00e4n sukupolven Chevrolet Cruzea: sek\u00e4 sedanissa ett\u00e4 viistoper\u00e4ss\u00e4. Samaan aikaan yleisempi\u00e4 ovat hyv\u00e4n ulkon\u00e4\u00f6n ja raikkaan sisustuksen omaavat autot. Cruisen sisustus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 parhaimmalta maksimikokoonpanossa. Ensimm\u00e4isen Cruisen moottorit ovat luotettavia, mutta sama ongelma l\u00e4mm\u00f6nvaihtimessa. 1,8 litran moottorilla varustettu versio ei ole turbiinilla, kuten Opel, josta kirjoitimme edell\u00e4, vaan ilmakeh\u00e4n. Samalla moottorin hyv\u00e4 dynamiikka s\u00e4ilyy.<\/p>\n

Volkswagen Golf VI<\/h2>\n

\"Parhaat<\/a><\/p>\n

Emme tietenk\u00e4\u00e4n voineet unohtaa legendaarista Golfia: erinomainen suorituskyky ja ajo-ominaisuudet. 1,4 litran moottorilla varustetussa versiossa AMT on eritt\u00e4in dynaaminen auto. Asianmukaisella ja oikea-aikaisella huollolla t\u00e4m\u00e4 ICE palvelee omistajaansa uskollisesti. Golfin k\u00e4rp\u00e4s on robotti, vaikka monet autonomistajat v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t, ettei kyse ole roboteista, vaan niist\u00e4, jotka eiv\u00e4t v\u00e4lit\u00e4 niist\u00e4 kunnolla, ja s\u00e4\u00e4st\u00e4ville omistajille se kulkee yli 150 000 km ilman ulkopuolisia h\u00e4iri\u00f6it\u00e4.<\/p>\n

Mink\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 autoista valitset?<\/strong><\/p>\n