![\"BMW](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-238923-6250967065d15.webp\")
<\/a><\/p>\nKiinassa koottuja BMW iX3 -autoja toimitetaan Eurooppaan, mutta emme l\u00f6yt\u00e4neet myyntitilastoja avoimista l\u00e4hteist\u00e4 – tiedet\u00e4\u00e4n vain, ett\u00e4 iX3 ei kes\u00e4kuussa p\u00e4\u00e4ssyt Euroopan 10 myydyimm\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton joukkoon (tiedot analyyttiselt\u00e4 toimistolta JATO Dynamiikka). Yhdysvalloissa s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 BMW iX3:a ei esitet\u00e4 virallisesti – t\u00e4ss\u00e4 veto koskee teknisesti edistyneemp\u00e4\u00e4 BMW iX -crossoveria, joka poistettiin kokonaan kes\u00e4kuussa.<\/p>\n
Muista, ett\u00e4 BMW iX3 on olemassa yksinomaan takavetoisena versiona: yksi s\u00e4hk\u00f6moottori tuottaa enint\u00e4\u00e4n 210 kW (286 hv) ja 400 Nm, kiihtyvyys 100 km\/h kest\u00e4\u00e4 6,8 s, huippunopeus on elektronisesti rajoitettu noin 180 km\/h. Akku on integroitu tyylikk\u00e4\u00e4mmin lattiaan kuin Mercedes-Benz EQC:ss\u00e4, eik\u00e4 roikku vatsan alla ja sy\u00f6 maavaraa: BMW iX3:ssa se on 179 mm, Mercedes-Benz EQC:ss\u00e4 97 mm. Samaan aikaan, vaikka edess\u00e4 ei ollut s\u00e4hk\u00f6moottoria, BMW:n insin\u00f6\u00f6rit eiv\u00e4t pystyneet j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tavaratilaa konepellin alle – n\u00e4m\u00e4 ovat muunnosalustan kustannukset. S\u00e4hk\u00f6komponenteista johtuen p\u00e4\u00e4tavaratilan tilavuus on pienempi kuin tavallisessa BMW X3:ssa ja vaihtelee 510 – 1560 litraa.<\/p>\n Akun kapasiteetti on 80 kWh, josta kuluttajan k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 on vain 74 kWh, t\u00e4ysi lataus riitt\u00e4\u00e4 460 kilometriin WLTP-sykli\u00e4. Suurin latausteho on 150 kW, jonka avulla voit ladata<\/a> akun 0-80% 32 minuutissa. T\u00e4ysi lataus 11 kW:n terminaalista kest\u00e4\u00e4 7,5 tuntia.<\/p>\n P\u00e4ivitys tuo BMW iX3:n suuremmat tunnussieraimet, uudet mukautuvat LED-ajovalot, uudet takavalot ja tehokkaammat puskurit M Sport -paketista nyt vakiona iX3:ssa. Lis\u00e4ksi saatavilla on uudet 20-tuumaiset py\u00f6r\u00e4t (jalustassa – 19-tuumainen), joiden aerodynaaminen vastus on pienempi.<\/p>\n Sis\u00e4ll\u00e4 on uudelleen suunniteltu keskikonsoli, suurempi 12,3 tuuman multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n n\u00e4ytt\u00f6 ja virtuaalinen kojetaulu samalla diagonaalilla. Voimalaitoksen k\u00e4ynnistyspainike on siirtynyt ohjauspy\u00f6r\u00e4n oikealta lavalta keskitunneliin ajotavan valitsimeen.<\/p>\n P\u00e4ivitetty BMW iX3 alkaa rullata Kiinan tehtaan kokoonpanolinjalta t\u00e4m\u00e4n vuoden syyskuussa. V\u00e4himm\u00e4ishinta Saksassa on 67 300 euroa. Vertailun vuoksi sanotaan, ett\u00e4 Tesla Model Y maksaa Saksassa 57 970 eurosta, Mercedes-Benz EQC – 66 069 eurosta. mit\u00e4\u00e4n n\u00e4ist\u00e4 malleista ei ole virallisesti esitelty \u00e4skett\u00e4in. Mutta BMW lupasi tuoda BMW iX:n maahamme ensi vuonna: sit\u00e4 tarjotaan ei-vaihtoehtoisena xDrive50-versiona, jonka teho on 523 hv. 8,5 miljoonan perinteisen yksik\u00f6n hintaan.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW iX3 on s\u00e4hk\u00f6muunnos tavallisesta BMW X3:sta, joka uudistettiin kes\u00e4kuussa. Nyt kosmeettiset p\u00e4ivitykset ovat saatavilla iX3:lle. Konseptin muodossa BMW iX3 ilmestyi julkisuuteen jo huhtikuussa 2018, mutta tuotantoversio debytoi vasta hein\u00e4kuussa 2020, ja s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin t\u00e4ysi tuotanto BMW Brilliance -yhteisyrityksess\u00e4 Kiinan Shenyangissa alkoi lopussa. saman vuoden. Kiina on BMW iX3:n p\u00e4\u00e4kuluttaja, mutta ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisest\u00e4 crossoverista ei tullut […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[807,937],"tags":[],"class_list":["post-254407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n