{"id":254416,"date":"2022-05-01T17:28:00","date_gmt":"2022-05-01T14:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254416"},"modified":"2022-04-16T01:51:45","modified_gmt":"2022-04-15T22:51:45","slug":"daewoo-muutti-korvasi-nimen-lacetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/daewoo-muutti-korvasi-nimen-lacetti\/","title":{"rendered":"Daewoo muutti &#8211; korvasi nimen Lacetti"},"content":{"rendered":"<p>UZ-Daewoosta vaihdettu viisipaikkainen sedan Daewoo esiteltiin 24. toukokuuta 2013 Moskovan j\u00e4lleenmyyj\u00e4konferenssissa toisena uutuutena nykyisille markkinoille Uzbekistanin (GM Uzbekistan) autonvalmistajalta. Uusi malli Daewoo on muuttunut 2013-2014, ja siit\u00e4 voi tulla vakava kilpailija \u00e4skett\u00e4in Lada Prioralle ja Lada Grantalle sek\u00e4 korealaisen ja kiinalaisen tuotannon budjettiautoksi. Ja huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 Deon muutoksen alkuper\u00e4inen hinta on 399 tuhatta tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4, korkeampi kuin molemmissa autoissa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-6250945f7f366.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-6250945f7f366.webp\" alt=\"Daewoo muutti - korvasi nimen Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Vaikka valmistaja lupasi, ja mit\u00e4 korkeampi laatu h\u00e4nen j\u00e4lkel\u00e4istens\u00e4. Pyyd\u00e4mme lukijaa ottamaan selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 uusi Uzbekistanilainen sedan valokuvien ja <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">video<\/a>iden avulla arvioimaan ulko- ja sis\u00e4tilojen suunnittelua, n\u00e4kem\u00e4\u00e4n auton tekniset ominaisuudet ja varustelutason.<br \/>\nUuden Daewoon perusta on viime aikoina muuttunut tuntemaan ja rakastamaan Chevrolet Lacetti\u00e4. T\u00e4m\u00e4n auton k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 perustana kehitt\u00e4jien mukaan voi olla my\u00f6nteinen vaikutus Daewoon suosion kasvuun, ja se on my\u00f6s vaihtanut valmistajaa, tarjoten heille lis\u00e4mainetta automarkkinoilla viime aikoina.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509460cc8f4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509460cc8f4.webp\" alt=\"Daewoo muutti - korvasi nimen Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Jos mallin auton alusta on lainattu esi-is\u00e4lt\u00e4, niin tulokkaan ulkon\u00e4k\u00f6 on oma &#8211; mutta ei aivan, hieman muuttunut ja ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n helpompi. Toisaalta muistamme, ett\u00e4 Lacetti-sedan ja viistoper\u00e4 ovat hyvin erilaisia \u200b\u200bkesken\u00e4\u00e4n, ei vain Stern, vaan my\u00f6s t\u00e4ysin erilainen etup\u00e4\u00e4ratkaisu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509461e8d90.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509461e8d90.webp\" alt=\"Daewoo muutti - korvasi nimen Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Joten suurin osa kaikista innovaatioista tuli Deon eturunkoon vaihdettiin. Tekij\u00e4t, he ovat uzbekistanin suunnittelijoita, valitsivat minimaalisen yksinkertaisen tavan. Nostettuna ja siirrettyn\u00e4 Daewoo-sedanin eteen, etuosa muutti Lacetti-viistoper\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 hieman s\u00e4leikk\u00f6\u00e4. My\u00f6s etupuskurin \u00e4\u00e4riviivat ovat muuttuneet ja niiden mukana sumuvalot.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-625094637deb4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-625094637deb4.webp\" alt=\"Daewoo muutti - korvasi nimen Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>K\u00e4ynnistimen takaosa on t\u00e4ysin yhdenmukainen Lacetti-sedanin per\u00e4n kanssa muutamaa hyvin pient\u00e4 kosketusta lukuun ottamatta.<\/p>\n<p>Se osoittautui kuin tuossa laulussa: &#8211; &#8221;Sokaisin h\u00e4net siit\u00e4, mik\u00e4 oli&#8230;&#8221;. Karkeasti sanottuna kaksi autoa teki yhden, ja t\u00e4m\u00e4 on melkein alkuper\u00e4inen. Tulos UZ-Daewoon ulkon\u00e4\u00f6n kanssa on muuttanut kaikki menee hyvin ja melko orgaanisesti. Auton runko ei tietenk\u00e4\u00e4n loista moderneista muotoilun iloista eik\u00e4 hae palkintoja kauneuskilpailuista, mutta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kiinte\u00e4lt\u00e4 ja koostumukseltaan.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509464a7047.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509464a7047.webp\" alt=\"Daewoo muutti - korvasi nimen Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>On erityisen miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 alle 400 tuhannella tavanomaisella yksik\u00f6ll\u00e4 voit tulla eurooppalaisen C-luokan sedanin omistajaksi, jolla on eritt\u00e4in suuret ulkomitat.<\/p>\n<ul>\n<li>Uzbekistanin Daewoon runko on muuttunut 4515 mm pitk\u00e4st\u00e4, 1725 mm leve\u00e4st\u00e4 ja 1445 mm korkeasta, 2600 mm akseliv\u00e4list\u00e4, 145 mm maavarasta (varasta), 1480 mm etu- ja takapy\u00f6r\u00e4n raidev\u00e4list\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<p>DEU:n korin mitat millimetreist\u00e4 millimetreiksi ovat samat kuin Lacetti-sedanin parametrit, autot ovat Gemini.<\/p>\n<ul>\n<li>Uzbekistanin sedanin tilattaessa potentiaalinen asiakas voi valita emalin v\u00e4rin useista vaihtoehdoista: valkoinen-savuinen, maitomainen, hopea, helmenharmaa, tummanharmaa ja vaalean musta.<\/li>\n<li>Auto on varustelutasosta riippuen varustettu ter\u00e4s- tai kevytmetallivanteilla, joiden s\u00e4de on 15 renkailla 195\/55 R15, 60 litraa bensiini\u00e4 on valmiina otettavaksi polttoaines\u00e4ili\u00f6\u00f6n.<\/li>\n<li>Sedanin omapaino varustelutasosta ja voimansiirrosta riippuen vaihtelee 1245-1300 kg.<\/li>\n<li>Korin osat Daewoo muutti monia ehtoja on leimattu erityisest\u00e4 ter\u00e4slevyst\u00e4 korroosionestopinnoitteella.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Malli n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 melko yksinkertaiselta ja piirteett\u00f6m\u00e4lt\u00e4, mik\u00e4 ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 Chevrolet Lacetti -luovuttajan i\u00e4n vuoksi. Daewoon sisustussuunnittelusta vastaavat General Motors Uzbekistanin asiantuntijat puolestaan \u200b\u200bvaihtoivat vain tuuletusohjaimet ja ohjauspy\u00f6r\u00e4n navan tunnuksen. Muuten meill\u00e4 on edess\u00e4mme tarkka kopio Lacettin sisusta, mutta kaikki on tehty kunnolla, ilman n\u00e4kyvi\u00e4 puutteita, ei kiinnikkeit\u00e4, ei elementtien j\u00e4rjestely\u00e4. Viimeistelymateriaalina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kangasta ja hyv\u00e4\u00e4 muovia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509465e2d0e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509465e2d0e.webp\" alt=\"Daewoo muutti - korvasi nimen Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Daewoon viisipaikkainen sisustus on muutettu melko tilavaksi, siin\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa kuljettajan ja nelj\u00e4n matkustajan mukavuudelle.<\/p>\n<p><strong>Daewoo on muuttanut hintoja ja teknisi\u00e4 tietoja<\/strong>: monille autoilijoille uusi Uzbekistanin sedan, joka on koottu General Motors Uzbekistan -yrityksess\u00e4, tarjotaan nelj\u00e4n\u00e4 p\u00e4\u00e4versiona. Jotka puolestaan \u200b\u200b\u200b\u200bkahden tyyppisen vaihteiston (manuaalivaihteisto 5 tai 6 automaattivaihteisto) asennuksen vuoksi jaetaan kahteen muuhun. Siksi laitevalikoima on todella suuri, jopa kahdeksan vaihtoehtoa.<\/p>\n<p>Alkumukavuus (SX-1 ja SX-2 mukaan) sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 etuturvatyynyt, p\u00e4iv\u00e4ajovalot, sumuvalot, keskuslukitus, ohjaustehostin, s\u00e4hk\u00f6ikkunat kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 ovessa, ilmastointi, s\u00e4hk\u00f6- ja l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t peilit, kuljettajan istuimen nosto, tuuli. deflektorit tuuletus takamatkustajille, ohjauspylv\u00e4\u00e4n korkeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6, \u00e4\u00e4nen valmistelu 6 kaiuttimella.<br \/>\nOptimum-kokoonpanossa (SX-3 ja SX-4) se on lis\u00e4tty ABS-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja Optimum plus -versiossa (ZX-5 ja SX-6) &#8211; l\u00e4mmitetyt etuistuimet ja audioj\u00e4rjestelm\u00e4.<br \/>\nKalleimmassa kokoonpanossa, Elegant (SDX1 ja SDX2), aiempien versioiden varustamiseen ominaisuudet, kuten puuverhoilu, k\u00e4sinoja mukinpidikkeill\u00e4 takamatkustajille, ristisel\u00e4n tuki kuljettajan istuimessa, l\u00e4mmitetty pyyhkimen lepoalue, ohjauspy\u00f6r\u00e4n korkeus ja syvyys. s\u00e4\u00e4t\u00f6, kattoluukku s\u00e4hk\u00f6inen, kevytmetallivanteet P15.<br \/>\nSedanin Daewoon tavaratila on muuttunut kest\u00e4viksi 405 litrasta toisen rivin matkustajien kanssa, jopa 1225 litraan taitettuna, erilliset toisen rivin selk\u00e4nojat.<\/p>\n<p>Kuinka paljon ostaa: autojen hintojen osalta Daewoo muutti \u00e4skett\u00e4in vuosina 2013-2014, perusversiossa Daewoo-auton muutettu ZX maksaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 399 tuhatta perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 mallille, jossa on manuaalivaihteisto, jossa on auto nostaa kustannukset 499 tuhanteen perinteiseen yksikk\u00f6\u00f6n. Huippuversiosta taiteilijoiden keskustalon ostajien on maksettava 490 ja 542 tuhatta perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MPhdmch3f-0\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Tekniset tiedot<\/strong>: Gentran Deolla on vain yksi moottori &#8211; 4-sylinterinen bensiinimoottori, jossa on kaksi nokka-akselia ja 16 venttiili\u00e4, joiden tilavuus on 1,5 litraa (malli B15D2). Moottori on varustettu DOHC-jakoketjulla versiosta, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin Euro-5-ymp\u00e4rist\u00f6standardit edellytt\u00e4en, ett\u00e4 se toimii 95. bensiinill\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509467905fc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509467905fc.webp\" alt=\"Daewoo muutti - korvasi nimen Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Voimayksik\u00f6n kehitt\u00e4m\u00e4 maksimiteho on yli 107 voimaa 141 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. T\u00e4m\u00e4 moottori yhdistet\u00e4\u00e4n 5- tai 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.<br \/>\nT\u00e4llainen moottoriteho kiihdytt\u00e4\u00e4 sedanin nopeuteen 100 km \/ h 11,9 sekunnissa, mekaniikkaversion maksiminopeus saavuttaa 180 km \/ h, mutta autolla 163,5 km \/ h. Valmistaja lupaa, ett\u00e4 polttoaineenkulutus kaupunkitilassa olla noin 8,5 litraa 5 litran manuaalivaihteistolla ja 9,5 litraa, kun on 6 automaattivaihteistoa.<br \/>\nUZ-Daewoon jousitus on muuttunut t\u00e4ysin itsen\u00e4iseksi, klassiset McPherson-jouset edess\u00e4, monilenkit takana, nelipy\u00f6r\u00e4jarrut, etulevy.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UZ-Daewoosta vaihdettu viisipaikkainen sedan Daewoo esiteltiin 24. toukokuuta 2013 Moskovan j\u00e4lleenmyyj\u00e4konferenssissa toisena uutuutena nykyisille markkinoille Uzbekistanin (GM Uzbekistan) autonvalmistajalta. Uusi malli Daewoo on muuttunut 2013-2014, ja siit\u00e4 voi tulla vakava kilpailija \u00e4skett\u00e4in Lada Prioralle ja Lada Grantalle sek\u00e4 korealaisen ja kiinalaisen tuotannon budjettiautoksi. Ja huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 Deon muutoksen alkuper\u00e4inen hinta on 399 tuhatta tavanomaista [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":237841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[574],"tags":[],"class_list":["post-254416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254416\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}