{"id":254457,"date":"2022-05-06T18:27:00","date_gmt":"2022-05-06T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254457"},"modified":"2022-05-06T21:25:41","modified_gmt":"2022-05-06T18:25:41","slug":"uusi-kia-k5-on-rohkea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uusi-kia-k5-on-rohkea\/","title":{"rendered":"UUSI KIA K5 ON rohkea"},"content":{"rendered":"

Uuden sukupolven suosittu Optima-sedan muuttaa korityyppi\u00e4, muotoilua, varustelua ja jopa nime\u00e4. Etel\u00e4-Koreassa jo myynniss\u00e4 olevaa K5-mallia valmistellaan markkinoille tuloa varten. T\u00e4m\u00e4 auto osoittaa KIA-br\u00e4ndin tavoitteet ja siit\u00e4 voi tulla yksi maamme myydyimmist\u00e4.<\/strong><\/p>\n

Historiaa arvostetaan automaailmassa. Monet mallit s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t nimens\u00e4 vuosikymmeni\u00e4: 911, Golf, Corolla. KIA-tuotemerkki p\u00e4invastoin ei takerru menneisyyteen. T\u00e4m\u00e4 ilmenee rohkeana muutoksena sek\u00e4 nimiss\u00e4 ett\u00e4 suunnittelussa. Pari vuotta sitten korealainen valmistaja esitteli toisen sukupolven executive-luokan sedanin, joka alkoi melko menestyksekk\u00e4\u00e4sti valloittaa markkinoita nimell\u00e4 Quoris, mutta jota kutsutaan nyt nimell\u00e4 K900. Ei-triviaali ratkaisu mallille, joka ei ole viel\u00e4 luonut omaa historiaansa. Samanlainen kohtalo odottaa suosittua bisnessedania Optimaa – pian sit\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n \u00e4skett\u00e4in nimell\u00e4 K5, kuten Etel\u00e4-Koreassa. Ei vain mallin nimi muutu, vaan odotamme suuria muutoksia suunnitteluun ja varusteluun.<\/p>\n

\"UUSI<\/a><\/p>\n

\u00c4skett\u00e4in Optimasta tuli ensimm\u00e4inen malli moneen vuoteen, joka haastaa D-sarjan hegemonin, Toyota Camryn. Japanilainen sedan s\u00e4ilytti johtajuutensa yli 34 000 myydyll\u00e4 yksik\u00f6ll\u00e4 vuonna 2019. Optima-mallia myytiin maassamme 25 707 kappaleen levikkin\u00e4. Korealaista sedaania k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti laivastoissa ja taksi<\/a>palveluissa. Se on tilava, luotettava, ytimek\u00e4s ja vankka ulkon\u00e4k\u00f6. Yleens\u00e4 t\u00e4llaiset menestyneet mallit sukupolvesta toiseen muuttuvat vain v\u00e4h\u00e4n. Mutta my\u00f6s vallankumouksia tapahtuu, kuten tapahtui saman Toyota Camryn kanssa, joka muutti konservatiivisen imagonsa ilmeikk\u00e4\u00e4ksi. Nyt KIA meni samaan suuntaan, mutta korealaiset olivat viel\u00e4 rohkeampia.<\/p>\n

\u00c4\u00e4rimm\u00e4iset uutiset: Business sedan ei todellakaan ole en\u00e4\u00e4 sedan. Ammattikielell\u00e4 t\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 vartaloa kutsutaan fastbackiksi. Toisin kuin viisiovisessa KIA Stingeriss\u00e4, K5:ss\u00e4 on nelj\u00e4 ovea, mutta takaikkuna ja kattopilarit venyv\u00e4t per\u00e4\u00e4n ja tavaratilan luukkua lyhennet\u00e4\u00e4n huomattavasti. Siit\u00e4 tuli n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 ja urheilullinen: konepelti on kallistettu tiet\u00e4 kohti, ajovalojen kulmat leikkaavat bumerangina etulokasuojat ja niiden p\u00e4\u00e4yksikk\u00f6 on integroitu j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6yn.\u00a0<\/p>\n

\"UUSI<\/a><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 etuosan muotoilu her\u00e4tt\u00e4\u00e4 assosiaatioita amerikkalaisten urheiluautojen Chevrolet Camaro ja Ford Mustang kanssa. Profiilissa auto muistuttaa coupea, jota korostaa kromiosa A-pilarista per\u00e4\u00e4n. Takana ilmestyi pitk\u00e4 LED-nauha, joka yhdisti valot. Muutama vuosi sitten t\u00e4m\u00e4 liikennevalolinja tunnistettiin erehtym\u00e4tt\u00e4 Bentley GT -kupeeksi, mutta nyt autovalmistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 tekniikkaa yh\u00e4 enemm\u00e4n. He alkoivat koristella joitain Audi- ja Porsche-malleja, h\u00e4n esiintyi uusissa KIA-malleissa ja uusimman sukupolven Hyundai Sonatassa, jonka kanssa K5 jakaa saman alustan.<\/p>\n

Nykyiseen Optimaan verrattuna uusi K5 on 5 cm pidempi ja 2 cm matalampi. 4,5 cm:ll\u00e4 lis\u00e4tty akseliv\u00e4li antaa lis\u00e4mukavuutta toisen rivin matkustajille. My\u00f6s ohjaamon etuosa on piirretty radikaalisti uudelleen. Perinteisen vaihdenupin sijasta on asennettu aluslevy, kuten esimerkiksi Jaguar-malleissa. Multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n n\u00e4ytt\u00f6 on sijoitettu p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n kojelaudan kanssa, joka voi olla my\u00f6s elektroninen. Jotkut toiminnot on kopioitu merkkipainikkeilla kolmipuolaisessa ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4. Valokuvissa sisustus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja ilman visuaalista melua.<\/p>\n

\"UUSI<\/a><\/p>\n

Etel\u00e4-Korean markkinoiden autojen huippuvarusteluun kuuluu nahka- ja puuverhoilu, edistyksellisell\u00e4 ilmansuodattimella varustettu ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4, auton ymp\u00e4rill\u00e4 oleva sis\u00e4- ja aluevalaistus sek\u00e4 lukuisia s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4. Sovelluksen avulla voit esil\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 tai j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 sis\u00e4tilat etuk\u00e4teen, ja autolla voi my\u00f6s ajaa muutaman metrin eteen- tai taaksep\u00e4in ilman kuljettajaa ratin takana. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus on hy\u00f6dyllinen, kun auto on pys\u00e4k\u00f6ity ahtaaseen tilaan tai se on ajettava ulos autotallista. My\u00f6s elektronisten avustajien valikoima on laaja, mukaan lukien mukautuva vakionopeuss\u00e4\u00e4din kaistaohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. \u00c4\u00e4nikomentojen avulla voit ohjata ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, kytke\u00e4 istuinten l\u00e4mmityksen ja tuuletuksen p\u00e4\u00e4lle. Kaikkea t\u00e4t\u00e4 kuitenkin tarjotaan Koreassa, ja mik\u00e4 on koneiden varustelu t\u00e4m\u00e4n hetken markkinoille, selvi\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin.<\/p>\n

\"UUSI<\/a><\/p>\n

Moottorilinja vaihtuu. K5-malliin he tarjoavat uuden 2,5 GDI-moottorin suoralla polttoaineen ruiskutuksella, joka ei ole Hyundai Sonatan ostajien saatavilla. Se kehitt\u00e4\u00e4 194 hv. kanssa. ja 246 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, ja se yhdistet\u00e4\u00e4n uuden 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Perusvoimayksikk\u00f6 pysyy samana – 2 litran moottori hajautetulla ruiskutuksella ja 6-nopeuksinen automaatti. Se tuottaa 150 hv. kanssa. ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 192 Nm. T\u00e4m\u00e4 tandem tunnetaan Optimasta, Sonatasta ja useista muista konsernin malleista. My\u00f6hemmin saattaa ilmesty\u00e4 huippuluokan turbomoottori, kuten 245 hevosvoiman Optima GT, eik\u00e4 K5:lle ole alkuper\u00e4isi\u00e4 manuaalivaihteistoversioita.<\/p>\n

J\u00e4lleenmyyjien mukaan autot saapuvat esittelytiloihin alkusyksyst\u00e4. Hinnat voidaan arvioida Hyundai Sonatan hinnaston perusteella. Perusversio 150 hevosvoiman moottorilla maksaa 1 549 000 ruplaa. Huippuauto, jossa on 2,5 litran moottori ja kaikki vaihtoehdot, on arviolta 2 164 000 ruplaa.<\/p>\n

\"UUSI<\/a>\"UUSI<\/a>
\"UUSI<\/a>
\"UUSI<\/a>
\"UUSI<\/a>
\"UUSI<\/a>
\"UUSI<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uuden sukupolven suosittu Optima-sedan muuttaa korityyppi\u00e4, muotoilua, varustelua ja jopa nime\u00e4. Etel\u00e4-Koreassa jo myynniss\u00e4 olevaa K5-mallia valmistellaan markkinoille tuloa varten. T\u00e4m\u00e4 auto osoittaa KIA-br\u00e4ndin tavoitteet ja siit\u00e4 voi tulla yksi maamme myydyimmist\u00e4. Historiaa arvostetaan automaailmassa. Monet mallit s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t nimens\u00e4 vuosikymmeni\u00e4: 911, Golf, Corolla. KIA-tuotemerkki p\u00e4invastoin ei takerru menneisyyteen. T\u00e4m\u00e4 ilmenee rohkeana muutoksena sek\u00e4 nimiss\u00e4 ett\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":236243,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[697,697],"tags":[],"class_list":["post-254457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254457"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254457\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}