{"id":254493,"date":"2022-05-10T14:11:00","date_gmt":"2022-05-10T11:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254493"},"modified":"2022-05-10T15:20:12","modified_gmt":"2022-05-10T12:20:12","slug":"kaikki-mercedes-benz-s-luokan-sukupolvet-pahimmasta-parhaaseen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/kaikki-mercedes-benz-s-luokan-sukupolvet-pahimmasta-parhaaseen\/","title":{"rendered":"Kaikki Mercedes-Benz S-luokan sukupolvet: pahimmasta parhaaseen"},"content":{"rendered":"

6 sija – Mercedes-Benz W220<\/strong><\/p>\n

\"Kaikki<\/a><\/p>\n

Se ei ollut ep\u00e4onnistuminen, vaan jotain l\u00e4hinn\u00e4 sit\u00e4 – ehk\u00e4. Vuonna 1998 debytoineen W220:n piti korvata ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 legendaarinen, mutta samalla vastenmielinen 140. runko markkinoilla, ja selviytyi teht\u00e4v\u00e4<\/a>st\u00e4\u00e4n vain muodollisesti. T\u00e4m\u00e4 on historian ainoa S-sarja, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 h\u00e4pe\u00e4v\u00e4n menneisyytt\u00e4\u00e4n ja kohtaloaan. ”Karjun” j\u00e4lkeen 220. n\u00e4ytti liian vaatimattomalta, oli kompaktimpi, kevyempi, taloudellisempi, houkutteli yleist\u00e4 mielipidett\u00e4 enemm\u00e4n kuin korosti oman omistajansa asemaa ja el\u00e4m\u00e4nsaavutuksia. Ja t\u00e4ss\u00e4 puhumattakaan todella roikkuvasta laadusta…<\/p>\n

\n

Tuomio on ainoa S-sarja, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 taksi<\/a>hattua.<\/p>\n<\/blockquote>\n

5 sija – Mercedes-Benz W221<\/strong><\/p>\n

\"Kaikki<\/a><\/p>\n

Itse asiassa 220:n vaihtaja oli iso askel eteenp\u00e4in, tai pikemminkin yritys her\u00e4tt\u00e4\u00e4 henkiin W140-rungon ihanteet. Palautti, ainakin osittain, majesteettisuuden ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n – S-luokka alkoi j\u00e4lleen n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autobahnin hallitsijalta, ei tyls\u00e4lt\u00e4 taksinkuljettajalta. Elektroniikka alkoi ep\u00e4onnistua v\u00e4hemm\u00e4n, viimeistelyn laatu parani huomattavasti (verrattuna W220:een). Ja ostajat eiv\u00e4t j\u00e4\u00e4neet v\u00e4linpit\u00e4m\u00e4tt\u00f6miksi. Ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa S-sarjan kolmen sukupolven aikana 221:n myynti ylitti puolen miljoonan rajan.<\/p>\n

\n

Tuomio on selv\u00e4 edistysaskel edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 verrattuna. Mutta silti vain viides sija…<\/p>\n<\/blockquote>\n

4 sija – Mercedes-Benz W116<\/strong><\/p>\n

\"Kaikki<\/a><\/p>\n

Ensimm\u00e4inen auto, jota kutsuttiin virallisesti S-sarjaksi, debytoi vuonna 1972. T\u00e4m\u00e4 on muuten ensimm\u00e4inen ja ainoa Mercedes-Benz, joka palkittiin ”Vuoden parhaan eurooppalaisen auton” tittelill\u00e4. Mutta me rakastamme h\u00e4nt\u00e4 paitsi t\u00e4st\u00e4. W116:n runko on t\u00e4ydellinen ruumiillistuma hillityst\u00e4 kauneudesta ja rajattomasta itsekunnioituksesta, joka valtasi kaikki Mercedest 60-luvun lopulta 80-luvun alkuun. T\u00e4m\u00e4 S-sarja saattaa vaikuttaa rustiikkiselta suunnittelultaan ja varustukseltaan perusversioissa, joiden indeksi on 280. Mutta siit\u00e4 tuli executive-luokan rutto, kun konepellin alla oli 6,9-litrainen V8 (286 hv, 550 Nm). T\u00e4\u00e4lt\u00e4 kasvavat kaikkien nykyaikaisten AMG Escojen jalat…<\/p>\n

\n

Tuomio on klassinen Mercedes-Benz sedan parhaimmillaan. Tyylik\u00e4s, ajaton, kallis<\/p>\n<\/blockquote>\n

3 sija – Mercedes-Benz W222<\/strong><\/p>\n

\"Kaikki<\/a><\/p>\n

Voit sanoa mit\u00e4 haluat nykyp\u00e4iv\u00e4n premium-autojen heikkenevist\u00e4 laatustandardeista, mutta el\u00e4kkeelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 W222 on kest\u00e4nyt ajan kokeen kiitett\u00e4v\u00e4sti. Nyky\u00e4\u00e4n se (ei ilman uudelleenmuotoilu<\/a>a vuonna 2017) n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4lt\u00e4 kuin debyyttins\u00e4 aikaan. Lis\u00e4ksi uuden W223:n valokuvaa katsoessa on edelleen ep\u00e4selv\u00e4\u00e4, kuka korvaa kenet… Erillinen kunnioitus 222:lle Maybach-franchisingin onnistuneesta uudelleenk\u00e4ynnist\u00e4misest\u00e4. On aivan loogista ja ansaittua, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 S-luokka ylitti puolen miljoonan suurmestarin rajan jo marraskuussa 2019.<\/p>\n

\n

Tuomio – maailman paras luksussedan viimeisen viiden vuoden aikana<\/p>\n<\/blockquote>\n

2 sija – Mercedes-Benz W140<\/strong><\/p>\n

\"Kaikki<\/a><\/p>\n

T\u00e4st\u00e4 loma voi hyvin alkaa. Todellakin, monet, ei turhaan, pit\u00e4v\u00e4t W140:t\u00e4 paitsi parhaana S-luokana eik\u00e4 edes vain parhaana Mercedesen\u00e4, vaan yleisesti ottaen maan parhaana autona. Ja 90-luvun alussa h\u00e4n oli varmasti juuri sellainen. Teknologisella tasollaan h\u00e4n tallasi kaikki kilpailijat likaan. Eik\u00e4 kyse ole vain laivalla olevien laitteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Kukaan ei tuolloin osannut yhdist\u00e4\u00e4 niin uskomatonta mukavuutta matkustajille ja niin uskomatonta tottelevaisuutta kuljettajalle. Se oli saksalaisen tekniikan Everest! Mutta W140:n tragedia on sen ilmi\u00f6m\u00e4isten hyveiden jatkaminen. J\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4n kallis rakentaa eik\u00e4 ehk\u00e4 historian tyylikk\u00e4in S-sarja, Boar tuli markkinoille hirvitt\u00e4v\u00e4n valitettavaan aikaan. Saksan talouskriisiin lis\u00e4si vihreiden liikkeen vahvistuminen,<\/p>\n

\n

Tuomio: nerokas auto, jolla ei ollut onnea syntym\u00e4vuoden kanssa<\/p>\n<\/blockquote>\n

1 sija – Mercedes-Benz W126<\/strong><\/p>\n

\"Kaikki<\/a><\/p>\n

Kaikkien muiden ”eskien” yl\u00e4puolelle 126. kohoaa kuin koripalloilija, joka on katsonut p\u00e4iv\u00e4kodissa matinea. Ainakaan myynnin suhteen. Kuljettimen 12 vuoden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana sen levikki ei vain hieman saavuttanut 900 tuhatta – lukuja, joita kaikki muut eiv\u00e4t voi saavuttaa. Eik\u00e4 ole vaikea ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, miksi h\u00e4nt\u00e4 rakastettiin niin paljon. Ajan ulkopuolella olevasta muotoilusta voi puhua pitk\u00e4\u00e4n, laadusta ei pelosta, vaan omantunnon tai kiistattoman historiallisen merkityksen vuoksi. Tai voit vain muistaa nykyisen Mercedes-Benz-iskulauseen, joka sopii t\u00e4ydellisesti 126:een. Kyll\u00e4, kyll\u00e4, paras tai ei mit\u00e4\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan keksitty h\u00e4nest\u00e4. Eik\u00e4 horisontissa ole arvokkaita kilpailijoita status quon muuttamiseksi.<\/p>\n

\n

Tuomio: ”Yksinkertaisesti paras”<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

6 sija – Mercedes-Benz W220 Se ei ollut ep\u00e4onnistuminen, vaan jotain l\u00e4hinn\u00e4 sit\u00e4 – ehk\u00e4. Vuonna 1998 debytoineen W220:n piti korvata ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 legendaarinen, mutta samalla vastenmielinen 140. runko markkinoilla, ja selviytyi teht\u00e4v\u00e4st\u00e4\u00e4n vain muodollisesti. T\u00e4m\u00e4 on historian ainoa S-sarja, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 h\u00e4pe\u00e4v\u00e4n menneisyytt\u00e4\u00e4n ja kohtaloaan. ”Karjun” j\u00e4lkeen 220. n\u00e4ytti liian vaatimattomalta, oli kompaktimpi, kevyempi, taloudellisempi, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867],"tags":[],"class_list":["post-254493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}