{"id":254514,"date":"2022-05-12T10:59:00","date_gmt":"2022-05-12T07:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254514"},"modified":"2022-04-16T04:05:45","modified_gmt":"2022-04-16T01:05:45","slug":"on-parempi-ostaa-vanha-auto-ja-korjata-se-kuin-ottaa-uusi-salongista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/on-parempi-ostaa-vanha-auto-ja-korjata-se-kuin-ottaa-uusi-salongista\/","title":{"rendered":"On parempi ostaa vanha auto ja korjata se kuin ottaa uusi salongista."},"content":{"rendered":"

Yst\u00e4v\u00e4ni, Ford Focuksen omistaja, p\u00e4\u00e4tti selitt\u00e4\u00e4 omalla esimerkill\u00e4\u00e4n, miksi nykyisess\u00e4 tilanteessa on viime aikoina ollut helpompi korjata ja jatkaa vanhaa autoa kuin ostaa uusi. Ja t\u00e4ss\u00e4 ei ole kysymys rahan puutteesta, vaan t\u00e4llaisen oston sopimattomuudesta.<\/p>\n

Miksi ostaa auto, joka ei ole paljon parempi kuin k\u00e4ytetty ”amerikkalainen”, jolla artikkelin sankari matkustaa? H\u00e4nen autonsa on hyvin varusteltu: kunnollinen passiivinen turvallisuus<\/a>, 4 turvatyyny\u00e4, l\u00e4mmitetyt istuimet ja tuulilasit, ilmastointi, ESP, kulumaton veluurisisustus jne. Ja my\u00f6s 2 litran polttomoottori ja dynamiikka kiihtyvyydell\u00e4 100 km\/h alle 10 sekunnissa.<\/p>\n

T\u00e4llaisen t\u00e4yt\u00f6n saamiseksi uuteen autoon tarvitset vaikuttavan lis\u00e4maksun. Mies osti k\u00e4ytetyn Focuksen 300 tuhannella ruplalla. Mik\u00e4 h\u00e4nt\u00e4 kiinnosti? Ongelmaton toiminta, hyv\u00e4t varusteet ja ajettu 145 tuhatta km.<\/p>\n

Ostettuaan k\u00e4ytetyn auton uusi omistaja sijoitti henkil\u00f6autoon 100 tuhatta ruplaa, josta leijonanosa meni ruosteen j\u00e4lkien poistamiseen kynnyksist\u00e4, lokasuojasta ja kaarista sek\u00e4 korin korroosionestok\u00e4sittelyn k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.. Uudet py\u00f6r\u00e4t ja takajousitus hankittiin, tekniset nesteet vaihdettu ja muut korjaukset tehty. Ja uusi akustiikka ja pys\u00e4k\u00f6intianturit asennettiin, \u00e4\u00e4nieristyst\u00e4 vahvistettiin.<\/p>\n

Uuden ajoneuvon ostamiseksi autoilijan on lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 500 tuhatta ruplaa summaan, jonka h\u00e4n saa Fordin myynnist\u00e4. Ja jotta uusi ei h\u00e4vi\u00e4 varusteiden suhteen, se on kaikki 700 tuhatta. Ja jos n\u00e4m\u00e4 rahat k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ”amerikkalaisen” korjaamiseen, niin kuinka monta vuotta se viel\u00e4 ajaa? Suoraan, v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10.<\/p>\n

Kyll\u00e4, kaikki haluavat ajaa luksusautoja. Mutta kuinka paljon rahaa tarvitaan sen ostamiseen ja kuinka paljon huoltoon? Samalla Range Roverilla voit ostaa useita asuntoja. Ja pit\u00e4isik\u00f6 ajoneuvon maksaa enemm\u00e4n kuin asunnon, jossa henkil\u00f6 asuu?<\/p>\n

Kun ihmisell\u00e4 on uusi auto, varsinkin kallis, h\u00e4n on vihainen kaikista, jopa pienist\u00e4 vaurioista. Mutta huolta ei synny vain vahingoista. Ajatuksia siis ilmaantuu s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti tyypin mukaan, p\u00e4\u00e4asia, ettei joudu onnettomuuteen, ei ainakaan varastanut, kuinka maksaa autolaina takaisin mahdollisimman pian. Yleens\u00e4 yksi stressi. Ja budjettikuljetus<\/a> on vain hyv\u00e4, koska se hidastaa harmaiden hiusten ilmestymist\u00e4 omistajansa p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n

Focuksen omistaja oli kerran vaurioittanut takavaloa. Vakuutuksenantaja ei tietenk\u00e4\u00e4n korvannut mit\u00e4\u00e4n. Mies oli hieman masentunut, mutta meni pian Avitoon ja l\u00f6ysi k\u00e4ytetyn analogin 1,5 tuhannella ruplalla. H\u00e4nt\u00e4 korjataan hyv\u00e4ksi todetussa autohuollossa, jossa mekaanikot tuntevat jo autonsa ominaisuudet. Ja tarkennusohjaimen ei tarvitse k\u00e4yd\u00e4 j\u00e4lleenmyyj\u00e4palvelussa, jotta se ei menet\u00e4 takuuhuoltoa.<\/p>\n

Nyt viimeistelyaineisiin. Uusissa budjettiautoissa ne ovat huonolaatuisia. N\u00e4in ollen uusi valtion ty\u00f6ntekij\u00e4 on noin 5 vuoden kuluttua huonompi ulkon\u00e4k\u00f6 kuin 15-vuotias Focus. Otetaan esimerkiksi Skoda Kodiaq. Ajomatka ei saavuta edes 100 tuhatta kilometri\u00e4, koska muoviin, vaihdevivuun ja ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n ilmestyy naarmuja tai naarmuja. Ja monet muut yksityiskohdat uusissa autoissa ovat itse asiassa kertak\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4.<\/p>\n

\"On<\/a><\/p>\n

K\u00e4ytetyn<\/strong> auton suurin puute on ep\u00e4varmuus siit\u00e4, ett\u00e4 pitk\u00e4n matkan aikana kaikki komponentit ja kokoonpanot toimivat kunnolla. Voitko kuitenkin olla varma t\u00e4st\u00e4, jos olet ajamassa uutta valtion ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4? Ilmainen korjaus on varma vain, jos ilmenee toimintah\u00e4iri\u00f6.<\/p>\n

Yhteenvetona sanotusta ”amerikkalaisen” omistaja suostuu ostamaan uuden auton 5 miljoonalla ruplasta. vain sill\u00e4 ehdolla, ett\u00e4 h\u00e4n asuu 40 lyamin talossa. Sill\u00e4 v\u00e4lin h\u00e4n asuu edelleen vaatimattomilla neli\u00f6metrill\u00e4 ja ratsastaa vanhalla hevosella, joka, kuten tied\u00e4t, ei pilaa vaosta.<\/p>\n

Hyv\u00e4t lukijat! Kumpi on mielest\u00e4si taloudellisesti perusteltua: pit\u00e4\u00e4 vanha auto toimintakunnossa vai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 rahaa uuteen salongista?<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yst\u00e4v\u00e4ni, Ford Focuksen omistaja, p\u00e4\u00e4tti selitt\u00e4\u00e4 omalla esimerkill\u00e4\u00e4n, miksi nykyisess\u00e4 tilanteessa on viime aikoina ollut helpompi korjata ja jatkaa vanhaa autoa kuin ostaa uusi. Ja t\u00e4ss\u00e4 ei ole kysymys rahan puutteesta, vaan t\u00e4llaisen oston sopimattomuudesta. Miksi ostaa auto, joka ei ole paljon parempi kuin k\u00e4ytetty ”amerikkalainen”, jolla artikkelin sankari matkustaa? H\u00e4nen autonsa on hyvin varusteltu: […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234130,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[937,937],"tags":[],"class_list":["post-254514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}