{"id":254543,"date":"2022-05-15T14:45:00","date_gmt":"2022-05-15T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254543"},"modified":"2022-04-16T04:45:36","modified_gmt":"2022-04-16T01:45:36","slug":"parannus-kia-mojave-itsenaeinen-viritys-a-sta-z-hen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/parannus-kia-mojave-itsenaeinen-viritys-a-sta-z-hen\/","title":{"rendered":"Parannus Kia Mojave – itsen\u00e4inen viritys ”A”:sta ”Z”:hen"},"content":{"rendered":"

Kia Mojaven p\u00e4ivitt\u00e4miseksi korealaisen maastoauton omistajan on hankittava paitsi uusia osia ja laitteita my\u00f6s k\u00e4rsiv\u00e4llisyytt\u00e4. Kyse ei ole siit\u00e4, ett\u00e4 kone olisi vaikea itse viimeistell\u00e4, mutta silti siin\u00e4 on useita elementtej\u00e4, joita ei todenn\u00e4k\u00f6isesti vaihdeta ja s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n 1-2 tunnissa. Paljastetaan yhdess\u00e4 kaikki suositun katumaasturin virityksen hienoudet ja selvitet\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 sudenkuoppia joudumme kohtaamaan ty\u00f6n aikana.<\/p>\n

1 Sirun viritys – mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 ECU:n vilkkuessa?<\/h2>\n

Jos sinulla ei ole tarpeeksi tavallista 274 litraa. s., jonka korealainen valmistaja ”ajaa” dieseliin, sinun ei pit\u00e4isi heti kiirehti\u00e4 erilaisiin viritysstudioihin asentaaksesi lis\u00e4turbiinin tai tuhlataksesi 3 litran auton moottoria. Ensinn\u00e4kin ”korealaisen” voimayksikk\u00f6 on jo varustettu turbiinilla, ja ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen asentaminen h\u00e4iritsee vain moottorin ja j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vakaata ”yhteisty\u00f6<\/a>t\u00e4”. Toiseksi, voit tehd\u00e4 \u00e4lykk\u00e4\u00e4mmin ja parantaa moottoria ja samalla muita Mojaven elementtej\u00e4 vaihtamalla tehdasohjelmiston moottorin ohjausyksik\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Sirun viritys on useita kertoja halvempaa kuin turboahdin, se voidaan tehd\u00e4 kotona. Lis\u00e4ksi sinun ei tarvitse odottaa viikkoja, ett\u00e4 virityskeskuksen ty\u00f6ntekij\u00e4t lopettavat Kiasi ”loikon”. Jos n\u00e4m\u00e4 argumentit riitt\u00e4v\u00e4t sinulle ja olet valmis aloittamaan itsen\u00e4isen sirun virityksen, harkitse tulevan ty\u00f6n ominaisuuksia. Ensimm\u00e4inen asia, joka on huolehdittava, on uusi laiteohjelmisto. T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 Kian vilkkumiseen on olemassa useita ohjelmistovaihtoehtoja. Jotkut niist\u00e4 soveltuvat yksinomaan bensiinimoottorin sirun viritykseen, loput voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 dieselmoottorin parissa ty\u00f6skennelless\u00e4. \u00c4l\u00e4 miss\u00e4\u00e4n tapauksessa unohda t\u00e4t\u00e4, koska jos sekoitat sen, heit\u00e4t tuuleen noin 6 tuhatta ehdollista yksikk\u00f6\u00e4 – n\u00e4in paljon Mohaven lisensoitu laiteohjelmisto maksaa keskim\u00e4\u00e4rin.<\/p>\n

\n

Mist\u00e4 tied\u00e4t, sopiiko t\u00e4m\u00e4 tai tuo laiteohjelmisto autollesi? Ensinn\u00e4kin kiinnit\u00e4 huomiota apuohjelman nimeen. Dieselille sopivat ohjelmat, joissa ohjelman nimen lopussa on merkint\u00e4 ”IIBM ++”. Bensiinimoottoria varten sinun on ostettava ohjelmisto, jossa on merkint\u00e4 ”IIMV”.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Parannus<\/a><\/p>\n

Kia Mojave, jossa ECU vilkkuu<\/strong><\/p>\n

Kun olet ladannut apuohjelman, sinun on ladattava my\u00f6s Chiploader-ohjelma, joka auttaa sinua ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n sirun virityst\u00e4. Ohjelmien lis\u00e4ksi sinun tulee ostaa tai lainata alkuper\u00e4inen K-Line-sovitin ja 2 USB-sovitinta siihen. \u00c4l\u00e4 unohda, ett\u00e4 sirun viritys voidaan tehd\u00e4 vain tietokoneella, johon on asennettu Windows XP, muut versiot eiv\u00e4t sovellu t\u00e4h\u00e4n tapahtumaan.<\/p>\n

Kun olet ker\u00e4nnyt kaikki laitteet ja ohjelmat, voit ryhty\u00e4 t\u00f6ihin. Kian ohjaamon ohjauspy\u00f6r\u00e4n vasemmalla puolella on ECU, joka on sammutettava ja vedett\u00e4v\u00e4 ulos tavallisesta ”taskusta”. Jotta johtoja ei sekoitettaisi uudelleenkytkenn\u00e4n yhteydess\u00e4, kannattaa ennen yksik\u00f6n irrottamista ottaa muutama kuva Mojave ECU:sta. Sen j\u00e4lkeen yhdist\u00e4mme lohkon tietokoneeseen. Jotta v\u00e4ltyt\u00e4\u00e4n odottamattomilta virheilt\u00e4 sirun viritysprosessin aikana, sinun on liitett\u00e4v\u00e4 K-Line-sovittimen toinen p\u00e4\u00e4 ECU:hun yksinomaan OBD II -liittimen kautta. T\u00e4t\u00e4 varten ”laitamme” USB-sovittimen sovittimeen ja muodostamme yhteyden. K\u00e4ynnist\u00e4mme ohjausyksik\u00f6n uudelleen ja odotamme, ett\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 koskevien tietojen kansio syttyy tietokoneen n\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Siirry seuraavaksi kansioon ja etsi vakio Kia-laiteohjelmisto pdf-laajennuksella. Avaa arkisto uudella ohjelmistolla ja m\u00e4\u00e4rit\u00e4 lopullinen kansio vanhalla laiteohjelmistolla.<\/p>\n

Siruvirityksen seuraavassa vaiheessa sinun on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 niiden Mohave-j\u00e4rjestelmien toimintaa, joista et pid\u00e4. Yleens\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on moottori ja vaihteisto. S\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4ksesi n\u00e4it\u00e4 elementtej\u00e4 sinun on siirrett\u00e4v\u00e4 niiden liukus\u00e4\u00e4timi\u00e4 mahdollisimman pitk\u00e4lle oikealle. Sinun on my\u00f6s parannettava Kian j\u00e4\u00e4hdytys- ja pakoj\u00e4rjestelmien toimintaa – siirr\u00e4 liukus\u00e4\u00e4timet maksimiasentoon oikealle. Muiden elementtien kalibrointi tapahtuu samalla tavalla. Seuraavaksi hyv\u00e4ksymme Chiploaderin varoitukset ja odotamme, ett\u00e4 latausrivi muuttuu vihre\u00e4ksi. Sen j\u00e4lkeen k\u00e4ynnist\u00e4mme ECU:n uudelleen ja asennamme yksik\u00f6n paikalleen Kian ohjaamoon. Sirun virityksen tulos oli Mojave-moottorin tehon kasvu 30%, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti – 35-40%. Polttoaineen kulutus pienenee vain 0,3 l\/100 km.<\/p>\n