{"id":254582,"date":"2022-05-20T17:21:00","date_gmt":"2022-05-20T14:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254582"},"modified":"2022-05-20T17:23:10","modified_gmt":"2022-05-20T14:23:10","slug":"traktori-lava-autoksi-naamioituna-kandi-ryntaeae-yhdysvaltain-markkinoille-uudella-k32-mallilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/traktori-lava-autoksi-naamioituna-kandi-ryntaeae-yhdysvaltain-markkinoille-uudella-k32-mallilla\/","title":{"rendered":"Traktori lava-autoksi naamioituna: Kandi rynt\u00e4\u00e4 Yhdysvaltain markkinoille uudella K32-mallilla"},"content":{"rendered":"

Skandaalimaisen kiinalaisen Kandi Technologiesin amerikkalainen tyt\u00e4ryhti\u00f6 Kandi America ilmoitti Yhdysvalloissa myyv\u00e4ns\u00e4 K32-s\u00e4hk\u00f6auton, joka on sertifioitu maatalouskoneeksi ja jolla ei ole p\u00e4\u00e4sy\u00e4 yleisille tielle. Tekniset tiedot ovat suoraan sanottuna heikkoja, ja hinta puree: alkaen 27 699 dollaria versiolle, jonka tehoreservi on alle 100 km!<\/p>\n

Kandy yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 edelleen: t\u00e4m\u00e4 kiinalainen yritys tuli muistaakseni Yhdysvaltain markkinoille viime vuoden elokuussa kahdella mallilla – rumilla pienikapasiteettisilla s\u00e4hk\u00f6autoilla K23 ja K27, ja saman vuoden marraskuussa h\u00e4nest\u00e4 tuli Hindenburg Researchin tutkimuksen sankari.. Amerikkalainen yritys, joka on erikoistunut sijoitusten hallintaan, osakekauppaan ja oikeusl\u00e4\u00e4ketieteelliseen rahoitustutkimukseen. Hindenburg Researchin analyytikot havaitsivat, ett\u00e4 Kandya on toistuvasti syytetty petoksesta ja kuvitteellisesta myynnist\u00e4, ja harvat h\u00e4nen ”s\u00e4hk\u00f6juniensa” ostajat muistelevat kauhistuneena niiden inhottavaa laatua.<\/p>\n

Hindenburg Researchin julkaisun j\u00e4lkeen Kandyn osakkeet putosivat Nasdaq-p\u00f6rssiss\u00e4 puoleen ja ovat jatkaneet hinnan laskuaan t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti, mutta ei niin nopeasti. Kuinka monta Kandi-autoa myytiin Yhdysvalloissa t\u00e4m\u00e4n vuoden kolmen ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen aikana, ei tiedet\u00e4: ne puuttuvat Yhdysvaltain markkinatilastoista, paikalliset tiedotusv\u00e4lineet kertovat, ett\u00e4 Kandi-autoja ei n\u00e4kynyt teill\u00e4. Kandi on ollut poissa Kiinan kotimarkkinoilta vuodesta 2019, mutta viime syksyst\u00e4 l\u00e4htien Kandi K27 -sedaneja on myyty t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Lingbao Boxina vuoden 2021 kolmen ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen aikana, CarSalesBase-resurssin mukaan 12 756 kappaletta (Lingbao on Kiinalainen startup<\/a>-br\u00e4ndi). Jemmell s\u00e4hk\u00f6ajoneuvot).<\/p>\n

\"Traktori<\/a><\/p>\n

Ja t\u00e4ll\u00e4 viikolla Kandi America julkaisi lehdist\u00f6tiedotteen, jossa se valmistautuu tuomaan Yhdysvaltain markkinoille kolmannen mallin: K32-avolava-auton, joka on sertifioitu UTV:ksi, eli kuorma-autoksi, eli maatalousajoneuvoksi, joka ei ei p\u00e4\u00e4se yleisille teille. Itse asiassa t\u00e4m\u00e4 on intialaisen Mahindra Roxorin s\u00e4hk\u00f6inen analogi, joka muuten on juuri palannut Amerikan markkinoille ja josta teemme erillisen huomautuksen l\u00e4hitulevaisuudessa.<\/p>\n

\"Traktori<\/a>\"Traktori<\/a>
\"Traktori<\/a>
\"Traktori<\/a>
\"Traktori<\/a><\/p>\n

Kandi K32 on v\u00e4h\u00e4n kuin kaksoisohjaamolla varustettu Ford Ranger ja sen koko on vertailukelpoinen: kokonaispituus – 5436 mm, leveys – 1869 mm, korkeus – 2083 mm, akseliv\u00e4li – 3099 mm. Tyhj\u00e4paino – 1855 kg, kantavuus – vain 575 kg.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n kokoisen auton voimalaitos on selv\u00e4sti hauras: Kandi America -sivustolla kerrotaan, ett\u00e4 K32:ssa on neliveto ja se kehitt\u00e4\u00e4 21 kW (29 hv), kun taas ei ole selv\u00e4\u00e4, kuinka monta s\u00e4hk\u00f6moottoria K32:ssa on, ja kuten T\u00e4m\u00e4n seurauksena ei ole selv\u00e4\u00e4, mik\u00e4 t\u00e4llainen teho on koko voimalaitos vai vain s\u00e4hk\u00f6moottori. Huippunopeus 105 km\/h.<\/p>\n

\"Traktori<\/a>\"Traktori<\/a><\/p>\n

Akun kapasiteetti riippuu versiosta: Standard Base Range -mallissa se on 20,7 kWh, Long Range -versiossa 50 kWh. Tehoreservi yhdell\u00e4 latauksella on 96 km ja 241 km. Standard Range -versiosta kiinalainen valmistaja pyyt\u00e4\u00e4 27 699 dollaria (ilman s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen ostotukia viranomaisille), Long Range -versiosta 34 499 dollaria. Molemmissa versioissa on ABS, kaksi etuturvatyyny\u00e4, 10 tuuman kosketusn\u00e4yt\u00f6llinen Bluetooth-infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 ja peruutuskamera. V\u00e4h\u00e4n\u2026 Kuvissa kaikissa Kandi K32:ssa on vinssi asennettuna etupuskuriin.<\/p>\n

Vertailun vuoksi oletetaan, ett\u00e4 Ford pyyt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysikokoisesta, t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 F-150 Lightning -lava-autostaan \u200b\u200b39 974 dollaria.<\/p>\n

\"Traktori<\/a>\"Traktori<\/a>
\"Traktori<\/a>
\"Traktori<\/a>
\"Traktori<\/a>
\"Traktori<\/a><\/p>\n

Amerikkalaiset kollegat eiv\u00e4t todellakaan ymm\u00e4rr\u00e4, mit\u00e4 Kandy tekee t\u00e4llaisella samanhintaisella tuotteella, ja odottavat innolla palautetta kiinalaisen hidasnopeuden UTV:n varhaisilta omistajilta.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skandaalimaisen kiinalaisen Kandi Technologiesin amerikkalainen tyt\u00e4ryhti\u00f6 Kandi America ilmoitti Yhdysvalloissa myyv\u00e4ns\u00e4 K32-s\u00e4hk\u00f6auton, joka on sertifioitu maatalouskoneeksi ja jolla ei ole p\u00e4\u00e4sy\u00e4 yleisille tielle. Tekniset tiedot ovat suoraan sanottuna heikkoja, ja hinta puree: alkaen 27 699 dollaria versiolle, jonka tehoreservi on alle 100 km! Kandy yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 edelleen: t\u00e4m\u00e4 kiinalainen yritys tuli muistaakseni Yhdysvaltain markkinoille viime vuoden […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[697,697],"tags":[],"class_list":["post-254582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}