{"id":254606,"date":"2022-05-22T09:44:00","date_gmt":"2022-05-22T06:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254606"},"modified":"2022-05-22T09:45:36","modified_gmt":"2022-05-22T06:45:36","slug":"auto-cobalt-chevrolet-valokuvat-tekniset-tiedot-arvostelut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/auto-cobalt-chevrolet-valokuvat-tekniset-tiedot-arvostelut\/","title":{"rendered":"Auto ”Cobalt-Chevrolet”: valokuvat, tekniset tiedot, arvostelut"},"content":{"rendered":"

Chevrolet Cobalt on toisen sukupolven auto, jonka valmistus aloitettiin vuonna 2011. Aluksi autoa tarjottiin vain Etel\u00e4-Amerikassa. My\u00f6hemmin auto tuli L\u00e4hi-id\u00e4n, Afrikan ja It\u00e4-Euroopan markkinoille. T\u00e4llaiset autot varustettiin 1,4 litran moottorilla. \u00c4skett\u00e4in Uzbekistanin koottu auto ilmestyi vasta vuonna 2013.<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Tietoja koboltista<\/h2>\n

Amerikan markkinat ovat pitk\u00e4\u00e4n olleet Cobalt-sarjan kompaktiautojen etusijalla. Vuoden 2019 ensimm\u00e4isest\u00e4 puoliskosta alkaen yhti\u00f6 suunnittelee aloittavansa koneiden toimitukset Euroopan maihin. Vuoden 2019 Chevrolet Cobaltista myyd\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitetty versio, joka on hienostunut verrattuna edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 budjettiversiossa.<\/p>\n

Jos katsot valokuvaa Cobalt-autosta, joka selvisi viimeisimm\u00e4st\u00e4 uudistuksesta, voimme sanoa, ett\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyypilliselt\u00e4 esimerkilt\u00e4 modernista amerikkalaisesta urheiluautosta. Uusimman mallin etujen luettelo sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 modernin pohjaratkaisun ja laadukkaan sisustuksen.<\/p>\n

Yrityksen asiantuntijoiden mukaan parannettu sedan perustuu tieturvallisuuden perusteisiin ja teknisiin parametreihin, jotka varmistavat materiaaliosan resurssien t\u00e4yden kehitt\u00e4misen alhaisin huolto- ja korjauskustannuksin.<\/p>\n

Cobalt on suunniteltu klassisilla Chevrolet-design<\/a>linjoilla: kaksoiss\u00e4leikk\u00f6 ja kullattu rusettimerkki. Twin ajovalot ja LED-suuntavilkut, harmaa koristelu yhdistettyn\u00e4 vaakasuoraan kromilistaan, jotka sijaitsevat alempien ilmanottoaukkojen keskell\u00e4, antavat autolle tyylikk\u00e4\u00e4n ja modernin ilmeen. Etupuskurin muoto on suunniteltu parantamaan auton aerodynaamisia ominaisuuksia.<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Tarina<\/h2>\n

Cobaltin historia Yhdysvalloissa p\u00e4\u00e4ttyi, kun ensimm\u00e4isen sukupolven mallit lopetettiin. L\u00e4hi-id\u00e4n, IVY:n ja Etel\u00e4-Amerikan maissa t\u00e4m\u00e4 sedan sai toisen el\u00e4m\u00e4n, mutta paremmalla ulkon\u00e4\u00f6ll\u00e4, muilla mitoilla ja jopa erilaisella GM Gamma -alustalla. Toisen sukupolven koboltin p\u00e4\u00e4markkina oli Brasilia, jota seurasivat muut maat. Vuonna 2011 t\u00e4m\u00e4n koneen tuotanto aloitettiin my\u00f6s Uzbekistanissa.<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Ulkopuoli<\/h2>\n

P\u00e4ivitetty kori erottuu useista koriste-elementeist\u00e4, jotka l\u00f6ytyv\u00e4t etuosan etuosasta. Etuprojektiossa Cobalt-autossa n\u00e4kyy pieni tuulilasin kaltevuus ja melko toimiva konepellin kohokuvio. Lis\u00e4ksi auton ilmeik\u00e4s ominaisuuksia voidaan pit\u00e4\u00e4 seuraavasti:<\/p>\n

    \n
  1. Monikulmainen s\u00e4leikk\u00f6, jaettu merkkisillalla ja joka sijaitsee suurikokoisten ajovalojen v\u00e4liss\u00e4.<\/li>\n
  2. Runkosarja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n ilmanottoaukon ja sivuhajottimet, jotka on varustettu sumuoptiikalla.<\/li>\n
  3. L\u00e4hes kaikki auton etuosan elementit alempaa ilmanottoaukkoa lukuun ottamatta on koristeltu kapealla kromikeh\u00e4ll\u00e4.<\/li>\n
  4. Vuoden 2019 Chevrolet Cobalt -auton koriprofiilissa ei ole mit\u00e4\u00e4n mieleenpainuvaa, suhteellisen pienten ikkunoiden leve\u00e4t pilarit ovat heti n\u00e4kyviss\u00e4, jotka ovat ihanteellisia leveiden ovien asentamiseen.<\/li>\n<\/ol>\n

    Monet autoilijat tunnistavat uuden mallin kromatuista peileist\u00e4 ja muovisista korinsuojaimista. Auto ei kuitenkaan ole eksklusiivinen, eli korin takaosa on tehty tyypilliseen malliin.<\/p>\n

    Pieness\u00e4 korisarjassa tehtiin erityinen syvennys rekisterikilven kiinnityst\u00e4 varten ja asetettiin pari ”sumuvaloja”.<\/p>\n

    Korin muotoilu on enimm\u00e4kseen olennaista, mutta uuden sedanin budjetti n\u00e4kyy yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4. T\u00e4t\u00e4 automallia pidet\u00e4\u00e4n edullisena keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iselle v\u00e4est\u00f6lle.<\/p>\n

    \"Auto<\/a><\/p>\n

    Sisustus<\/h2>\n

    Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 paranneltu 2019 sedan kuuluu l\u00e4ht\u00f6tason autojen luokkaan, sisustus on tehty korkealla ammattitasolla ja siin\u00e4 on k\u00e4ytetty laadukkaita materiaaleja, muoveja, erikoiskankaita ja ekonahkaa. Auton ”Cobalt” ominaisuudet:<\/p>\n

      \n
    1. Keskikonsolin vakiovarusteisiin kuuluu kaksi deflektoria, keskitetty multimedian\u00e4ytt\u00f6 painikeohjauksella, paneelit monien sis\u00e4isten j\u00e4rjestelmien k\u00e4ynnist\u00e4miseen ja ohjaamiseen.<\/li>\n
    2. Erillinen paikka on varattu digitaalisten pelien ja elektronisten lis\u00e4varusteiden tietoliikenneporttien sijoittamiselle.<\/li>\n<\/ol>\n

      Tunneli on valmistettu vaihteistotilan valitsimen, seisontajarruvivun, paikan ”pienille asioille” ja kahden mukinpidikkeen asentamista varten. Korkeammassa versiossa on irrotettava k\u00e4sinoja. Lis\u00e4ksi salongissa on seuraavat ominaisuudet:<\/p>\n

        \n
      1. Ohjaamon sijoittelussa voi havaita pieni\u00e4 puutteita, jotka moninkertaistuvat matkustajien istuinten korkealla mukavuudella. Etuistuinten toiminnallisuus tarjoaa laajan valikoiman s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 ja mekaanisia istuin- ja niskatukien s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4. Integroitu istuinl\u00e4mmitysj\u00e4rjestelm\u00e4.<\/li>\n
      2. Kolmen istuttava takasohva voi muuttaa selk\u00e4nojan kaltevuutta ja sen selk\u00e4osa muuttuu nopeasti mukavaksi p\u00f6yd\u00e4ksi.<\/li>\n<\/ol>\n

        Tavaratilan vakiotilavuus on 550 litraa. Ainoastaan \u200b\u200btakaistuinten selk\u00e4nojat irrottamalla on mahdollista kuljettaa isoja tavaroita, joiden tilavuus on yli 1000 litraa.<\/p>\n

        \"Auto<\/a><\/p>\n

        Auton ”Cobalt” tekniset ominaisuudet<\/h2>\n

        Sedanin kokonaissuhteet – 447,9 x 173,5 ja 151,4 cm – ovat Aveo- ja Cruz-mallien mittaominaisuuksien v\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n

        Etuvetoisen alustan laitteessa, jonka maavara on 18 cm, auton ajokyky\u00e4 parannetaan venytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 alustaa keskelt\u00e4 keskelle 262,4 cm:iin. My\u00f6s muut Chevrolet Cobaltin tekniset ominaisuudet loistivat ”:<\/p>\n

          \n
        1. Vakiona Euroopassa sedan tarjotaan maailmanlaajuisesti 1,4L\/98L bensiinimoottorilla. Kanssa.<\/li>\n
        2. Vaihteistoparametrien suoritus on m\u00e4\u00e4ritetty 5-vaihteiselle manuaalivaihteistolle tai 6-kaistaiselle automaattivaihteistolle.<\/li>\n
        3. Auton parannettu versio varustetaan tulevaisuudessa tehokkaammalla moottorilla, jonka parametrit ovat 1,8 l \/ 123 hv. Kanssa.<\/li>\n<\/ol>\n

          Edellisell\u00e4 koeajolla auton kiihtyvyys 100 km:iin kirjattiin 11,5 sekunnissa. Suurin nopeus on 170 km \/ h ja polttoaineenkulutus sekatilassa jopa 8 l \/ 100 km radalla. V\u00e4hemm\u00e4n kadehdittava suorituskyky on 1,5-litrainen Chevrolet-Cobalt-moottori t\u00e4m\u00e4n hetken markkinoille, 105 hv. Kanssa.<\/p>\n

          Turvallisuus<\/a><\/h2>\n

          Arvostelujen mukaan Chevrolet-Cobalt-autoa ei ole varustettu yksitt\u00e4isill\u00e4 laitteilla, vaan kokonaisvaltaisella ja hyvin koordinoidulla nykyaikaisten turvaj\u00e4rjestelmien kokonaisuudella. T\u00e4t\u00e4 helpottavat korin rakenteessa s\u00e4\u00e4detyt suunnitellut muodonmuutosvy\u00f6hykkeet. Ne on suunniteltu suojaamaan matkustajia ja auton p\u00e4\u00e4osia. Kustannuksista huolimatta Chevrolet Cobalt on varustettu ABS:ll\u00e4 ja turvatyynyill\u00e4. Ohjaamossa on my\u00f6s erityiset kiinnikkeet, joiden avulla voit asentaa ISOFIX-lasten turvaistuimia.<\/p>\n

          \"Auto<\/a><\/p>\n

          Varusteet ja hinta<\/h2>\n

          Maassamme uutta 2019 Chevrolet Cobaltia myyd\u00e4\u00e4n LT- ja ZTL-versioina, joiden hinta vaihtelee 480 – 560 tuhannen tavanomaisen yksik\u00f6n v\u00e4lill\u00e4. Kustannukset muodostuvat auton ”syd\u00e4men” mallista ja toimivuudesta sek\u00e4 lis\u00e4merkkivaihtoehdoista riippuen.<\/p>\n

          Myynti alkoi hiljattain<\/h2>\n

          L\u00e4ht\u00f6tason hinnoittelumalli on suunnattu L\u00e4nsi-Euroopan maiden kuluttajille. Todenn\u00e4k\u00f6isesti viime aikoina parannetun sedanin julkaisup\u00e4iv\u00e4 alkaa vuoden 2019 ensimm\u00e4isell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4.<\/p>\n

          Kilpailevat mallit<\/h2>\n

          Kaikki suuret autonvalmistajat eiv\u00e4t investoi budjettimallien kehitt\u00e4miseen ja massatuotantoon, joten uudessa 2019 Chevrolet Cobalt -sedanissa on suhteellisen v\u00e4h\u00e4n arvokkaita kilpailijoita.<\/p>\n

          Todellisimpien kilpailijoiden luettelossa erottuvat: Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio ja Renault Logan. Kotimaisen tuotannon analogit ”Lada-Vesta” ja ”Lada-Grant” vaativat my\u00f6s kilpailijoiden asemaa.<\/p>\n

          \"Auto<\/a><\/p>\n

          Autoilijoiden mielipide<\/h2>\n

          Arvostelujen mukaan Cobalt 2013 -auto lanseerattiin markkinoille melko \u00e4skett\u00e4in, ja on melko vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kuljettajaa, joka on ajanut jo yli satatuhatta kilometri\u00e4. On kuitenkin vastauksia, joiden avulla voit m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 koneen edut ja haitat.<\/p>\n

          Autoilijoiden arvostelut kertovat, ett\u00e4 Chevrolet Cobalt on melko mielenkiintoinen auto. Sit\u00e4 ei voi lukea mihink\u00e4\u00e4n tiettyyn luokkaan, mutta samalla se on eritt\u00e4in tilava ja tilava auto. Renault Logania pidet\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n luokan autojen tavaratilan voittajana, mutta Cobalt voitti silti t\u00e4m\u00e4n kilpailun. Yhdess\u00e4 hyvien varusteiden, erinomaisen ergonomian ja automaattivaihteiston kanssa autosta on tullut todellinen lahja monille autoilijoille.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Chevrolet Cobalt on toisen sukupolven auto, jonka valmistus aloitettiin vuonna 2011. Aluksi autoa tarjottiin vain Etel\u00e4-Amerikassa. My\u00f6hemmin auto tuli L\u00e4hi-id\u00e4n, Afrikan ja It\u00e4-Euroopan markkinoille. T\u00e4llaiset autot varustettiin 1,4 litran moottorilla. \u00c4skett\u00e4in Uzbekistanin koottu auto ilmestyi vasta vuonna 2013. Tietoja koboltista Amerikan markkinat ovat pitk\u00e4\u00e4n olleet Cobalt-sarjan kompaktiautojen etusijalla. Vuoden 2019 ensimm\u00e4isest\u00e4 puoliskosta alkaen yhti\u00f6 suunnittelee […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":229613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867,937],"tags":[],"class_list":["post-254606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}