{"id":254658,"date":"2022-05-28T16:07:00","date_gmt":"2022-05-28T13:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254658"},"modified":"2022-04-16T06:38:12","modified_gmt":"2022-04-16T03:38:12","slug":"ineos-grenadier-maastoautossa-on-lyhyt-akselivaeli-ja-taeysin-saehkoeinen-versio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/ineos-grenadier-maastoautossa-on-lyhyt-akselivaeli-ja-taeysin-saehkoeinen-versio\/","title":{"rendered":"Ineos Grenadier -maastoautossa on lyhyt akseliv\u00e4li ja t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen versio"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffAiemmin t\u00e4ll\u00e4 viikolla puhuimme Grenadier-runkoisen maastoauton sarjatuotannon valmistelusta brittil\u00e4isen Ineos Automotiven tehtaalla Ranskan Ambachissa, ja nyt tuli tunnetuksi Grenadierin uusien modifikaatioiden valmistelusta, jota ei aiemmin ollut. raportoitu.<\/p>\n

Ineos Grenadier on jo lukijoillemme tuttu: se on umpiakselinen SUV, joka on kehitetty klassisen Land Rover Defenderin pohjalta it\u00e4valtalaisen Magna Steyrin osallistuessa (sen Grazin tehdas valmistaa Mercedes-Benz G-sarjaa, ja t\u00e4m\u00e4n auton geenit n\u00e4kyv\u00e4t my\u00f6s Grenadierissa). Yli kolme vuotta kest\u00e4nyt kehitys<\/a>ty\u00f6 on saatu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen, ennakkotilaukset aloitettiin viime vuoden syyskuussa ja Ambachin massatuotannon on m\u00e4\u00e4r\u00e4 alkaa t\u00e4m\u00e4n vuoden hein\u00e4kuussa. Ensin kokoonpanolinjalle tulevat 5-oviset katumaasturit matkustaja- ja kaupallisissa versioissa, jotka on varustettu BMW:n 6-sylinterisill\u00e4 rivibensiini- ja dieselmoottoreilla. Ensi vuonna on tarkoitus hallita kaksirivisell\u00e4 ohjaamolla varustetun Grenadier-farmarin tuotantoa.<\/p>\n

\"Ineos<\/a><\/p>\n

Prototyyppi Ineos Grenadier vetyvoimalaitoksella.<\/p>\n

Viime lokakuussa Ineos Automotive julkisti vetyversion Grenadierista ja jopa esitteli prototyyppi\u00e4, jonka voimanl\u00e4hteen\u00e4 oli Hyundain s\u00e4hk\u00f6kemiallinen generaattori. Vetykoneen kentt\u00e4kokeet alkavat vuoden 2022 lopussa. Automotive News Europen mukaan Ineos Automotiven kaupalliseen johtajaan Mark Tennantiin viitaten, vetyversion ohella valmistetaan my\u00f6s perinteinen s\u00e4hk\u00f6versio, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 my\u00f6s Grenadierin akkuversiota testataan my\u00f6hemmin t\u00e4n\u00e4 vuonna.<\/p>\n

\"Ineos<\/a><\/p>\n

Tennant uskoo, ett\u00e4 kunnollisen kapasiteetin akku lis\u00e4\u00e4 noin tonnin SUV:n painoon, mutta yhti\u00f6 odottaa innolla edistymist\u00e4 akun kehityksess\u00e4 ja kyky\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 painoa tulevaisuudessa.<\/p>\n

Ineos Automotiven toimitusjohtaja Dirk Heilmann lis\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Grenadierin vetyvoimalaitos osoittautuu pitk\u00e4ll\u00e4 t\u00e4ht\u00e4imell\u00e4 kannattavammaksi, koska se ei lis\u00e4\u00e4 auton painoa ja vedyn tankkaus kest\u00e4\u00e4 muutaman minuutin. Tarvitaan kuitenkin my\u00f6s akkuversiota, jota asiakkaat jatkuvasti kysyv\u00e4t, ja akkuversion tuotanto on mahdollista aloittaa paljon aikaisemmin kuin vetyversion. Lis\u00e4ksi akkuk\u00e4ytt\u00f6inen versio antaa Ineos Automotivelle mahdollisuuden lis\u00e4t\u00e4 katumaasturien tuotantoa Euroopan markkinoille ilman hiilisakon riski\u00e4. Jos valmistetaan vain polttomoottoreilla varustettuja versioita, niin Euroopassa voit myyd\u00e4 enint\u00e4\u00e4n 10 tuhatta matkustajamaastoautoa vuodessa ja enint\u00e4\u00e4n 22 tuhatta kaupallista, n\u00e4ille m\u00e4\u00e4rille m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4\u00e4n vuosisakko.<\/p>\n

\"Ineos<\/a><\/p>\n

Heilmann sanoi, ett\u00e4 Grenadierin vetytuotantoversio n\u00e4kee p\u00e4iv\u00e4nvalon vasta vuonna 2027, eik\u00e4 ole varmaa, ett\u00e4 Hyundai toimittaa osia voimalaitokseensa: britit etsiv\u00e4t kustannustehokkainta ratkaisua ja suorituskyky\u00e4. Akkuversio tulee markkinoille paljon aikaisemmin, mutta Ineos Automotiven johtajat eiv\u00e4t ole viel\u00e4 valmiita antamaan tarkkaa p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n

On uteliasta, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6version viereen saattaa ilmesty\u00e4 lyhyt akseliv\u00e4li 3-ovinen Grenadier. Yhdess\u00e4 polttomoottorin kanssa lyhyt akseliv\u00e4li on mahdoton suunnittelusyist\u00e4: 8-nopeuksinen ZF-hydromekaaninen ”automaatti”, joka tulee BMW-moottoreiden mukana, on liian suuri; poikkiakselinen tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 \u2013 t\u00e4ysin alkuper\u00e4inen). Akkuversiossa ei ole jousituksia, joten voit turvallisesti ”leikata” pohjan. On kuitenkin mahdollista, ett\u00e4 polttomoottoreilla varustetuille versioille yritys l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tien ulos suunnittelun umpikujasta ja tarjoaa sen seurauksena monien kaipaamaa kolmiovista.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffAiemmin t\u00e4ll\u00e4 viikolla puhuimme Grenadier-runkoisen maastoauton sarjatuotannon valmistelusta brittil\u00e4isen Ineos Automotiven tehtaalla Ranskan Ambachissa, ja nyt tuli tunnetuksi Grenadierin uusien modifikaatioiden valmistelusta, jota ei aiemmin ollut. raportoitu. Ineos Grenadier on jo lukijoillemme tuttu: se on umpiakselinen SUV, joka on kehitetty klassisen Land Rover Defenderin pohjalta it\u00e4valtalaisen Magna Steyrin osallistuessa (sen Grazin tehdas valmistaa Mercedes-Benz G-sarjaa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227665,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[807],"tags":[],"class_list":["post-254658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}