{"id":254688,"date":"2022-05-31T13:22:00","date_gmt":"2022-05-31T10:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254688"},"modified":"2022-04-16T06:58:58","modified_gmt":"2022-04-16T03:58:58","slug":"uaz-patriot-ajettu-174-000-km-jackie-chan-vastaisku-ja-korroosio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uaz-patriot-ajettu-174-000-km-jackie-chan-vastaisku-ja-korroosio\/","title":{"rendered":"UAZ Patriot, ajettu 174 000 km. Jackie chan, vastaisku ja korroosio"},"content":{"rendered":"

Uusia Uljanovskin maastoautoja, etenkin huippuvarustelutasoilla automaattivaihteistolla, verrataan usein k\u00e4ytettyihin Toyota Land Cruisereihin. Uuden UAZ Patriotin hinnalla voit noutaa hyvin huolletun 10 vuotta vanhan Land Cruiser Pradon tai 15 vuotta vanhan Land Cruiser 100:n (j\u00e4lkimm\u00e4iset ovat paljon harvinaisempia), ja hauskinta on, ett\u00e4 Japanilaiset, joiden mittarilukema on 150-200 tuhatta kilometri\u00e4, ovat verrattavissa bezprobezhny UAZ: iin, ei vain kustannusten, vaan my\u00f6s mahdollisten ongelmien ja vikojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n suhteen.<\/p>\n

Suunnilleen sama suhde havaitaan edullisemmassa segmentiss\u00e4, aloittelijajeeper voi valita 25-vuotiaan Land Cruiser 80:n vaihtelevan ”heikkouden” ja 5-10-vuotiaiden Patriotsin v\u00e4lill\u00e4, joiden ajokilometrit ovat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 100 tuhatta.. T\u00e4m\u00e4n vihre\u00e4n lava-auton esimerkill\u00e4 vuonna 2015 n\u00e4yt\u00e4n, miss\u00e4 muodossa UAZ Patriot saavutti 174 tuhannen km:n ajomatkan:<\/strong><\/p>\n

Maastoautoa on k\u00e4ytt\u00e4nyt yksi henkil\u00f6 aktiivisesti kaikki 5 vuotta ja se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaiken kaikkiaan suhteellisen hyvin hoidetulta. H\u00e4nen ”ik\u00e4toverinsa” oikeushenkil\u00f6iden ja 3-4 tavallisen omistajan j\u00e4lkeen n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t usein surullisemmilta ja vaativat yksik\u00f6iden perusteellista kunnostusta. L\u00e4hes kaikki hiljaiset lohkot, joissa on halkeamia ja delaminaatioita; iskunvaimentimet ”virtaavat”, molempien kardaaniakselien ristiss\u00e4 on v\u00e4lyst\u00e4:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Perinteisesti kotimaisissa autoissa, joissa on elektroninen ruiskutus ja ajettu 100 tuhatta kilometri\u00e4 tai enemm\u00e4n, ”Jackie Chan” palaa kojelaudassa. Syyn\u00e4 on vialliset anturit tai vaurioituneet johdot (johdotuksen ja liittimien laatu j\u00e4tt\u00e4\u00e4 paljon toivomisen varaa) tai jopa huonolaatuisessa bensiiniss\u00e4 – usein ven\u00e4l\u00e4iset autot ovat jopa herkempi\u00e4 polttoaineen koostumukselle kuin ”hell\u00e4varaiset” ulkomaiset autot. T\u00e4ll\u00e4 Patriotilla diagnosoitiin virhe pakokaasujen j\u00e4lkik\u00e4sittelyj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

”Reformia edelt\u00e4v\u00e4” sisustus pehme\u00e4ll\u00e4 kojetaululla viiden vuoden j\u00e4lkeen ja huomattavan ajokilometrin j\u00e4lkeen n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n iloiselta, vain muutama painike keskikonsolissa on kulunut. Multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4, ilmanvaihtoj\u00e4rjestelm\u00e4 ja nappijousitus toimivat oikein:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Vuonna 2015 UAZ:iin asennettiin jo elektronisesti ohjattu Dymos-vaihteistokotelo, ja t\u00e4m\u00e4 on perinteisesti kotimaisen maastoauton heikko kohta. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa on ajoittainen AWD-vian merkkivalo, eik\u00e4 etuakseli ja alavaihteisto kytkeydy p\u00e4\u00e4lle. Ongelma voi olla johdoissa tai itse ohjauspaneelissa:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Kiinalaiset ajovalojen lasit hankaavat nopeasti pois, itse lohkot hikoilevat pesun j\u00e4lkeen, mutta heijastimet ja LED-p\u00e4iv\u00e4ajovalot ovat edelleen elossa. Uusi lohko-ajovalo maksaa l\u00e4hes 9000 ehdollista yksikk\u00f6\u00e4, halvempaa on purkaa ”alkuper\u00e4inen”, puhdistaa, kiillottaa ja tiivist\u00e4\u00e4 uudelleen:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Moottori ilmeisesti huollettu m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaan, k\u00e4y tasaisesti eik\u00e4 savuta. Muuten tyypillinen ongelmasarja viisivuotiaalle kotitaloukselle on j\u00e4\u00e4tymisenestoaineen vuoto j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n heikkolaatuisten kumiputkien kautta; moottorin vuodot ja huurtuminen kaikissa liitoksissa, tiivisteiss\u00e4 ja \u00f6ljynt\u00e4ytt\u00f6korkissa; toteuttaa hihnan melu:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

5 vuoden ajan Patriotin runko ja pohja oli peitetty tasaisella ”ruiskerroksella”, mutta siell\u00e4 ei viel\u00e4 ole suoraa m\u00e4t\u00e4\u00e4, halkeamia ja ”reiki\u00e4”. Yll\u00e4tt\u00e4en rungon ja rungon numero on edelleen luettavissa, vaikka siin\u00e4 on korroosion j\u00e4lki\u00e4; Jos tunnet amerikkalaiset katumaasturit, kuten Chevrolet Tahoe tai Cadillac Escalade, olet ehk\u00e4 n\u00e4hnyt autoja, joiden runkonumerot ovat m\u00e4t\u00e4, jopa kolmevuotiaita:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Korroosio iski sek\u00e4 ohjaamon takasein\u00e4\u00e4n ett\u00e4 lastialustalle. Jos ajat jatkuvasti kungin kanssa etk\u00e4 taistele ”bugeja” vastaan, tilanne voi muutaman vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4 saada t\u00e4ydellisen korroosiovaurion:<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Mik\u00e4 viel\u00e4 ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4, ovien alaosat ja kulmat ruostuvat. Suunnilleen samoissa paikoissa Volgan ovet m\u00e4t\u00e4nev\u00e4t (muistatko ruosteisten ovien leimalliset taivutetut kulmat?) is\u00e4mme ja isois\u00e4mme, ja t\u00e4llainen korroosio voidaan paikantaa t\u00e4ysin vain hiekkapuhalluksen ja maalauksen avulla nykyaikaisilla pohjamaaleilla. Mietin, auttaako tehtaan mainostama ”kataforeesi” uusissa UAZ:eissa?<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uusia Uljanovskin maastoautoja, etenkin huippuvarustelutasoilla automaattivaihteistolla, verrataan usein k\u00e4ytettyihin Toyota Land Cruisereihin. Uuden UAZ Patriotin hinnalla voit noutaa hyvin huolletun 10 vuotta vanhan Land Cruiser Pradon tai 15 vuotta vanhan Land Cruiser 100:n (j\u00e4lkimm\u00e4iset ovat paljon harvinaisempia), ja hauskinta on, ett\u00e4 Japanilaiset, joiden mittarilukema on 150-200 tuhatta kilometri\u00e4, ovat verrattavissa bezprobezhny UAZ: iin, ei vain […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226145,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867,937],"tags":[],"class_list":["post-254688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}