{"id":254697,"date":"2022-06-01T10:18:00","date_gmt":"2022-06-01T07:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254697"},"modified":"2022-04-16T07:05:10","modified_gmt":"2022-04-16T04:05:10","slug":"prodrive-hunter-tuotannon-maasto-superauto-joka-perustuu-ralli-raid-autoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/prodrive-hunter-tuotannon-maasto-superauto-joka-perustuu-ralli-raid-autoon\/","title":{"rendered":"Prodrive Hunter: tuotannon maasto-superauto, joka perustuu ralli-raid-autoon"},"content":{"rendered":"

Brittiyhti\u00f6 Prodrive on tuonut markkinoille siviili Hunterin, jolla voi ajaa yleisill\u00e4 teill\u00e4, mutta sen p\u00e4\u00e4elementti on edelleen hiekka ja kivet. Luvassa on 25 kappaleen rajoitettu painos, joiden hinta on alkaen 1,25 miljoonaa puntaa.<\/p>\n

Viime kes\u00e4n\u00e4 Prodrive esitteli p\u00e4ivitetyn Dakar-ralliin suunnitellun Hunter T1+ -ralliraid-auton, ja nyt ehdollinen maantie Hunter on valmis, jonka kuka tahansa voi ostaa, jos h\u00e4nell\u00e4 tietysti on ”ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4” 1,25 miljoonaa puntaa. Ensimm\u00e4inen ostaja oli Bahrainin kruununprinssi Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, h\u00e4nen hiekanv\u00e4rinen autonsa n\u00e4kyy kuvissa.<\/p>\n

\"Prodrive<\/a>\"Prodrive<\/a><\/p>\n

”Hunterin” ytimess\u00e4 on tilarunko, joka on valmistettu korkealujuudesta ter\u00e4ksest\u00e4, ulkopaneelit on valmistettu komposiittimateriaaleista. Matkustamossa s\u00e4ilytettiin FIA:n homologoitu turvah\u00e4kki, mutta siviiliversion sisustuksen suunnitteli Ian Callum (h\u00e4n \u200b\u200bty\u00f6skenteli Jaguar-br\u00e4ndin p\u00e4\u00e4suunnittelijana vuoteen 2019 asti), etupaneelia muutettiin parempaan mukavuuteen verrattuna. tuotantoautoon asennettiin mukavammat istuimet, ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n tutumpi multimedian\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 varustettu keskikonsoli ja uusi digitaalinen kojetaulu, \u00e4\u00e4nieristyst\u00e4 on parannettu merkitt\u00e4v\u00e4sti. Ohjaamon takana sijaitseva 480 litran polttoaines\u00e4ili\u00f6 voidaan laskea alas asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4 tavaratilan tilavuuden lis\u00e4\u00e4miseksi.<\/p>\n

\"Prodrive<\/a>\"Prodrive<\/a>
\"Prodrive<\/a>
\"Prodrive<\/a>
\"Prodrive<\/a><\/p>\n

Prodrive Hunter on 4,6 metri\u00e4 pitk\u00e4, 2,3 metri\u00e4 leve\u00e4, 1,85 metri\u00e4 korkea ja sen akseliv\u00e4li on 3,0 metri\u00e4, mutta samalla jousitusmatkaa on lis\u00e4tty 50 millimetrist\u00e4 400 millimetriin ajon parantamiseksi. Itse jousitus on sama kuin kilpa-autossa: kaksinkertaiset tukivarret ”ympyr\u00e4ss\u00e4” ja kaksi s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4\u00e4 iskunvaimentinta jokaiselle py\u00f6r\u00e4lle. Jarrut: Levyjarrut, tuuletetut 6-m\u00e4nt\u00e4iset jarrusatulat jokaisessa py\u00f6r\u00e4ss\u00e4. Moottori on sijoitettu eteen, mutta etuakselin taakse, mink\u00e4 vuoksi Prodrive kutsuu Hunteria keskimoottoriksi.<\/p>\n

\"Prodrive<\/a>\"Prodrive<\/a>
\"Prodrive<\/a>
\"Prodrive<\/a>
\"Prodrive<\/a>
\"Prodrive<\/a><\/p>\n

Moottori on modifioitu 3,5-litrainen Ford V6 -bensiini kahdella turboahtimella (samaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Bronco Raptorissa), sen suorituskyky on kasvanut noin 50 % verrattuna kilpa-autoon, jonka suorituskyky\u00e4 rajoittavat m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset, korotettu noin n. 50%: teho – yli 600 hv, v\u00e4\u00e4nt\u00f6 – 700 Nm. Vaihteisto on 6-nopeuksinen ”robotti”, jonka ohjauspylv\u00e4\u00e4ss\u00e4 on valtavat vaihteet. Pito on tietysti t\u00e4ysi, kolmella tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ll\u00e4 (interaxal ja kaksi py\u00f6rien v\u00e4liss\u00e4). 100 km\/h Prodrive Hunter kiihtyy alle 4 sekunnissa, huippunopeus on noin 300 km\/h.<\/p>\n

\"Prodrive<\/a><\/p>\n

Prodrive Hunter Group T1 + Racing<\/p>\n

Siviilihunterit tuottaa Prodrive itse, jonka p\u00e4\u00e4konttori on Banburyssa, Oxfordshiress\u00e4, Englannissa. T\u00e4yden painoksen tuottaminen kest\u00e4\u00e4 noin kaksi vuotta.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brittiyhti\u00f6 Prodrive on tuonut markkinoille siviili Hunterin, jolla voi ajaa yleisill\u00e4 teill\u00e4, mutta sen p\u00e4\u00e4elementti on edelleen hiekka ja kivet. Luvassa on 25 kappaleen rajoitettu painos, joiden hinta on alkaen 1,25 miljoonaa puntaa. Viime kes\u00e4n\u00e4 Prodrive esitteli p\u00e4ivitetyn Dakar-ralliin suunnitellun Hunter T1+ -ralliraid-auton, ja nyt ehdollinen maantie Hunter on valmis, jonka kuka tahansa voi ostaa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[927,707],"tags":[],"class_list":["post-254697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-khodova-chastyna-ta-shyny-fi","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}