{"id":254735,"date":"2022-06-05T11:27:00","date_gmt":"2022-06-05T08:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254735"},"modified":"2022-04-16T07:29:12","modified_gmt":"2022-04-16T04:29:12","slug":"upea-land-rover-series-iia-joka-on-kiillotettu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/upea-land-rover-series-iia-joka-on-kiillotettu\/","title":{"rendered":"Upea Land Rover Series IIA, joka on kiillotettu."},"content":{"rendered":"

Ja kanavalla ”My Garage” ulkomaisten autojen teema jatkuu. T\u00e4n\u00e4\u00e4n tulee viimeinen postaus. Toivottavasti pidit menneisyydest\u00e4, koska ne olivat eritt\u00e4in hyvi\u00e4. Kuka ei ole n\u00e4hnyt, niin muista lukea, puhuin Lamborghini LM-002:sta, Porsche 356:sta ja Fiat 124 Spiderist\u00e4. Kuten otsikosta jo voi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, puhumme nyt Land Rover -maastoautosta. Muuten, eilen (julkaisu 29. huhtikuuta) puhuin eritt\u00e4in harvinaisesta Lamborghini-maastoautosta. Ja nyt takaisin brittil\u00e4iseen kopioon, eli Land Rover Series IIA:han. Nyky\u00e4\u00e4n et n\u00e4e niit\u00e4 teill\u00e4, mutta niit\u00e4 on olemassa. Mit\u00e4 tulee nykyiseen autoon, t\u00e4m\u00e4 on toinen sarja ja se julkaistiin vuonna 1958. T\u00e4llaisia \u200b\u200bmalleja valmistettiin vuosina 1958-1971. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in luotettava n\u00e4yte, joka osoitti itsens\u00e4 t\u00e4ydellisesti niin sanotusti et\u00e4\u00e4lt\u00e4. Jotkut vakuuttavat ett\u00e4 70-80 % n\u00e4ist\u00e4 osaa edelleen ajaa ja niit\u00e4 jopa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hyv\u00e4ksi. T\u00e4ll\u00e4 kertaa suuntaamme Bulgariaan, Plovdivin kaupunkiin. Siell\u00e4 asuu mies, joka rakastaa maastoautoja ja autoja yleens\u00e4. H\u00e4n on ker\u00e4nnyt paljon varaosia, erityisesti sarjaversioon. Joskus vain yksi vaihtoehto ilmestyi, se oli vuonna 2013. Omistajan sukulaiset myiv\u00e4t Land Roverin, h\u00e4n on ajanut t\u00e4ll\u00e4 autolla vuodesta 1960, se on aivan uskomatonta. Mielenkiintoisinta on, ett\u00e4 auton kunto s\u00e4ilyi melko hyv\u00e4n\u00e4 ja se oli tasaisesti liikkeell\u00e4, siin\u00e4 se laatu. Kauppa<\/a> saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ja sankarimme latasi maastoauton siirt\u00e4\u00e4kseen sen autotalliinsa. Juuri ensimm\u00e4isess\u00e4 kuvassa n\u00e4et Land Roverin likim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tilan tuolloin. joka rakastaa maastoautoja ja vain autoja yleens\u00e4. H\u00e4n on ker\u00e4nnyt paljon varaosia, erityisesti sarjaversioon. Joskus vain yksi vaihtoehto ilmestyi, se oli vuonna 2013. Omistajan sukulaiset myiv\u00e4t Land Roverin, h\u00e4n on ajanut t\u00e4ll\u00e4 autolla vuodesta 1960, se on aivan uskomatonta. Mielenkiintoisinta on, ett\u00e4 auton kunto s\u00e4ilyi melko hyv\u00e4n\u00e4 ja se oli tasaisesti liikkeell\u00e4, siin\u00e4 se laatu. Kauppa saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ja sankarimme latasi maastoauton siirt\u00e4\u00e4kseen sen autotalliinsa. Juuri ensimm\u00e4isess\u00e4 kuvassa n\u00e4et Land Roverin likim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tilan tuolloin. joka rakastaa maastoautoja ja vain autoja yleens\u00e4. H\u00e4n on ker\u00e4nnyt paljon varaosia, erityisesti sarjaversioon. Joskus vain yksi vaihtoehto ilmestyi, se oli vuonna 2013. Omistajan sukulaiset myiv\u00e4t Land Roverin, h\u00e4n on ajanut t\u00e4ll\u00e4 autolla vuodesta 1960, se on aivan uskomatonta. Mielenkiintoisinta on, ett\u00e4 auton kunto s\u00e4ilyi melko hyv\u00e4n\u00e4 ja se oli tasaisesti liikkeell\u00e4, siin\u00e4 se laatu. Kauppa saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ja sankarimme latasi maastoauton siirt\u00e4\u00e4kseen sen autotalliinsa. Juuri ensimm\u00e4isess\u00e4 kuvassa n\u00e4et Land Roverin likim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tilan tuolloin. ett\u00e4 auton kunto pysyi hyv\u00e4n\u00e4 ja se oli tasaisesti liikkeell\u00e4, se on laatu. Kauppa saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ja sankarimme latasi maastoauton siirt\u00e4\u00e4kseen sen autotalliinsa. Juuri ensimm\u00e4isess\u00e4 kuvassa n\u00e4et Land Roverin likim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tilan tuolloin. ett\u00e4 auton kunto pysyi hyv\u00e4n\u00e4 ja se oli tasaisesti liikkeell\u00e4, se on laatu. Kauppa saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ja sankarimme latasi maastoauton siirt\u00e4\u00e4kseen sen autotalliinsa. Juuri ensimm\u00e4isess\u00e4 kuvassa n\u00e4et Land Roverin likim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tilan tuolloin.<\/p>\n

\"Upea<\/a><\/p>\n

Osaa ty\u00f6t\u00e4 helpotti se, ett\u00e4 osa oli jo uuden omistajan k\u00e4siss\u00e4. Mutta tietysti monet eiv\u00e4t riitt\u00e4neet ja heid\u00e4n piti etsi\u00e4 kaikkea. K\u00e4yd\u00e4\u00e4n nyt l\u00e4pi SUV:n korjaus. Heti k\u00e4\u00e4ntyi hieman onnea ja l\u00f6ytyi ovet, istuimet salongissa. Seuraavaksi Land Rover purettiin kokonaan. Rungon korjaus alkoi, sitten vaihdelaatikon ja sitten moottorin korjaus (2,2 litraa, diesel, noin 60 voimaa). Kaikki t\u00e4m\u00e4 on uusittu, jokainen pieni asia on tuotu ihanteelliseksi. T\u00e4m\u00e4 koskee my\u00f6s muita teknisi\u00e4 yksik\u00f6it\u00e4. Samanaikaisesti metallity\u00f6t olivat t\u00e4ydess\u00e4 vauhdissa, kority\u00f6t veiv\u00e4t paljon aikaa. Kirjoitan t\u00e4st\u00e4 hyvin, hyvin lyhyesti. Purkamishetkest\u00e4 rungon palauttamiseen kului kokonaiset 3 vuotta. Mies ty\u00f6skenteli hitaasti, mutta eritt\u00e4in laadukkaasti ja t\u00e4m\u00e4 on p\u00e4\u00e4asia. Seuraavat noin 6-12 kuukautta ty\u00f6 jatkui maalaamiseen, kaikkien pienten asioiden kokoaminen ja viimeistely. Eritt\u00e4in kaunis v\u00e4ri on valittu, joka sopii vartalolle, katso itse alla olevista kuvista. Sopii hyvin valkoisen katon ja py\u00f6rien kanssa. Lopputuloksena koko ty\u00f6 kesti 4 vuotta, luultavasti paljon, mutta se oli sen arvoista. Tuloksena on tyylik\u00e4s Land Rover Series IIA, joka on kiillotettu t\u00e4ydelliseksi. On varmasti mielenkiintoista tiet\u00e4\u00e4, kuinka paljon t\u00e4llainen maastoauto voi edes maksaa? Tarkemmin sanottuna en tied\u00e4 mit\u00e4\u00e4n nykyisest\u00e4, mutta voin sanoa samankaltaisista. Hinta vaihtelee 20 000 eurosta ja on jopa 95 000 (t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 1 600 000 – 7 600 000 tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4). Tuloksena on tyylik\u00e4s Land Rover Series IIA, joka on kiillotettu t\u00e4ydelliseksi. On varmasti mielenkiintoista tiet\u00e4\u00e4, kuinka paljon t\u00e4llainen maastoauto voi edes maksaa? Tarkemmin sanottuna en tied\u00e4 mit\u00e4\u00e4n nykyisest\u00e4, mutta voin sanoa samankaltaisista. Hinta vaihtelee 20 000 eurosta ja on jopa 95 000 (t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 1 600 000 – 7 600 000 tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4). Tuloksena on tyylik\u00e4s Land Rover Series IIA, joka on kiillotettu t\u00e4ydelliseksi. On varmasti mielenkiintoista tiet\u00e4\u00e4, kuinka paljon t\u00e4llainen maastoauto voi edes maksaa? Tarkemmin sanottuna en tied\u00e4 mit\u00e4\u00e4n nykyisest\u00e4, mutta voin sanoa samankaltaisista. Hinta vaihtelee 20 000 eurosta ja on jopa 95 000 (t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 1 600 000 – 7 600 000 tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4).<\/p>\n

\"Upea<\/a>\"Upea<\/a><\/p>\n

\n

Pid\u00e4tk\u00f6 kanavasta ”My Garage”? Tilaa vain!<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ja kanavalla ”My Garage” ulkomaisten autojen teema jatkuu. T\u00e4n\u00e4\u00e4n tulee viimeinen postaus. Toivottavasti pidit menneisyydest\u00e4, koska ne olivat eritt\u00e4in hyvi\u00e4. Kuka ei ole n\u00e4hnyt, niin muista lukea, puhuin Lamborghini LM-002:sta, Porsche 356:sta ja Fiat 124 Spiderist\u00e4. Kuten otsikosta jo voi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, puhumme nyt Land Rover -maastoautosta. Muuten, eilen (julkaisu 29. huhtikuuta) puhuin eritt\u00e4in harvinaisesta Lamborghini-maastoautosta. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224023,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[787,787],"tags":[],"class_list":["post-254735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dohliad-za-eksterierom-ta-interierom-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}