{"id":254752,"date":"2022-06-07T13:13:00","date_gmt":"2022-06-07T10:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254752"},"modified":"2022-04-16T07:40:33","modified_gmt":"2022-04-16T04:40:33","slug":"cadillac-ct6-2019-uusi-lippulaiva-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/cadillac-ct6-2019-uusi-lippulaiva-cadillac\/","title":{"rendered":"Cadillac CT6 2019 – uusi lippulaiva Cadillac"},"content":{"rendered":"

P\u00e4ivitetty Cadillac CT6 2018 esittelee uusia tuotteita amerikkalaiselta Cadillacin 2018-2019 mallivuodelta. Uudelleenmuotoilu<\/a>sta selvinnyt Cadillac CT6 -sedan sai tyylikk\u00e4\u00e4n ilmeen Cadillac Escala -n\u00e4yttelyauton tyyliin, p\u00e4ivitetyn sisustuksen, uuden V8 4.2 -bensiinimoottorin kahdella turboahtimella ja urheiluversion Cadillac CT6 V-Sportista. Katsauksessamme 2018-2019 Cadillac CT6:sta on valokuvia, hinta, varusteet ja tekniset tiedot Cadillacin lippulaivasta. P\u00e4ivitetyn Cadillac CT6:n maailmanensi-ilta New Yorkin auton\u00e4yttelyss\u00e4 vuonna 2018, uusien tuotteiden myynti alkaa Amerikassa t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 hintaan<\/strong> 55 000 dollaria 2,0 litran turbomoottorilla varustetun sedanin perusversiosta., ”ladattujen” Cadillac CT6 V -autojen kustannuksia -urheilu, jossa on 557 hevosvoimaa V8 4.2 twin-turbo, valmistaja ei ole viel\u00e4 ilmoittanut.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Tietoja p\u00e4ivitetyn Cadillac CT6:n julkaisusta nykyisill\u00e4 markkinoilla toistaiseksi vain siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 Cadillac CT6 ilmestyi kotimarkkinoille hieman yli vuosi sitten ja suoraan sanottuna ”taivaalta ei ole tarpeeksi t\u00e4hti\u00e4 ” – t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vain 12 kopiota amerikkalaisesta sedanista. Cadillacin lippulaiva luotiin Yhdysvaltain markkinoille, miss\u00e4 se kilpailee executive-sedanien, kuten Lexus LS:n ja BMW 7 -sarjan sek\u00e4 Mercedes-Benz S-sarjan, kanssa. Viime vuonna amerikkalaiset ostivat 10 542 esimerkiksi Cadillac CT6:ta ja vain 4 094 japanilaista Lexus LS -sedania ja saksalaista BMW 7-sarjan sedania ja Mercedes-Benz S-sarjaa, ja viime vuonna ostettiin vastaavasti 9276 ja 15888 autoa. t\u00e4rkein kilpailija on t\u00e4m\u00e4 Mercedes-Benzin S-luokka, mutta my\u00f6s… ”lahjaksi” saksalaiselle kilpailijalle,<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Tekniset tiedot<\/strong> Cadillac CT6 V-Sport vuosina 2018-2019.
\nAmerikkalaisen sedanin uuden muunnelman konepellin alla siin\u00e4 on ainutlaatuinen V8 4.2 -dieselmoottori kahdella turboahtimella (557 hv 850 Nm), joka v\u00e4litt\u00e4\u00e4 vetovoiman kaikille py\u00f6rille (neliveto) 10-nopeuksisella Hydra-Matic-automaatilla Vaihteisto 10L90. K\u00e4sin rakennettu moottori on Performance Build Centerin (Bowling Green, Kentucky) keskell\u00e4, l\u00e4hell\u00e4 kokoonpanolinjaa, josta Chevrolet Corvette -urheiluauto vierii.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Ainutlaatuisen kahdeksansylinterisen turbomoottorin, joka on muuten luotu tyhj\u00e4lt\u00e4 liuskeelta, t\u00e4rkeimm\u00e4t tekniset ominaisuudet ovat alumiinista valmistettu 90 asteen kallistussylinterilohko, nelj\u00e4 nokka-akselia, 32 venttiili\u00e4, taottu ter\u00e4s kampiakseli ja kiertotangot, moottori korkealla puristussuhteella 9,8:1, Turbo-tyyppinen kaksoiskierre, elektronisesti ohjattu ohitusventtiili, h\u00f6yry\/vesi-v\u00e4lij\u00e4\u00e4hdytin ja kaksoisl\u00e4pp\u00e4venttiili. Moottori on varustettu suoralla polttoaineen ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, joka ei riipu imu- ja pakosylinterin deaktivointij\u00e4rjestelm\u00e4n venttiilin ajoituksen muutoksesta kevyill\u00e4 kuormituksilla ja k\u00e4ynnistys-\/pys\u00e4ytysj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, vaihtelevatehoisella \u00f6ljypumpulla, \u00f6ljysuuttimilla sylinteriss\u00e4 lohko, joka tarjoaa lis\u00e4voitelun ja m\u00e4ntien j\u00e4\u00e4hdytyksen alhaalta. Turbiini tuottaa 1,38 baarin paineen,<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Tietenkin, ei vain ainutlaatuinen moottori uuden Cadillac CT6 V-Sportin arsenaalissa. Siell\u00e4 on neliveto, t\u00e4ysin hallittu alusta, mekaaninen luistorajoitettu takatasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6, p\u00e4ivitetty ohjaus, mukautuva jousitus, magneettiohjaus elektronisesti ohjatuilla iskunvaimentimilla, pakoj\u00e4rjestelm\u00e4, jota on t\u00e4ydennetty aktiivisilla venttiileill\u00e4, alkuper\u00e4inen ohjelma, joka tarjoaa akselin vakautus- ja vetovoimanjakoj\u00e4rjestelm\u00e4, Brembo-jarrut monoblock 19 1 tuuman jarrulevyill\u00e4 ja 4-m\u00e4nt\u00e4isill\u00e4 jarrusatuloilla, 20 tuuman kevytmetallivanteet ja erikoisrenkaat, jotka on valmistettu vain CT6-sedanin ”ladattua” versiota varten.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

On mielenkiintoista, ett\u00e4 p\u00e4ivitetyn Cadillac ST6:n moottorivalikoimassa on todellinen ja ”siviili” versio uudesta V8 4.2 -moottorista kahdella turboahtimella, joka tuottaa 507 hevosvoimaa ja 750 Nm maksimiv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 konepellin alla on yli 500 hevosta, t\u00e4t\u00e4 tuskin voi kutsua vaatimattomaksi suoritukseksi.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Uuden bensiiniturbon – ”kahdeksan” – k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton my\u00f6t\u00e4 Cadillac-mallien moottorisarjassa ehk\u00e4 yksi tai jopa useampi moottori, joka on asennettu uudistusta edelt\u00e4v\u00e4\u00e4n Cadillac CT6 -autoon, j\u00e4\u00e4 el\u00e4kkeelle. Viel\u00e4 ei tiedet\u00e4, mik\u00e4 moottori lahjoitetaan amerikkalaiselle yritykselle, ja niit\u00e4 on muuten vain kolme: nelisylinterinen 2,0 turbo (265 hv) ja kaksi kuusisylinterist\u00e4 vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4\u00e4 3,6 litran (335) hv) 3,0-kaksoisturbomoottorit (404 PP).<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

K\u00e4sitelty\u00e4\u00e4n tekniikkaa Cadillac ST6:n p\u00e4ivityksen j\u00e4lkeen takaisin uuteen korin ulkomuotoon, p\u00e4\u00e4tettiin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Cadillac Escala -konseptiauton tyyli\u00e4 ja sedanin modernisoitua sis\u00e4tilaa.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Uudelleenmuotoilusta selvinnyt amerikkalaisen yrityksen 5-metrinen lippulaiva sai tyylikk\u00e4\u00e4n, tyylikk\u00e4\u00e4n ja aggressiivisen korin etuosan, mutta uudet s\u00e4leik\u00f6n puolisuunnikkaat, pitk\u00e4n verkon harjakattoisella kuviolla, saalistavat LED-ajovalot LED-vesiputouksilla, p\u00e4iv\u00e4ajovalot ja urheilupuskuri, jossa on selke\u00e4t ilmanottoaukot ja aerodynaamiset ominaisuudet. Isoa neliovista amerikkalaista premium-Sport-sedania ruokkivat uudet ter\u00e4v\u00e4t LED-sis\u00e4ll\u00f6ll\u00e4 varustetut pys\u00e4k\u00f6intivalot, uusi tavaratilan kansi ja uusittu puskuri.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Muutokset Cadillac CT6:n uudistetun version sis\u00e4tiloissa n\u00e4kyv\u00e4t paljaalla silm\u00e4ll\u00e4. Mutta kuten sanotaan, ”kissa itkee”. Siin\u00e4 on t\u00e4ysin uusi keskustunnelin muotoilu, jossa on pari py\u00f6riv\u00e4\u00e4 aluslevy\u00e4, jotka ohjaavat multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, ja uusi ohjaussauva automaattivaihteiston ohjaamiseen. Valmistajan mukaan materiaalien ja viimeistelyjen laatu on korkeampi kuin uudistusta edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 sedanissa.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

On vain lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 Cadillac CT6 voit halutessasi varustaa valtavan valikoiman nykyaikaisimpia ja edistyksellisimpi\u00e4 laitteita: virtuaalinen kojetaulu, kameraj\u00e4rjestelm\u00e4 tallennustoiminnolla (surround-vision tallennin), infrapuna-y\u00f6n\u00e4k\u00f6, automaattinen jarrutus, j\u00e4rjestelm\u00e4, joka pystyy tunnistamaan jalankulkijat ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t, multimedica, jossa on 10,2 tuuman v\u00e4rillinen kosketusn\u00e4ytt\u00f6 (navigointi, multimedia, OnStar-j\u00e4rjestelm\u00e4 4G LTE:ll\u00e4 ja Wi-Fi-internet), Bose Panaray premium -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4 34 kaiuttimella, nelj\u00e4n vy\u00f6hykkeen ilmastointi ohjaus ja tietysti kalliit viimeistelymateriaalit (erityyppisten luonnonpuun nahka, harjattu alumiini, hiilikuitu).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e4ivitetty Cadillac CT6 2018 esittelee uusia tuotteita amerikkalaiselta Cadillacin 2018-2019 mallivuodelta. Uudelleenmuotoilusta selvinnyt Cadillac CT6 -sedan sai tyylikk\u00e4\u00e4n ilmeen Cadillac Escala -n\u00e4yttelyauton tyyliin, p\u00e4ivitetyn sisustuksen, uuden V8 4.2 -bensiinimoottorin kahdella turboahtimella ja urheiluversion Cadillac CT6 V-Sportista. Katsauksessamme 2018-2019 Cadillac CT6:sta on valokuvia, hinta, varusteet ja tekniset tiedot Cadillacin lippulaivasta. P\u00e4ivitetyn Cadillac CT6:n maailmanensi-ilta New Yorkin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[837,837],"tags":[],"class_list":["post-254752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}