{"id":254764,"date":"2022-06-09T18:00:00","date_gmt":"2022-06-09T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254764"},"modified":"2022-04-16T07:48:30","modified_gmt":"2022-04-16T04:48:30","slug":"bensiinihoeyryn-talteenottojaerjestelmae-tarkista-ja-puhdista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/bensiinihoeyryn-talteenottojaerjestelmae-tarkista-ja-puhdista\/","title":{"rendered":"Bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 &#8211; tarkista ja puhdista"},"content":{"rendered":"<p>Bensiinimoottorilla varustettua autoa k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 muodostuu polttoaineh\u00f6yryj\u00e4, joiden p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 tulee ymp\u00e4rist\u00f6lle eritt\u00e4in vaarallisia. T\u00e4m\u00e4n est\u00e4miseksi nykyaikaiset valmistajat varustavat autot EVAP-j\u00e4rjestelmill\u00e4 &#8211; Evaporative Emission Control. Niiden p\u00e4\u00e4<a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">teht\u00e4v\u00e4<\/a>n\u00e4 on ottaa talteen bensiinih\u00f6yryt ja polttaa ne sitten moottorissa.<\/p>\n<h2>1 Nykyaikaisen EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n historia<\/h2>\n<p>Ensimm\u00e4inen bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 ilmestyi Toyota-autoihin viime vuosisadan 60-luvulla. Sitten se sis\u00e4lsi polttoaines\u00e4ili\u00f6n, t\u00e4ytt\u00f6korkin takaiskuventtiilill\u00e4 ja adsorbentin, jossa oli tyhji\u00f6n takaiskuventtiilej\u00e4. Noiden aikojen monimutkaisesta suunnittelusta huolimatta ensimm\u00e4iset EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t selvinneet teht\u00e4v\u00e4st\u00e4\u00e4n. Bensiinih\u00f6yryt p\u00e4\u00e4siv\u00e4t edelleen ilmakeh\u00e4\u00e4n, autossa oli siet\u00e4m\u00e4t\u00f6n bensiinin haju.<\/p>\n<p>Ratkaistakseen jotenkin haitallisten bensiinih\u00f6yryjen ilmaan p\u00e4\u00e4semisen ongelman, amerikkalaiset valmistajat suorittivat 1990-luvun alussa sarjan testej\u00e4: he asettivat aktiivihiilt\u00e4 adsorberin sis\u00e4\u00e4n imem\u00e4\u00e4n nopeasti polttoaineh\u00f6yryj\u00e4. N\u00e4in syntyiv\u00e4t nykyaikaiset EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4t, joita nyky\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kaikki maailman autoyritykset.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d417a66c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d417a66c.webp\" alt=\"Bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 - tarkista ja puhdista\"><\/a><\/p>\n<h2>2 Kuinka EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n perusta on adsorberi, joka imee bensiinih\u00f6yryt polttoaines\u00e4ili\u00f6st\u00e4. Adsorberin sein\u00e4m\u00e4t on t\u00e4ytetty aktiivihiilirakeilla, jotka est\u00e4v\u00e4t polttoaineh\u00f6yrymolekyylien p\u00e4\u00e4syn ilmakeh\u00e4\u00e4n. Ulkopuolella adsorberi on kytketty seuraaviin osiin:<\/p>\n<ul>\n<li>imusarja, joka on suunniteltu puhdistamaan h\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4;<\/li>\n<li>virtal\u00e4hdej\u00e4rjestelm\u00e4, josta h\u00f6yryt tulevat adsorberiin;<\/li>\n<li>ilmansuodatin. Luo paine-eron, joka tarvitaan tehokkaaseen puhdistukseen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d4278e03.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d4278e03.webp\" alt=\"Bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 - tarkista ja puhdista\"><\/a><\/p>\n<p>Puhdistus on suunniteltu vapauttamaan adsorberi bensiinih\u00f6yryjen ker\u00e4\u00e4ntymisest\u00e4. EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n puhdistusprosessia ohjaa erityinen solenoidiventtiili, joka sijaitsee kapselin ja imusarjan v\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n<blockquote>\n<p>EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n ilmaus on mahdollista tietyill\u00e4 moottorin kuormituksilla sek\u00e4 kampiakselin lis\u00e4\u00e4ntyneell\u00e4 kierrolla.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d439e6f2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d439e6f2.webp\" alt=\"Bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 - tarkista ja puhdista\"><\/a><\/p>\n<p>Kun auton moottoria kuormitetaan merkitt\u00e4v\u00e4sti, ECU avaa automaattisesti magneettiventtiilin. Venttiilista poistoilma tulee adsorberiin, mink\u00e4 j\u00e4lkeen se imee bensiinih\u00f6yryj\u00e4 ja l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n polttokammioon. Samalla auton moottorissa s\u00e4ilyy optimaalinen polttoaineen ja ilman suhde.<\/p>\n<p>Turboahdetut moottorit eiv\u00e4t koe ilmanpainetta. Siksi valmistajat sis\u00e4llytt\u00e4v\u00e4t ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 kaksitieventtiilej\u00e4 polttoaineh\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Aktivoituessaan n\u00e4m\u00e4 elementit ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t bensiinih\u00f6yryj\u00e4 imusarjaan, mink\u00e4 j\u00e4lkeen ne palavat moottoritilassa.<\/p>\n<h2>3 Itsepuhdistuvat EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n osat<\/h2>\n<p>EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen kuormituksen vuoksi sen osat on tarkastettava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Signaali adsorbentin tai venttiilien kiireelliselle purkamiselle ja puhdistamiselle on ter\u00e4v\u00e4n bensiinin hajun ilmaantuminen autossa. Toinen syy EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n tarkistamiseen on moottorin ep\u00e4vakaus joutok\u00e4ynnill\u00e4. T\u00e4llaisessa tilanteessa ensimm\u00e4inen askel on tarkistaa erotin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d448506d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d448506d.webp\" alt=\"Bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 - tarkista ja puhdista\"><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4n osan purkaminen on suoritettava seuraavan algoritmin mukaisesti:<\/p>\n<ol>\n<li>P\u00e4\u00e4st\u00e4ksesi erottimeen, irrota johto akun &#8221;-&#8221;-liittimest\u00e4.<\/li>\n<li>Aseta seuraavaksi auto nostimelle ja irrota vasen takapy\u00f6r\u00e4. Kun kirist\u00e4t liittimen lukkoa, pura erotin ja irrota sitten polttoaineen tyhjennysputki kaasus\u00e4ili\u00f6n liittimest\u00e4.<\/li>\n<li>Sitten laitamme ruuvimeisselin piipun tuen alle ja poistamme sen. Ruuvaa irti h\u00f6yryletkun pidikkeen kiinnitysmutteri. Ruuvaa sitten irti jakajan kannattimen 2 kiinnikett\u00e4.<\/li>\n<li>Poistamme koko rakenteen erottimesta, kannakkeesta, putkista ja painovoimaventtiilist\u00e4. Tarkistamme huolellisesti osien tukkeutumisen. Likaiset esineet voidaan puhdistaa p\u00f6lynimurilla. Ennen t\u00e4t\u00e4 kannattaa varmistaa, ettei rakenteeseen j\u00e4\u00e4 pieni\u00e4 osia ja kiinnikkeit\u00e4. Vaihda erotin puhdistuksen j\u00e4lkeen ja kokoa j\u00e4rjestelm\u00e4 takaisin p\u00e4invastaisessa j\u00e4rjestyksess\u00e4.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Toinen eritt\u00e4in altis saastumiselle elementti on adsorberi. Se sijaitsee auton moottoritilassa. Pura t\u00e4m\u00e4 osa kirist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 liittimen pidike ja poistamalla bensiinih\u00f6yryputket pakoventtiiliin. Saatuamme suoran p\u00e4\u00e4syn adsorberiin, jatkamme sen puhdistamista. Puhdista t\u00e4t\u00e4 varten lika varovasti harjalla ja kokoa sitten j\u00e4rjestelm\u00e4 p\u00e4invastaisessa j\u00e4rjestyksess\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d45ae7db.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223108-62505d45ae7db.webp\" alt=\"Bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 - tarkista ja puhdista\"><\/a><\/p>\n<p>EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n tehokkaamman toiminnan varmistamiseksi asiantuntijat suosittelevat korvaavan erottimen ja adsorberin ostamista. Voit siis yhdist\u00e4\u00e4 tehdasosia ostettuihin. Jos adsorberissa tai erottimessa tulee pysyv\u00e4 vika, osa voidaan vaihtaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ja ajoneuvo voi jatkaa toimintaansa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bensiinimoottorilla varustettua autoa k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 muodostuu polttoaineh\u00f6yryj\u00e4, joiden p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 tulee ymp\u00e4rist\u00f6lle eritt\u00e4in vaarallisia. T\u00e4m\u00e4n est\u00e4miseksi nykyaikaiset valmistajat varustavat autot EVAP-j\u00e4rjestelmill\u00e4 &#8211; Evaporative Emission Control. Niiden p\u00e4\u00e4teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on ottaa talteen bensiinih\u00f6yryt ja polttaa ne sitten moottorissa. 1 Nykyaikaisen EVAP-j\u00e4rjestelm\u00e4n historia Ensimm\u00e4inen bensiinih\u00f6yryn talteenottoj\u00e4rjestelm\u00e4 ilmestyi Toyota-autoihin viime vuosisadan 60-luvulla. Sitten se sis\u00e4lsi polttoaines\u00e4ili\u00f6n, t\u00e4ytt\u00f6korkin takaiskuventtiilill\u00e4 ja adsorbentin, jossa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223109,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[707],"tags":[],"class_list":["post-254764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}