{"id":254791,"date":"2022-06-12T12:08:00","date_gmt":"2022-06-12T09:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254791"},"modified":"2022-04-16T08:06:07","modified_gmt":"2022-04-16T05:06:07","slug":"oeljynvaihto-automaattivaihteistossa-hyundai-solaris-taajuus-oeljyn-valinta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/oeljynvaihto-automaattivaihteistossa-hyundai-solaris-taajuus-oeljyn-valinta\/","title":{"rendered":"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &#8221;Hyundai Solaris&#8221;: taajuus, \u00f6ljyn valinta"},"content":{"rendered":"<p>Hyundai Solaris on eritt\u00e4in yleinen turistiluokan auto viime vuosina. T\u00e4m\u00e4 auto on valittu sen laadun ja hinnan perusteella. Todellakin, pienell\u00e4 hinnalla ostaja saa t\u00e4ysin luotettavan ja kekseli\u00e4isen auton. Mutta jotta auto todella kulkee monta kilometri\u00e4 ilman ongelmia, se on tarkastettava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Joten t\u00e4n\u00e4\u00e4n kiinnit\u00e4mme huomiota sellaiseen ongelmaan kuin \u00f6ljyn vaihto Hyundai Solaris -automaattivaihteistossa.<\/p>\n<h2>Kuinka usein vaihtaa?<\/h2>\n<p>Sinun on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 automaattivaihteistossa oleva \u00f6ljy on k\u00e4ytt\u00f6neste. Toisin kuin mekaniikka, jossa suoritetaan vain voiteluosien <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">teht\u00e4v\u00e4<\/a>, t\u00e4ss\u00e4 ATP-neste suorittaa tartuntatoiminnon ja kiert\u00e4\u00e4 my\u00f6s venttiilirungon kanavien l\u00e4pi paineen alaisena jopa 5 baariin. H\u00e4nelle asetettu taakka on valtava. Siksi sinun ei pit\u00e4isi ajatella, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 \u00f6ljy, kuten mekaniikka, t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n koko k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ajan (vaikka monet suosittelevat sen korvaamista manuaalisella vaihteistolla).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1a38607.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1a38607.webp\" alt=\"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &quot;Hyundai Solaris&quot;: taajuus, \u00f6ljyn valinta\"><\/a><\/p>\n<p>Kuinka usein \u00f6ljy\u00e4 vaihdetaan automaattivaihteistossa &#8221;Hyundai Solaris&#8221;? Virallinen jakelija antaa seuraavan vastauksen. Solaris-automaattilaatikon ATP-nesteen taso on tarkistettava 60 tuhannen kilometrin v\u00e4lein. Ja \u00f6ljynvaihtojakso Hyundai Solaris -automaattivaihteistossa on 90 tuhatta.<\/p>\n<p>Mutta monet asiantuntijat suosittelevat n\u00e4iden ehtojen v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4 20 tuhannella kilometrill\u00e4. Ja kaikki, koska valmistaja ottaa huomioon ajokilometrit, ei tunteja. Itse asiassa moottori pys\u00e4htyy usein (kuten vaihteisto), varsinkin ajettaessa liikenneruuhkista. Siksi, jos toiminta on p\u00e4\u00e4asiassa kaupunkia, \u00f6ljynvaihtojakso Hyundai Solaris -automaattivaihteistossa tulisi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 60 tuhanteen.<\/p>\n<h2>Tietoja ylikuumenemisesta<\/h2>\n<p>Raskaassa kuormituksessa \u00f6ljy voi ylikuumentua. Ja Hyundai Solaris -autot eiv\u00e4t ole poikkeus. N\u00e4iss\u00e4 ajoneuvoissa ATF-nestej\u00e4\u00e4hdytin valmistetaan yhdess\u00e4 j\u00e4\u00e4tymisenestol\u00e4mm\u00f6nvaihtimen kanssa. Ja jos moottorille 95 asteen l\u00e4mp\u00f6tila ei ole niin kauhea, niin automaattiselle koneelle 115 on jo kriittinen arvo. N\u00e4in nestem\u00e4isen ATP:n ominaisuudet muuttuvat l\u00e4mmitysl\u00e4mp\u00f6tilan mukaan:<\/p>\n<ul>\n<li>115 astetta Lakkaa irtoaa.<\/li>\n<li>125 astetta karkaistut tiivisteet.<\/li>\n<li>150 astetta Kytkimen luisto.<\/li>\n<li>160 astetta \u00d6ljytiivisteet ja kitkalevyt tuhoutuvat, nokea vapautuu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Siksi suunnittelu tarjoaa erityisen \u00f6ljyanturin l\u00e4mp\u00f6tilan s\u00e4\u00e4t\u00e4miseksi. Sit\u00e4 on valvottava. Jotkut jopa asentavat ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen \u00f6ljyanturin tiet\u00e4\u00e4kseen tarkalleen, mik\u00e4 ATF-nesteen l\u00e4mp\u00f6tila on. Jos t\u00e4m\u00e4 parametri on l\u00e4hell\u00e4 110 astetta, sammuta moottori ja odota, kunnes kotelo j\u00e4\u00e4htyy. Muuten on olemassa vaara, ett\u00e4 automaattivaihteiston elementit voivat rikkoutua.<\/p>\n<h2>Miten \u00f6ljyt tarkastetaan Solarisissa?<\/h2>\n<p>Totesimme aiemmin, ett\u00e4 sinun on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti n\u00e4ht\u00e4v\u00e4 taso. Mutta miten se tehd\u00e4\u00e4n? T\u00e4m\u00e4 toimenpide suoritetaan useissa vaiheissa:<\/p>\n<ul>\n<li>Kotelo l\u00e4mpenee k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tiloihin. T\u00e4m\u00e4 on pakollinen toimenpide, joka suoritetaan ennen \u00f6ljyn tarkistamista. T\u00e4t\u00e4 varten riitt\u00e4\u00e4 ajaa 2-3 kilometri\u00e4 tai pit\u00e4\u00e4 moottoria tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 noin viisi minuuttia.<\/li>\n<li>Auto on tasaisella alustalla.<\/li>\n<li>Odota noin seitsem\u00e4n minuuttia, jotta \u00f6ljy kiteytyy kattilassa.<\/li>\n<li>Kansi avautuu ja anturi poistetaan (se sijaitsee oikealla).<\/li>\n<li>\u00d6ljytason tulee olla alemman ja ylemm\u00e4n merkin v\u00e4liss\u00e4.<\/li>\n<li>\n<p>Pyyhi anturi puhtaalla liinalla ja asenna se takaisin. Sitten taas vastaanotamme ja analysoimme tiedot.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1b45a1c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1b45a1c.webp\" alt=\"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &quot;Hyundai Solaris&quot;: taajuus, \u00f6ljyn valinta\"><\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota itse \u00f6ljyn kuntoon. Ihannetapauksessa nesteen tulisi olla punaista. Jos se on musta, se on huono merkki. Ei paras palamisen merkki ja ominainen haju. T\u00e4m\u00e4 osoittaa kotelon ylikuumenemisen. \u00d6ljy voi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s metallip\u00f6ly\u00e4 tai muita j\u00e4\u00e4mi\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1c6adb8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1c6adb8.webp\" alt=\"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &quot;Hyundai Solaris&quot;: taajuus, \u00f6ljyn valinta\"><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa Hyundai Solaris -automaattivaihteiston \u00f6ljynvaihto on suoritettava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Mit\u00e4 nopeammin t\u00e4m\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n, sit\u00e4 paremmat mahdollisuudet on s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 laatikko.<\/p>\n<h2>Mik\u00e4 on paras \u00f6ljy k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi?<\/h2>\n<p>Hyundai ATF SP III -nestett\u00e4 kaadetaan tehtaalta t\u00e4h\u00e4n autoon. Alkuper\u00e4ist\u00e4 automaattivaihteisto\u00f6ljy\u00e4 ei kuitenkaan tarvitse ostaa. Markkinoilla on monia hyvi\u00e4 analogeja. Mik\u00e4 on paras \u00f6ljy k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi? Se voi olla tuote:<\/p>\n<ul>\n<li>Kuori&#8221;.<\/li>\n<li>&#8221;Zik.&#8221;<\/li>\n<li>\n<p>Chevron.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1db8ae7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1db8ae7.webp\" alt=\"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &quot;Hyundai Solaris&quot;: taajuus, \u00f6ljyn valinta\"><\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mutta on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 se on automaattivaihteisto\u00f6ljy ja ett\u00e4 se t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 SP III -toleranssit. On my\u00f6s geneerisi\u00e4 tuotteita. Mutta t\u00e4llaisia \u200b\u200bvaihteistonesteit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain, jos pakkaus sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 SP III -standardin.<\/p>\n<h2>Mik\u00e4 \u00e4\u00e4nenvoimakkuuden pit\u00e4isi olla?<\/h2>\n<p>Kaikki riippuu Hyundai Solaris -automaattivaihteiston \u00f6ljynvaihtomenetelm\u00e4st\u00e4. Joten itse laatikon t\u00e4ytt\u00f6tilavuus on 6,8 litraa. Mutta osittaisella vaihdolla tarvitaan vain nelj\u00e4 litraa. Ja jos kyseess\u00e4 on t\u00e4ysi, jopa yhdeks\u00e4n. Mutta j\u00e4lkimm\u00e4inen menetelm\u00e4 on mahdollista vain erityisell\u00e4 laitteella, eli huoltoasemalla.<\/p>\n<h2>Huomautus<\/h2>\n<p>ATF-nesteen lis\u00e4ksi sinun on ostettava alkuper\u00e4inen \u00f6ljynsuodatin. Sen artikkelinumero on 46321-23001. Hyundai Solaris -automaattivaihteiston \u00f6ljyn voi vaihtaa ilman suodatinta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1ed519e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1ed519e.webp\" alt=\"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &quot;Hyundai Solaris&quot;: taajuus, \u00f6ljyn valinta\"><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin pieni operaatio. Asiantuntijat suosittelevat sek\u00e4 \u00f6ljyn ett\u00e4 suodattimen vaihtoa. T\u00e4m\u00e4 on ainoa tapa varmistaa vaihteiston pitk\u00e4 ja h\u00e4iri\u00f6t\u00f6n toiminta.<\/p>\n<h2>Kuinka korvata?<\/h2>\n<p>Harkitse \u00f6ljyn vaihtoa Hyundai Solaris -automaattivaihteistossa, jossa on suodatin ja lis\u00e4huuhtelu. T\u00e4m\u00e4 toimenpide suoritetaan useissa vaiheissa:<\/p>\n<ul>\n<li>Laatikko ja moottori l\u00e4mpenev\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tiloihin.<\/li>\n<li>Kone on asennettu katselureik\u00e4\u00e4n. Tavallinen tasainen pinta ei toimi, koska tarvitaan p\u00e4\u00e4sy pohjaan.<\/li>\n<li>Konepelti avautuu ja automaattivaihteiston nestetason mittatikku poistetaan.<\/li>\n<li>Avaimella 17 laatikkopannun tyhjennystulppa ruuvataan irti alhaalta. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 olla hukkaamatta erityist\u00e4 O-rengasta.<\/li>\n<li>Seuraavaksi rei\u00e4n alle asennetaan tyhj\u00e4 s\u00e4ili\u00f6, jonka tilavuus on noin nelj\u00e4 litraa.<\/li>\n<li>Odotellaan \u00f6ljyn valumista. Ne voivat olla kolme tai nelj\u00e4 litraa.<\/li>\n<li>Tulppa ruuvataan kiinni (o-renkaan olemassaolo tarkistetaan ensin).<\/li>\n<li>Automaattivaihteiston alustaa kiinnitt\u00e4v\u00e4t pultit ruuvataan irti 10-paikkaisella avaimella. Niit\u00e4 on vain 18.<\/li>\n<li>Irrota alusta varovasti tasap\u00e4isell\u00e4 ruuvimeisselill\u00e4. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 muistaa, ett\u00e4 se on asennettu tiivisteaineeseen ja sinun on yritett\u00e4v\u00e4 purkaa se. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa laatikon rungon ja lavan liit\u00e4nt\u00e4pinnat eiv\u00e4t voi vaurioitua.<\/li>\n<li>Pannu poistetaan, j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4nyt \u00f6ljy valutetaan pois. Elementti k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n sitten huuhtelunesteell\u00e4. Se voi olla tavallinen kaasutin.<\/li>\n<li>Paletti kuivataan puhtaalla liinalla.<\/li>\n<li>Kierr\u00e4 suodattimen kiinnityspultit auki. J\u00e4lkimm\u00e4isess\u00e4 on erityiset magneetit-salvat; on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 olla menett\u00e4m\u00e4tt\u00e4 niit\u00e4. N\u00e4m\u00e4 magneetit on asetettava uudelleen uuteen suodattimeen.<\/li>\n<li>Uusi suodatin asennetaan vanhan tilalle.<\/li>\n<li>Tiiviste levitet\u00e4\u00e4n kampikammion ja automaattivaihteiston vastinpinnoille. Ensinn\u00e4kin pinta on poistettava perusteellisesti rasvasta ja puhdistettava pienimm\u00e4st\u00e4 ep\u00e4puhtaudesta.<\/li>\n<li>Kun tiiviste on kuivunut, asenna lattia paikoilleen. Mittatikun l\u00e4pi kaadetaan noin nelj\u00e4 litraa \u00f6ljy\u00e4. Sen t\u00e4ytyy olla lasia.<\/li>\n<li>Lis\u00e4t\u00e4\u00e4n toinen litra \u00f6ljy\u00e4.<\/li>\n<li>Laatikossa on letku, joka menee vaihteistosta j\u00e4\u00e4hdyttimeen. Se on ruuvattava irti ja laskettava l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4\u00e4n astiaan.<\/li>\n<li>Vaihteenvalitsin asetetaan pys\u00e4k\u00f6intitilaan, auto kytket\u00e4\u00e4n seisontajarrulle. Moottori k\u00e4ynnistyy.<\/li>\n<li>Likainen \u00f6ljy tulee menn\u00e4 s\u00e4ili\u00f6\u00f6n (enint\u00e4\u00e4n litra).<\/li>\n<li>\n<p>Moottori sammutetaan, letku asennetaan paikoilleen ja litra uutta \u00f6ljy\u00e4 kaadetaan mittatikun l\u00e4pi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1fe9957.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a1fe9957.webp\" alt=\"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &quot;Hyundai Solaris&quot;: taajuus, \u00f6ljyn valinta\"><\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tietoja t\u00e4ydellisest\u00e4 laitteiston vaihdosta<\/h2>\n<p>Miten t\u00e4m\u00e4 operaatio suoritetaan? Sen olemus on seuraava:<\/p>\n<ul>\n<li>Auto ajetaan hissiin.<\/li>\n<li>Mestari tyhjent\u00e4\u00e4 \u00f6ljyn, ruuvaa kattilan irti ja vaihtaa suodattimen.<\/li>\n<li>Seuraavaksi ATF-nestej\u00e4\u00e4hdyttimeen menev\u00e4t letkuliittimet ruuvataan irti.<\/li>\n<li>N\u00e4m\u00e4 portit on kytketty koneen tulo- ja poistoletkuihin, jotka on esit\u00e4ytetty nestem\u00e4isell\u00e4 ATP:ll\u00e4.<\/li>\n<li>Asiantuntijat k\u00e4ynnist\u00e4v\u00e4t moottorin ja itse laitteen. Sitten laite alkaa korvata vanhaa nestett\u00e4 uudella. T\u00e4m\u00e4 toimenpide kest\u00e4\u00e4 enint\u00e4\u00e4n kymmenen minuuttia.<\/li>\n<li>Kun nesteen v\u00e4ri tulo- ja poistoletkuissa on sama punainen, kone sammuu.<\/li>\n<li>Sitten k\u00e4sity\u00f6l\u00e4iset asentavat vakioletkut takaisin j\u00e4\u00e4hdyttimeen ja laskevat korin hissist\u00e4.<\/li>\n<li>\n<p>Vaihtoprosessi katsotaan suoritetuksi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a213f5cf.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222373-62505a213f5cf.webp\" alt=\"\u00d6ljynvaihto automaattivaihteistossa &quot;Hyundai Solaris&quot;: taajuus, \u00f6ljyn valinta\"><\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>T\u00e4m\u00e4n menetelm\u00e4n etuna on, ett\u00e4 nesteen t\u00e4ydellinen korvaaminen uudella suoritetaan lyhyess\u00e4 ajassa. Mutta toiminta vaatii erikoislaitteita, joten se voidaan suorittaa vain huoltoasemalla. Kyll\u00e4, ja ty\u00f6n kustannukset ovat suuruusluokkaa korkeammat. Siksi monet autoilijat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t mieluummin ensimm\u00e4ist\u00e4 menetelm\u00e4\u00e4, joka voidaan toistaa yksin.<\/p>\n<h2>Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6s<\/h2>\n<p>Joten saimme selville, kuinka ATP-neste korvataan Solarisissa. Kuten n\u00e4et, t\u00e4m\u00e4 ty\u00f6 voidaan tehd\u00e4 useilla tavoilla. Mutta joka tapauksessa sinun on noudatettava s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai Solaris on eritt\u00e4in yleinen turistiluokan auto viime vuosina. T\u00e4m\u00e4 auto on valittu sen laadun ja hinnan perusteella. Todellakin, pienell\u00e4 hinnalla ostaja saa t\u00e4ysin luotettavan ja kekseli\u00e4isen auton. Mutta jotta auto todella kulkee monta kilometri\u00e4 ilman ongelmia, se on tarkastettava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Joten t\u00e4n\u00e4\u00e4n kiinnit\u00e4mme huomiota sellaiseen ongelmaan kuin \u00f6ljyn vaihto Hyundai Solaris -automaattivaihteistossa. Kuinka usein [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[777,707],"tags":[],"class_list":["post-254791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-fi","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}