{"id":254821,"date":"2022-06-15T12:44:00","date_gmt":"2022-06-15T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254821"},"modified":"2022-04-16T08:26:15","modified_gmt":"2022-04-16T05:26:15","slug":"tuning-gazelle-mitae-parannettavaa-ensinnaekin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/tuning-gazelle-mitae-parannettavaa-ensinnaekin\/","title":{"rendered":"Tuning Gazelle &#8211; mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?"},"content":{"rendered":"<p>Gazelle kaikissa koriversioissa on kotimaan tieolosuhteissa hyvin selviytyv\u00e4, luotettava ja helppok\u00e4ytt\u00f6inen auto. Suuri osa t\u00e4m\u00e4n auton suunnittelusta ei kuitenkaan t\u00e4yt\u00e4 nykyaikaisia \u200b\u200bmukavuusstandardeja, joten vesiurheilun harrastajat turvautuvat usein viritykseen.<\/p>\n<h2>1 Gazellin ulkoinen viritys &#8211; eksklusiivisuuden tavoittelu<\/h2>\n<p>Ensinn\u00e4kin Gazelle-omistajat tekev\u00e4t vaihtoehtoisen vartalosarjan. T\u00e4t\u00e4 varten sinun on asennettava uusi etupuskuri. Yleens\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on muovinen puskuri, jossa on aukot sumuvaloille. Erikoisliikkeist\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t puskurin, joka sopii vanhoihin kiinnikkeisiin, ja sen asentaminen itse ei ole vaikeaa. Sinun on ruuvattava kiinnikkeet molemmilta puolilta ruuvimeisselill\u00e4, irrotettava vanha puskuri ja asennettava uusi, kuten esitetyss\u00e4 <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">video<\/a>ssa. Puskurin v\u00e4ri voidaan yhdist\u00e4\u00e4 korin v\u00e4riin. Muovisen vuorauksen ja koristeellisten muovikynnysten asentaminen koriin ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole vaikeaa auton omistajalle.<\/p>\n<p>Antaaksesi Gazelle 4&#215;4 -raakaisuuden ulkon\u00e4\u00f6n ja parantaaksesi auton off-road-ominaisuuksia voit asentaa suojaavia metallikaareja tai kenguryatnikin. Jotkut Gazelle-omistajat asentavat yksinkertaisesti metallikaareja puskurin sivuille. Kenguryatnikin asentaminen 4&#215;4 Gazelle -laitteeseen on yksinkertainen toimenpide, mutta t\u00e4t\u00e4 varten sinulla on oltava tiettyj\u00e4 taitoja. Kuinka taittaa kenguryatnik itse, n\u00e4et alla olevasta videosta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-6250555233f73.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-6250555233f73.webp\" alt=\"Tuning Gazelle - mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?\"><\/a><\/p>\n<p>Hyvin usein omistajat s\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4t Gazellen etu- ja takaoptiikkaa, johon he k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t LEDej\u00e4 tai asentavat lis\u00e4sumuvaloja.<\/p>\n<p>Jos haluat asentaa LED-valot suoraan ajovaloon, sinun on purettava se ja purettava se kokonaan. Irrota t\u00e4t\u00e4 varten koskettimet, irrota salvat, ved\u00e4 ajovalo ulos. Irrota sitten ajovalokokoonpano varovasti lasista. Kiinnit\u00e4mme aiemmin ostetun LED-nauhan liimaan joko koko keh\u00e4lle tai erillisille alueille. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa voit muuttaa ajovalojen heijastimen v\u00e4ri\u00e4, johon k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kalvoa tai tavallista maalia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505553207a2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505553207a2.webp\" alt=\"Tuning Gazelle - mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?\"><\/a><\/p>\n<p>Gazellen aerodynaamisten ominaisuuksien parantamiseksi on tarpeen asentaa korisarja, samoin kuin muoviset ohjaimet sivuikkunoihin, ohjaimet auton konepelliin, erityinen suojus, joka on asennettu auton kattoon. N\u00e4m\u00e4 lis\u00e4varusteet on valmistettu kevyest\u00e4 materiaalista, niiss\u00e4 on erityiset kiinnikkeet; ei ole vaikeaa asentaa niit\u00e4 omin k\u00e4sin. T\u00e4m\u00e4 ei ainoastaan \u200b\u200banna autolle eksklusiivista ilmett\u00e4, vaan lis\u00e4\u00e4 my\u00f6s tehokkuutta, ja matkanopeudella se parantaa akustista vaikutusta.<\/p>\n<p>Antaakseen autolle enemm\u00e4n yksil\u00f6llisyytt\u00e4 Gazelle-omistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t seuraavia lis\u00e4varusteita ja elementtej\u00e4:<\/p>\n<ul>\n<li>sivupeilit suuntavilkkujen toistimilla sek\u00e4 l\u00e4mmitys- ja s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4,<\/li>\n<li>vaihtoehtoiset s\u00e4leik\u00f6t ja etupuskurin muovirunkosarja,<\/li>\n<li>alkuper\u00e4iset levyt ja p\u00e4ivitetyt ulkomaiset levyt,<\/li>\n<li>vetokoukut, kattotelineet, tikkaat ja muut korin rakenteen lis\u00e4osat.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-625055542d766.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-625055542d766.webp\" alt=\"Tuning Gazelle - mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?\"><\/a><\/p>\n<p>Voit asentaa kaikki esitetyt viritystarvikkeet omin k\u00e4sin, jos sinulla on vakiovarusteet ja tarvittavat osat. Voit ostaa niit\u00e4 virityssalongeista tai erikoisliikkeist\u00e4. Gazelle 4&#215;4:n ulkoa viritett\u00e4ess\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4 ei ole liioitella sit\u00e4, muuten auto ei vain menet\u00e4 yksil\u00f6llisyytt\u00e4\u00e4n, vaan muuttuu my\u00f6s avaruusalukseksi. Valinta on sinun, ja Gazellen ulkon\u00e4\u00f6n s\u00e4\u00e4telymahdollisuudet ovat valtavat!<\/p>\n<h2>2 Gazellen ohjaamon ja ohjaamon viritys<\/h2>\n<p>Yleens\u00e4 kun viritet\u00e4\u00e4n Gazelle-sisustusta, ensimm\u00e4inen asia on vaihtaa vanhanaikainen ohjauspy\u00f6r\u00e4 ja vaihdevipu. Gazellen eri versioille l\u00f6yd\u00e4t uusia tyylikk\u00e4\u00e4n tyylisi\u00e4 ohjauspy\u00f6ri\u00e4 puuosilla. T\u00e4m\u00e4 vaihtoehto on erityisen t\u00e4rke\u00e4 Gazelle Business -versiossa, koska ohjauspy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4ysin yhteensopiva vakiokiinnikkeiden kanssa. Videolta n\u00e4et kuinka ohjauspy\u00f6r\u00e4 irrotetaan ja asennetaan. Gazellin sisustuksen parantamiseksi yksityiskohtia, kuten:<\/p>\n<ul>\n<li>lis\u00e4l\u00e4mmitin ja s\u00e4hk\u00f6varusteet (ikkunans\u00e4\u00e4timet, peilin s\u00e4\u00e4t\u00f6 jne.),<\/li>\n<li>uudet istuimet ja uudet sivuovien listat,<\/li>\n<li>katon alla oleva konsoli erilaisten tavaroiden s\u00e4ilytt\u00e4miseen ja p\u00f6yt\u00e4 etupaneelissa,<\/li>\n<li>uusi torpedo ja LED-valaistus kojetaulussa,<\/li>\n<li>parannettu akustinen j\u00e4rjestelm\u00e4 ja ajotietokone.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-625055551f171.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-625055551f171.webp\" alt=\"Tuning Gazelle - mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?\"><\/a><\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6toimisten ikkunoiden asentamiseksi omin k\u00e4sin sinulla on oltava ty\u00f6kalusarja (avaimet, ruuvimeisselit jne.). Muutosten mekaaninen osa on yksinkertainen, mutta johdotuksen kytkemiseen on parempi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 asiantuntijan apua. Itse mekanismin vaihtamiseksi tavanomaisella ruuvimeisselill\u00e4 sinun on ruuvattava irti ikkunan kahvan kiinnikkeet ja kaikki, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 oven verhoilun. Seuraavaksi sinun on poistettava kotelo varovasti; N\u00e4in p\u00e4\u00e4set k\u00e4siksi vakionostomekanismiin. Sen j\u00e4lkeen ruuvataan irti kaksi pulttia, jotka kiinnitt\u00e4v\u00e4t vaunun oven lasiin. Seuraavaksi kiinnit\u00e4mme lasin yl\u00e4asentoon ja ruuvaamme avaimella 10 irti ala- ja yl\u00e4mutterit, jotka kiinnitt\u00e4v\u00e4t nostomekanismin oveen. Seuraava.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505556078d2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505556078d2.webp\" alt=\"Tuning Gazelle - mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?\"><\/a><\/p>\n<h2>3 Gazellin tekninen modernisointi<\/h2>\n<p>Teknisen osan s\u00e4\u00e4t\u00f6 alkaa takalehtijousituksen vahvistamisella. T\u00e4t\u00e4 varten sinun on asennettava lis\u00e4\u00e4 metallilevyj\u00e4. T\u00e4m\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kantavuutta ja lis\u00e4\u00e4 j\u00e4ykkyytt\u00e4. Jousituksen edess\u00e4 on suositeltavaa vaihtaa varastossa olevat iskunvaimentimet kaasuiskunvaimentimiin, joilla on pidempi resurssi. Asentamalla v\u00e4lilevyt jousiin, voit saavuttaa hieman lis\u00e4yksen v\u00e4lyst\u00e4. V\u00e4likkeet ovat py\u00f6ristettyj\u00e4 polyuretaanialuslevyj\u00e4, jotka ty\u00f6nnet\u00e4\u00e4n jousien v\u00e4lisiin reikiin. Jotkut Gazelle 4&#215;4:n omistajat turvautuvat ilmajousituksen asentamiseen, mutta t\u00e4m\u00e4 on kallis toimenpide, jota ei voida tehd\u00e4 k\u00e4sin, eik\u00e4 t\u00e4m\u00e4 vaihtoehto ole aina perusteltu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505556e4c71.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505556e4c71.webp\" alt=\"Tuning Gazelle - mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?\"><\/a><\/p>\n<p>Moottorin viritys tehd\u00e4\u00e4n useilla tavoilla. Yksinkertaisin ja yleisin videolla esitetty on siruviritys. N\u00e4in voit parantaa moottorin tehoa, pitoa ja taloudellisuutta ilman mekaanisia muutoksia. Vanhojen Gazelles-versioiden tapauksessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 korvata tavallinen kaasutinmoottori ZMZ 403 nykyaikaisempaan analogiseen, jossa on suoraruiskutus tai olemassa oleva yksikk\u00f6. T\u00e4t\u00e4 varten voit suurentaa m\u00e4ntien halkaisijaa, jauhaa sylinterinkannen, korvata pakoj\u00e4rjestelm\u00e4n nykyaikaisempaan. Kaikki n\u00e4m\u00e4 muutokset on parasta tehd\u00e4 palvelussa, koska ne vaativat kehittyneit\u00e4 teknisi\u00e4 laitteita.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505557c8037.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220798-62505557c8037.webp\" alt=\"Tuning Gazelle - mit\u00e4 parannettavaa ensinn\u00e4kin?\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gazelle kaikissa koriversioissa on kotimaan tieolosuhteissa hyvin selviytyv\u00e4, luotettava ja helppok\u00e4ytt\u00f6inen auto. Suuri osa t\u00e4m\u00e4n auton suunnittelusta ei kuitenkaan t\u00e4yt\u00e4 nykyaikaisia \u200b\u200bmukavuusstandardeja, joten vesiurheilun harrastajat turvautuvat usein viritykseen. 1 Gazellin ulkoinen viritys &#8211; eksklusiivisuuden tavoittelu Ensinn\u00e4kin Gazelle-omistajat tekev\u00e4t vaihtoehtoisen vartalosarjan. T\u00e4t\u00e4 varten sinun on asennettava uusi etupuskuri. Yleens\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on muovinen puskuri, jossa on aukot [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[917,707],"tags":[],"class_list":["post-254821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiuninh-ta-pokrashchennia-kharakterystyk-fi","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}