![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219749-62505027e34e6.webp\")
<\/a><\/p>\nHonda Accord 8<\/p>\n
- \n
- Volvo XC90:n viritys: suositun crossoverin parantamisen salaisuudet<\/li>\n
- Honda SRV:n viritys: kuinka parantaa dynamiikkaa polttoainetta s\u00e4\u00e4st\u00e4en<\/li>\n
- Tuning Mazda 3: yksinkertaisia \u200b\u200bja tehokkaita p\u00e4ivityksi\u00e4 japanilaisiin sedaneihin ja viistoper\u00e4isiin autoihin<\/li>\n
- Autoskanneri mink\u00e4 tahansa auton itsediagnosointiin<\/li>\n<\/ul>\n
P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Honda Accord 8:n viritys alkaa voimayksik\u00f6n modernisoinnilla asentamalla nollavastussuodatin ja vaihtamalla moottorin kampiakseli. Ensimm\u00e4isess\u00e4 ty\u00f6vaiheessa – uuden suodattimen asentamisessa – ei pit\u00e4isi olla ongelmia. Tarvitset nulevikin, pari Phillips-ruuvimeisseli\u00e4 ja tulppia. Ensin sinun on poistettava vanha suodatin, joka sijaitsee juuri k\u00e4ynnistimen alapuolella. Voit tehd\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ruuvaamalla kiinnikkeet irti ja irrottamalla vakiosuodattimeen liitetyt putket. Poista sen j\u00e4lkeen osa varovasti ja jatka putkien huuhtelua.<\/p>\n
J\u00e4lkimm\u00e4inen on parasta poistaa kokonaan, jotta se ei tulvii Hondan kaasun runkoa. K\u00e4yt\u00e4 Wynnin puhdistusainetta huuhteluaineena. Huuhtelun j\u00e4lkeen asennamme suuttimet paikoilleen ja vaihdamme samalla niiden tulpat uusiin. Lopulta on viel\u00e4 asennettava ja kiinnitett\u00e4v\u00e4 uusi suodatin. Monet autoilijat t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t nolla-asetusta suoratyyppisell\u00e4 pakoputkella. Erityisesti Accord 8:ssa ei ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 t\u00e4t\u00e4, koska auto on jo varustettu t\u00e4llaisella pakoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n
2 Kampiakselin asennus CC7-moottorista<\/h2>\n
Auton virityksen toinen vaihe on Hondan voimayksik\u00f6n vakiokampiakselin vaihto. Ja t\u00e4ss\u00e4 sinun tulee kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota CC7-mallin yksityiskohtiin. J\u00e4lkimm\u00e4isen moottori on varustettu akselilla, jolla on suuri ep\u00e4keskisyys, mik\u00e4 on juuri sit\u00e4, mit\u00e4 tarvitaan lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n automme moottorin tilavuutta. Ennen kuin jatkat Honda-moottorin vakioakselin vaihtamista, on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on melko ty\u00f6l\u00e4s prosessi, joka vaatii ainakin jonkin verran tietoa moottorin suunnittelusta.<\/p>\n
Viritys koostuu kahdesta vaiheesta: poista moottorin vanha osa ja asenna uusi akseli. Ty\u00f6skennell\u00e4ksesi sinun on valmisteltava seuraavat ty\u00f6kalut:<\/p>\n
- \n
- avaimet asetettu;<\/li>\n
- ruuvimeisselit;<\/li>\n
- Asentaa;<\/li>\n
- uudet kampiakselin vuoraukset;<\/li>\n
- siivooja Wynn.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219749-62505028e632d.webp\")
<\/a><\/p>\nUuden auton moottorin kampiakseli<\/p>\n
\n
Moottorin akselin vuorauksia valittaessa tulee suosia Hondan osia. Niiden on oltava uusia, koska k\u00e4ytetyt osat eiv\u00e4t kest\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Kun olet valmistellut ty\u00f6kalut, voit siirty\u00e4 ensimm\u00e4iseen vaiheeseen. Ensin viemme auton katsastusreik\u00e4\u00e4n ja poistamme normaalin \u00f6ljypohjan. Irrota kannatin ja tiivisteet sylinterilohkosta. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen puramme vaihteiston kannen ja jakoketjun liitoksen. Seuraavaksi on tarpeen huomata kiertokankien suhteellinen asema kansiin n\u00e4hden. Kierr\u00e4mme irti mutterit, jotka pit\u00e4v\u00e4t kiertokannen suojusta ja poistamme kannen vuorauksella. Irrota sitten yksitellen kiertokanget akselista, siirr\u00e4 niit\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in ja irrota kaikki kiertokankien holkit ja kannet.<\/p>\n
Seuraavaksi sinun on l\u00f6ys\u00e4tt\u00e4v\u00e4 pultit, jotka pit\u00e4v\u00e4t laakerikannet. Irrota kannet ja l\u00f6ys\u00e4\u00e4 painerenkaita. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen poistamme kampiakselin Accord-moottorista ja valmistelemme CC7-varaosan asennusta varten. Valmisteluksi pese akseli puhdistusaineella ja puhalla paineilmalla. Sitten akseli asennetaan huolellisesti \u00f6ljypohjaan ja koko purettu rakenne kootaan p\u00e4invastaisessa j\u00e4rjestyksess\u00e4. \u00c4l\u00e4 unohda laittaa uusia vuorauksia, muuten CC7-moottorin kampiakseli muuttuu nopeasti k\u00e4ytt\u00f6kelvottomaksi voimakkaan kitkan vuoksi.<\/p>\n
3 Uusi optiikka kahdeksalle Accordille<\/h2>\n
Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 Accord 8:n rungossa on moderni ulkon\u00e4k\u00f6 ja se on valmistettu laadukkaista osista, auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uudelleen muotoilun j\u00e4lkeen paljon alkuper\u00e4isemm\u00e4lt\u00e4. Ensimm\u00e4inen elementti, joka soveltuu ulkoiseen viritykseen, on auton ajovalot. Ne voidaan s\u00e4vytt\u00e4\u00e4, tai voit menn\u00e4 pidemm\u00e4lle ja muuttaa niiden ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 koristelemalla valojen \u00e4\u00e4riviivat LEDeill\u00e4.<\/p>\n
Ensin sinun on poistettava ajovalot autosta. T\u00e4m\u00e4 on tarpeen joidenkin hehkulamppujen vaihtamiseksi. Otamme optiikan kokonaan pois, mink\u00e4 j\u00e4lkeen on tarpeen jakaa sen kiinte\u00e4 rakenne erillisiin elementteihin. Paras tapa tehd\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on hiustenkuivaajalla – l\u00e4mmit\u00e4 lyhdyt kuumalla ilmalla, jonka j\u00e4lkeen ne irtoavat toisistaan. Sen j\u00e4lkeen irrotettujen ajovalojen tulisi j\u00e4\u00e4hty\u00e4 kokonaan. Seuraavaksi sinun on valmisteltava optiikka uudelleenmuotoilu<\/a>a varten: puhdistamme Hondan ajovalot vanhasta tiivisteaineesta, pyyhimme ne alkoholilla ja ravistelemme j\u00e4ljell\u00e4 olevat tahrat.<\/p>\n