Yksi ongelmista, joka on j\u00e4\u00e4nyt ratkaisematta ensimm\u00e4isen auton julkaisun j\u00e4lkeen ja t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti, on ep\u00e4mukavuuden ja jopa kipujen ilmaantuminen sel\u00e4ss\u00e4 pitk\u00e4n matkan aikana. Ja riippumatta siit\u00e4, kuinka mukavaa, oikein laskeutumisen kannalta, ei ollut turvaistuinta, kunnes nyt, jopa kahden tunnin istuma-asennossa vietetyn ajan j\u00e4lkeen, alasel\u00e4ss\u00e4 alkaa tuntua raskautta, yleist\u00e4 ep\u00e4mukavuutta. T\u00e4m\u00e4 ei koske vain kuljettajaa, vaan my\u00f6s matkustajaa, joka on suunnilleen samoissa olosuhteissa kuin autoa hallitsevat.<\/p>\n
Suljemme silm\u00e4mme, mutta seurauksena saamme paljon vakavia kohdunkaulan ja selk\u00e4rangan sairauksia ja syyt\u00e4mme itse\u00e4mme siit\u00e4, ett\u00e4 olemme niin kevytmielisi\u00e4 ja v\u00e4linpit\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 terveydellemme. Siksi tee s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi, ett\u00e4 terve selk\u00e4 muodostuu koko el\u00e4m\u00e4mme ajan, etenkin nuorena. T\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n artikkelin aiheena on kuinka s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 terve autoilijan selk\u00e4.<\/p>\n
V\u00e4\u00e4r\u00e4n istuimen perusta on se, ett\u00e4 useimmat kuljettajat s\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4t istuimensa tavalla, joka ei ole l\u00e4\u00e4ketieteellisesti tarkoituksenmukaista, niin mukavasti kuljettajalle. Nyt emme ota huomioon muutosta suhteellisen istuimen ajomukavuudessa, vaan puhumme siit\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4d\u00e4mme selk\u00e4nojan kulmaa, niskatukea, istuimen korkeutta niin kuin tunnemme mukavasti. T\u00e4rkeimm\u00e4t merkit v\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 istuimesta ovat voimakkaasti kallistettu taaksep\u00e4in, selk\u00e4noja, kuljettajan hyv\u00e4ksynt\u00e4, ei istuminen, vaan puolimakaa, keskittyminen<\/a> niskatukeen. T\u00e4ss\u00e4 asennossa yl\u00e4selk\u00e4, niska, hartiat ovat hieman rentoina, ja alaselk\u00e4 ottaa t\u00e4m\u00e4n seurauksena koko kuorman. Ehk\u00e4 jotkut ihmiset haluavat ajaa, mutta ajan my\u00f6t\u00e4 tunnet kaikki osteokondroosin ”vieh\u00e4tys”.<\/p>\n Ennen kuin l\u00e4hdet pitk\u00e4lle matkalle, mieti, kuinka opit ajamaan autokoulussa. Leuan tulee olla hieman koholla, polvien tulee olla hieman reiden tason yl\u00e4puolella. Istuimen selk\u00e4noja tulee s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 siten, ett\u00e4 selk\u00e4noja koskettaa sit\u00e4 kokonaan, ei vain olkap\u00e4it\u00e4. Alaselk\u00e4 tulee painaa istuinta vasten, ei painoa vasten, jotta et p\u00e4\u00e4se eroon v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 v\u00e4symyksen tunteesta. Istuimen selk\u00e4nojaa ei saa hyl\u00e4t\u00e4 tiukasti, p\u00e4invastoin sen tulee olla mahdollisimman l\u00e4hell\u00e4 pystysuoraa asentoa, jotta voit luottaa siihen kolmessa sel\u00e4n asennossa: alaselk\u00e4, lapaluu, olkap\u00e4\u00e4t. Olemme aiemmin puhuneet kuljettajan istuimen s\u00e4\u00e4t\u00e4misest\u00e4, joten emme k\u00e4sittele t\u00e4t\u00e4 yksityiskohtaisesti. Viel\u00e4 yksi asia, jos et l\u00f6yd\u00e4 mukavaa asentoa, yrit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuljettajan istuimessa erityisi\u00e4 ristisel\u00e4n pehmusteita.<\/p>\n Vaikka et tunne kipua sel\u00e4ss\u00e4si, jos et ole v\u00e4synyt, on suositeltavaa jatkaa verenkiertoa niin, ett\u00e4 se pys\u00e4htyy muutaman tunnin v\u00e4lein, jotta selk\u00e4lihakset voivat lev\u00e4t\u00e4. Siksi l\u00e4\u00e4k\u00e4rit neuvovat ajoittain pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n, poistumaan autosta ja tekem\u00e4\u00e4n pieni\u00e4 harjoituksia sel\u00e4lle, jotta vanhuudessa sinulla ei ole ongelmia sen kanssa. Riitt\u00e4\u00e4, kun kumartuu edestakaisin useita kertoja, jotta selk\u00e4lihas p\u00e4\u00e4see kiinteytym\u00e4\u00e4n ja p\u00e4\u00e4st\u00e4 eroon ”voimasta”. Ihannetapauksessa tietysti sinun t\u00e4ytyy roikkua jonkinlaisessa tangossa, jotta selk\u00e4lihaksesi purkautuvat kokonaan ja nikamat loksahtavat paikoilleen, mutta valitettavasti jossain radalla baarissa on eritt\u00e4in vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4.<\/p>\n Joten, pid\u00e4 huolta sel\u00e4st\u00e4si, \u00e4l\u00e4 anna periksi laiskuudellesi, joka saa sinut ottamaan autossa sellaisen asennon, jossa tunnet kuinka helppoa t\u00e4m\u00e4 petollinen tunne on, ja siit\u00e4 tulee vain ep\u00e4miellytt\u00e4vi\u00e4 seurauksia. Kyll\u00e4, aluksi on eritt\u00e4in ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4 istua autossa ja pit\u00e4\u00e4 selk\u00e4 melkein pystyss\u00e4, mutta et huomaa kuinka pitkien matkojen matkustaminen ei tuota ep\u00e4mukavuutta ja v\u00e4symyst\u00e4 sel\u00e4ss\u00e4si, jos yrit\u00e4t korjata.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Yksi ongelmista, joka on j\u00e4\u00e4nyt ratkaisematta ensimm\u00e4isen auton julkaisun j\u00e4lkeen ja t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti, on ep\u00e4mukavuuden ja jopa kipujen ilmaantuminen sel\u00e4ss\u00e4 pitk\u00e4n matkan aikana. Ja riippumatta siit\u00e4, kuinka mukavaa, oikein laskeutumisen kannalta, ei ollut turvaistuinta, kunnes nyt, jopa kahden tunnin istuma-asennossa vietetyn ajan j\u00e4lkeen, alasel\u00e4ss\u00e4 alkaa tuntua raskautta, yleist\u00e4 ep\u00e4mukavuutta. T\u00e4m\u00e4 ei koske vain kuljettajaa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":218201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[837,837],"tags":[],"class_list":["post-254899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254899\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}P\u00e4\u00e4ehto on oikea istuimen s\u00e4\u00e4t\u00f6.<\/h2>\n
Kun olet tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4…<\/h2>\n