{"id":254940,"date":"2022-06-28T10:48:00","date_gmt":"2022-06-28T07:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254940"},"modified":"2022-04-16T09:46:06","modified_gmt":"2022-04-16T06:46:06","slug":"tulevaisuus-toyota-braendin-alla-mikae-meitae-odottaa-10-vuoden-paeaestae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/tulevaisuus-toyota-braendin-alla-mikae-meitae-odottaa-10-vuoden-paeaestae\/","title":{"rendered":"Tulevaisuus Toyota-br\u00e4ndin alla. Mik\u00e4 meit\u00e4 odottaa 10 vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4?"},"content":{"rendered":"

Olemme tottuneet ajatukseen, ett\u00e4 polttomoottoreilla on pian toimiva vaihtoehto. Mutta mit\u00e4 se tulee olemaan? S\u00e4hk\u00f6auto? Mist\u00e4 sitten saa niin paljon s\u00e4hk\u00f6\u00e4? Samaan aikaan kun maailma etsii vastauksia n\u00e4ihin kysymyksiin, Toyota ty\u00f6skentelee aktiivisesti. Yhten\u00e4 innovatiivisimmista yrityksist\u00e4 se kehitt\u00e4\u00e4 useita lupaavia suuntauksia kerralla, jotka tuovat tulevaisuutta l\u00e4hemm\u00e4ksi. Ja yksi n\u00e4ist\u00e4 suunnista on vety.<\/p>\n

Vuonna 2015 yhti\u00f6 kehitti Toyota Environmental Challenge -strategian. Vuoteen 2050 menness\u00e4 hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 tulisi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti ja n\u00e4kemys luonnonvarojen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 pit\u00e4isi uudistaa kokonaan. T\u00e4m\u00e4 on todellinen haaste! Strategiaan kuuluu ymp\u00e4rist\u00f6ongelmien ratkaiseminen, tulevaisuuden liikenteen kehitt\u00e4minen ja vaihtoehtoisten energial\u00e4hteiden k\u00e4ytt\u00f6.<\/p>\n

Asian ymp\u00e4rist\u00f6puoli<\/strong><\/h3>\n

Koko maailma kohtaa ilmaston l\u00e4mpenemisen ja ilmastonmuutoksen ongelman. Kaikki maat haluavat l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tavan p\u00e4\u00e4st\u00e4 eroon \u00f6ljy-hiili-kaasu-neulasta. Toyota panostaa vetyenergiaan ja kehitt\u00e4\u00e4 aktiivisesti polttokennoteknologiaa. Yritys suhtautuu t\u00e4h\u00e4n suuntaan niin vakavasti, ett\u00e4 se johtaa jopa maailman vetyteknologianeuvostoa. Vuoteen 2022 asti neuvosto aikoo investoida jopa 10 miljardia dollaria huoltoasemainfrastruktuurin kehitt\u00e4miseen. Esimerkiksi Saksassa on jo 100 t\u00e4llaista asemaa, ja 15 lis\u00e4\u00e4 tulee lis\u00e4\u00e4 vuoteen 2021 menness\u00e4. Ja t\u00e4m\u00e4n vuoden lokakuussa perustettiin tuotemerkin kotimaahan Japan Hydrogen Association, johon kuului yhdeks\u00e4n suurinta kansallista yrityst\u00e4. Sit\u00e4 johtaa my\u00f6s Toyota. Yhdistyksen tarkoituksena on luoda t\u00e4ysipainoinen vetyinfrastruktuuri ja edist\u00e4\u00e4 uutta energiaa.<\/p>\n

Uusia ajoneuvoja<\/strong><\/h3>\n

Osoittautuu, ett\u00e4 vety\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s autoissa! T\u00e4m\u00e4 on yksi ”vihre\u00e4n liikkuvuuden” alueista, joita br\u00e4ndi kehitt\u00e4\u00e4. Toyotalla on johtava asema maailmassa vaihtoehtoisilla voimanl\u00e4hteill\u00e4 varustettujen ajoneuvojen valmistuksessa. Yritys valmistaa hybridej\u00e4, ladattavia hybridej\u00e4 ja akkus\u00e4hk\u00f6autoja. Tavoite: 5,5 miljoonaa s\u00e4hk\u00f6autoa vuoteen 2025 menness\u00e4.<\/p>\n

\"Tulevaisuus<\/a><\/p>\n

Toyota kehitti ensimm\u00e4isen hybridin vuonna 1997. Se oli kuuluisa Prius. Nyt on valmistettu yli 13 miljoonaa kappaletta. Ja vuonna 2013 yritys esitteli polttokennoauton – Toyota Mirai. T\u00e4m\u00e4 edustaa puhtainta energiaa, koska siin\u00e4 ei ole pakokaasua ja sen tuottama vesi on juomakelpoista.<\/p>\n

Miksi vety?<\/strong><\/h3>\n

Kaikki ”s\u00e4hk\u00f6itetyt” autot tarvitsevat paljon tehoa, ja lis\u00e4\u00e4 tarvitaan kaluston kasvaessa. Pohjimmiltaan sit\u00e4 tuotetaan edelleen polttamalla hiilivetyj\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in likainen tapa. Ja vaikka autossa ei olisi tavallista pakoputkea, se on vain eri paikassa.<\/p>\n

\"Tulevaisuus<\/a><\/p>\n

Vety on edullinen energian kantaja, jolla on ainutlaatuiset ominaisuudet. Se voidaan ottaa pois vedest\u00e4, ja se tarvitsee vain v\u00e4h\u00e4n s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Tuulivoimalat riitt\u00e4v\u00e4t. Mutta polttokennojen avulla saatu s\u00e4hk\u00f6 ei riit\u00e4 vain autoon. Toyota Miraissa on erityinen liitin, jonka kautta saat virtaa esimerkiksi maalaistaloon, jos jokin kaatunut puu katkaisee s\u00e4hk\u00f6t. Joten dieselgeneraattori voidaan l\u00e4hett\u00e4\u00e4 my\u00f6s historian roskakoriin.<\/p>\n

Haluaisitko kokeilla?<\/strong><\/h3>\n

Oletko valmis kokeilemaan autosi vetypolttoainetta? Aja t\u00e4ysin \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4sti ja jopa pitki\u00e4 matkoja? Loppujen lopuksi Mirain mittarilukema yhdell\u00e4 vedyn huoltoasemalla on 650 kilometri\u00e4. Mit\u00e4 mielt\u00e4 olet siit\u00e4? Kirjoita kommentteihin!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olemme tottuneet ajatukseen, ett\u00e4 polttomoottoreilla on pian toimiva vaihtoehto. Mutta mit\u00e4 se tulee olemaan? S\u00e4hk\u00f6auto? Mist\u00e4 sitten saa niin paljon s\u00e4hk\u00f6\u00e4? Samaan aikaan kun maailma etsii vastauksia n\u00e4ihin kysymyksiin, Toyota ty\u00f6skentelee aktiivisesti. Yhten\u00e4 innovatiivisimmista yrityksist\u00e4 se kehitt\u00e4\u00e4 useita lupaavia suuntauksia kerralla, jotka tuovat tulevaisuutta l\u00e4hemm\u00e4ksi. Ja yksi n\u00e4ist\u00e4 suunnista on vety. Vuonna 2015 yhti\u00f6 kehitti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[907,907],"tags":[],"class_list":["post-254940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}