{"id":254944,"date":"2022-06-29T16:06:00","date_gmt":"2022-06-29T13:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254944"},"modified":"2022-04-16T09:47:58","modified_gmt":"2022-04-16T06:47:58","slug":"esitelty-paeivitetty-sedan-audi-a8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/esitelty-paeivitetty-sedan-audi-a8\/","title":{"rendered":"Esitelty p\u00e4ivitetty sedan Audi A8"},"content":{"rendered":"

Viime viikolla p\u00e4ivitetyn Audi A8 -perheen esikoinen oli pitk\u00e4nomainen sedan Horchin huippuversiossa Kiinan markkinoille. Nyt esitell\u00e4\u00e4n koko maailmanlaajuinen valikoima, ja yritys puhui yksityiskohtaisesti kaikista innovaatioista. Niit\u00e4 ei ollut niin paljon. Ja t\u00e4ysimittainen Level 3 -autopilotti, joka julkistettiin Audi A8:lle sen debyytiss\u00e4 nelj\u00e4 vuotta sitten (ja jota varten konsolissa oli jopa painike), ei ole viel\u00e4 ilmestynyt.<\/p>\n

\"Esitelty<\/a><\/p>\n

Vasemmalla – se oli, oikealla – siit\u00e4 tuli<\/p>\n

Helpoin tapa erottaa p\u00e4ivitetty ”a-oktaavi” uudistusta edelt\u00e4v\u00e4st\u00e4 autosta on ajovalot: nuorempien Audi-mallien tapaan ne l\u00f6ysiv\u00e4t lis\u00e4kulmia alareunasta. Muodon lis\u00e4ksi my\u00f6s sis\u00e4lt\u00f6<\/a> on muuttunut: LED-matriisiajovalot on korvattu uusilla projektoreilla, joissa valons\u00e4teen muotoa on muutettu siirrett\u00e4vill\u00e4 mikropeileill\u00e4 (1,3 miljoonaa kussakin ajovalossa). T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 voi ”piirt\u00e4\u00e4” navigointiviestej\u00e4 suoraan tien pinnalle.<\/p>\n

\"Esitelty<\/a><\/p>\n

Ylempi versio – vakio, alempi versio – pitk\u00e4 akseliv\u00e4li<\/p>\n

Takavalot ovat saman muotoisia, mutta nyt eri t\u00e4ytt\u00f6: ne perustuvat ohuimpaan orgaaniseen valoa emittoivaan diodiin (OLED), joka tuottaa tasaisen ja kirkkaan valon. Kun tilaat auton, voit valita yhden kahdesta vaihtoehdosta takavalojen ”malliksi”. Uusi ominaisuus: Jos toinen ajoneuvo l\u00e4hestyy ”a-oktaavin” asemaa kahden metrin sis\u00e4ll\u00e4, elektroniikka sytytt\u00e4\u00e4 kaikki takavalojen osat parantaakseen n\u00e4kyvyytt\u00e4.<\/p>\n

\"Esitelty<\/a><\/p>\n

J\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6 on hieman leve\u00e4mpi, vaakaraitojen sijaan painopiste on pystysuorassa ”hampaissa”. Puskurin muotoilu on muotoiltu uudelleen ja ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa Audi A8:lle tarjottiin S line -tyylipaketti, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 puskurit ja s\u00e4leik\u00f6n Audi S8:n tehokkaamman version tyyliin. Jatkokromiverhoilu tai musta paketti voidaan tilata erikseen.”<\/p>\n

Sisustus ei ole juurikaan muuttunut. Uuden sukupolven MIB3-multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on parannettu toiminnallisuus, asennettiin, mutta pari n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 etupaneelissa pysyi ennallaan, eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n valikkografiikka muuttunut. Mutta takamatkustajille tarjotaan uusia multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n n\u00e4ytt\u00f6j\u00e4, joiden l\u00e4vist\u00e4j\u00e4 on 10,1 tuumaa, vakio Full HD -tasoa, sek\u00e4 matriisikattovalaisimet. Uudelleen suunnitellut koristeyhdistelm\u00e4t, uusi vaihtoehto – mikrokuituliina ovipaneeleissa.<\/p>\n

Viel\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n teknisi\u00e4 innovaatioita. Itse asiassa ainoa uutuus koskee ladattavaa Audi A8 60 TFSI e -hybridi\u00e4: voimansiirron (V6 3.0 -moottori ja s\u00e4hk\u00f6moottori) huipputeho on nostettu 449:st\u00e4 462 hv:iin. Muut versiot ovat samoja. Voit valita V6 3.0 TFSI (340 hv) ja V8 4.0 TFSI (460 hv) turbobensiinimoottorien sek\u00e4 V6 3.0 TDI turbodieselin (286 hv) v\u00e4lill\u00e4. Vuosi sitten kahdeksansylinterinen diesel pudotettiin valikoimasta, eik\u00e4 W12-moottoria koskaan n\u00e4kynyt. On huomionarvoista, ett\u00e4 Audi A8:n nykyisess\u00e4 sukupolvessa valmistettiin alun perin W12-moottorilla varustettu versio, mutta sen tuotanto ei lopulta alkanut.<\/p>\n

Tehokkain Audi S8 sedan on edelleen varustettu pakotetulla 4.0 TFSI V8 -moottorilla (571 hv) ja se kiihtyy 100 km\/h 3,8 sekunnissa. Kaikissa modifikaatioissa on kahdeksanvaihteinen automaattinen quattro pysyv\u00e4 neliveto ja 48 voltin k\u00e4ynnistysgeneraattori. ”Pohjassa” – tavallinen maksettu ilmajousitus – aktiivinen s\u00e4hk\u00f6mekaaninen jousitus samoilla ilmajousilla ja t\u00e4ysin hallitulla alustalla. Elektroniset avustajat on nyt jaettu teemapaketteihin: Park (pys\u00e4k\u00f6inti), City (kaupungille) ja Tour (rata).<\/p>\n

Saksassa p\u00e4ivitettyjen Audi A8 -sedanien myynti alkaa joulukuussa ja hinnat alkavat 99 500 eurosta. Ensi vuonna autoja ilmestyy muille markkinoille, my\u00f6s \u00e4skett\u00e4in.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viime viikolla p\u00e4ivitetyn Audi A8 -perheen esikoinen oli pitk\u00e4nomainen sedan Horchin huippuversiossa Kiinan markkinoille. Nyt esitell\u00e4\u00e4n koko maailmanlaajuinen valikoima, ja yritys puhui yksityiskohtaisesti kaikista innovaatioista. Niit\u00e4 ei ollut niin paljon. Ja t\u00e4ysimittainen Level 3 -autopilotti, joka julkistettiin Audi A8:lle sen debyytiss\u00e4 nelj\u00e4 vuotta sitten (ja jota varten konsolissa oli jopa painike), ei ole viel\u00e4 ilmestynyt. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[697,697],"tags":[],"class_list":["post-254944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254944"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254944\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}