{"id":254947,"date":"2022-06-29T12:10:00","date_gmt":"2022-06-29T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254947"},"modified":"2022-04-16T09:50:03","modified_gmt":"2022-04-16T06:50:03","slug":"nio-es6-vuonna-2019-jr-mutta-enemmaen-dalnoboynie-veli-elektrocreaser-nio-es8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/nio-es6-vuonna-2019-jr-mutta-enemmaen-dalnoboynie-veli-elektrocreaser-nio-es8\/","title":{"rendered":"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8"},"content":{"rendered":"<p>Uusi kiinalainen elektrocreaser NIO EC6 (EC6 NIO) julkistetaan virallisesti 15. joulukuuta 2018, erityinen NIO-p\u00e4iv\u00e4tapahtuma Kiinassa. Arvostelussamme NIO ES6:sta vuosina 2018-2019 &#8211; <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">video<\/a>, valokuvat, hinta, laitteistotiedot ja NIO ES8 -mallin nuorempi, mutta edistyneempi veli. NIO 5-paikkaisen s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin EC6 lanseerauksen toinen malli yll\u00e4tti autoilijat ja toimittajat kohtuullisella hinnalla alkaen 358 000 yuanista (noin 3455 tuhatta vakioyksikk\u00f6\u00e4) ja jatkuvalla 510 km:n toimintas\u00e4teell\u00e4 (elektrocreaser-muunnos paristoilla teho 84 kW).<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/xntOss6CbpU\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/8_TIbAFPQNs\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Muuten, uutuuden hintaluokka on vakaa, alkuper\u00e4isest\u00e4 358 000 yuanin arvosta autolle, jossa on kaksi s\u00e4hk\u00f6moottoria, joiden kokonaisteho on 435 voimaa, neliveto ja akkusarja, jonka kapasiteetti on 70 kWh, joka tarjoaa 410 km:n ajomatkan yhdell\u00e4 latauksella alkaen 548 000 yuanista (noin 5288 tuhatta) crossoverille, jossa on kaksi moottoria, joiden teho on 544 hevosvoimaa, neliveto ja vetoakku, jonka teho on 84 kWh, mahdollistaen yhden latauksen ajaa 510 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Mutta uuden s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin kustannukset, ilman Kiinan hallituksen valtiontukien v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4. NIO-yhti\u00f6n johdon vakuutusten mukaan uuden NIO EU6 -s\u00e4hk\u00f6crossoverin hinta voi valtiontukien ansiosta olla naurettava (se on selv\u00e4\u00e4, kuin iso s\u00e4hk\u00f6rypist\u00e4j\u00e4), ja se on vain 190 000 yuania (1 833 tuhatta perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Uusi s\u00e4hk\u00f6inen crossover NIO ES6 tarjotaan yksinomaan 5-paikkaisella sisustuksella, ja se on huomattavasti pienempi kuin vanhempi veljens\u00e4 NIO ES8, jota on saatavana 6-7 paikalliselta alueelta. Molempien NIO-ajoneuvojen korin ulkoinen suunnittelu on toteutettu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 yhteist\u00e4 tyyli\u00e4. Joten juniorimallin EC6 runko on varustettu samoilla tyylikk\u00e4ill\u00e4 elementeill\u00e4 ja ominaisuuksilla kuin korkean tason s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin ES8 runko.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Tehokkaan etuosan, monitasoisilla valonl\u00e4hteill\u00e4 ja majesteettisella puskurilla, harmoninen ja tyylik\u00e4s runkoprofiili alkuper\u00e4isill\u00e4 muovisilla saranoiduilla paneeleilla, liukuovien kahvat, suuret py\u00f6r\u00e4nkaaren leikkaukset, runsas muovinen runkosarja auton alakeh\u00e4n ymp\u00e4rill\u00e4. runko, tyylikk\u00e4\u00e4t astiat uskomattoman tyylikk\u00e4ill\u00e4 LED-takavaloilla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>NIO ES6:n rungon ulkomitat vuosina 2018-2019 ovat 4850 mm pitk\u00e4, 1965 mm leve\u00e4, 1743-1758 mm korkea, 2900 mm akseliv\u00e4li ja 170 mm maavara.<\/li>\n<li>Etupy\u00f6r\u00e4n raide &#8211; 1668 mm takapy\u00f6r\u00e4t &#8211; 1672 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>NIO EC6:n s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin runko verrattuna vanhempaan NIO ES8-korimalliin on alle 172 mm pitk\u00e4, kun taas kompaktin akseliv\u00e4lin mitat ovat 110 mm. Mallin leveys ja korkeus ovat l\u00e4hes identtiset.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Riippuen NIO EC6 crossoverin varustelutasosta, tarjoamme 19-20 tuuman kevytmetallivanteita, joissa on kumia, koot 255\/55 R19 ja 255\/50 R20. Mutta lis\u00e4varusteena voit tilata suuret 21 tuuman vanteet 265\/45 P21 renkailla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Uuden kiinalaisen t\u00e4ys-LED-s\u00e4hk\u00f6crossoverin valaistusteknologiat ovat kapeat raot, p\u00e4iv\u00e4ajovalot, ajovalot, sumuvalot edess\u00e4 ja takana sek\u00e4 tietysti takavalot. Ulkopuoliset taustapeilien kotelot LED-suuntavilkut ja jopa LED-takarekisterikilven valaistus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>NIO EC6 -s\u00e4hk\u00f6crossoverissa on oletusarvoisesti 5-paikkainen sedan ja suuri tavaratila, joka mahtuu 584 litrasta matkatavaraa toisen rivin sel\u00e4n takana 1433 litraan t\u00e4st\u00e4 paikasta. Takaistuimen vakioasennossa kuorman pituus on 950 mm. Taittamalla toisen rivin takaosan voit kasvattaa tavaratilan pituutta jopa 1860 mm:iin. tavaratilan enimm\u00e4isleveys on 1300 mm (takakaarien v\u00e4liss\u00e4 1000 mm) ja korkeus 750 mm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Katsauksessa uusi kiinalainen s\u00e4hk\u00f6inen crossover NIO EC6 esitell\u00e4\u00e4n maksimikokoonpanossa, ohjelman kolmannessa versiossa, joka ei sis\u00e4ll\u00e4 vain kahta s\u00e4hk\u00f6moottoria, joiden teho on 400 kW (544 hv) 725 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla ja 84 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. kWh akkuja, mutta my\u00f6s runsaasti laitteita. P\u00e4\u00e4versio on muuten my\u00f6s eritt\u00e4in runsaasti varusteltu, ja se eroaa vain pienemm\u00e4ll\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 elektronisia avustajia ja avustajia (liikennemerkit tunnistava j\u00e4rjestelm\u00e4, kaistanpitoj\u00e4rjestelm\u00e4 ajovaloj\u00e4rjestelmien avustamiseen mukautuvalla ohjauksella, pys\u00e4k\u00f6intiavustin, taaksep\u00e4in suuntautuva ohjausavustin parkkipaikoilla, l\u00e4mmitetty ohjauspy\u00f6r\u00e4, head-up-n\u00e4ytt\u00f6, ilmanraikastin matkustamossa).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Joten ostaessaan elektrocreaser NIO EC6:ta, autoilijat voivat valita erilaisen moottorin tehon ja akun kapasiteetin, ja varustelu on l\u00e4hes identtinen kaikille versioille ja olettaa, ett\u00e4 siin\u00e4 on virtuaalinen kojetaulu, jossa on 8,8 tuuman v\u00e4rillinen n\u00e4ytt\u00f6. monitoimiohjauspy\u00f6r\u00e4, edistynyt multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4 11,3 tuuman kosketusn\u00e4yt\u00f6ll\u00e4, kaksoisilmastointi, kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, s\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t ja tuuletetut (kaappimatkustajan istuin mukavalla jalkatuella), takaistuimen mukavuus ja l\u00e4mmitysporras selk\u00e4nojan kulman vaiheittainen s\u00e4\u00e4t\u00f6.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Mallissa my\u00f6s kameraj\u00e4rjestelm\u00e4, s\u00e4hk\u00f6toiminen takaluukku, s\u00e4hk\u00f6ikkunat kaikille oville, avaimeton j\u00e4rjestelm\u00e4, s\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t ulkopeilit, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 ja automaattisesti taittuva, panoraamalasikatto, koko 1200-740 mm, liukuosalla 500 mm, mukautuva <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">risteily<\/a> ohjaus, etu- ja sivuturvatyynyt ensimm\u00e4isell\u00e4 rivill\u00e4 ja turvaverhot ensimm\u00e4iselle ja toiselle istuinriville, ABS EBD:ll\u00e4 ja BAS:lla, TCS ja ESP, pys\u00e4k\u00f6intianturit edess\u00e4 ja takana, huippuluokan sisustusmateriaalit (aito ja keinonahka, mokka, alumiini), LED-sis\u00e4valaistus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" alt=\"NIO ES6 vuonna 2019 Jr. mutta enemm\u00e4n dalnoboynie veli elektrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>NIO ES6:n <strong>tekniset tiedot vuosina 2018-2019.<\/strong><br \/>\nUusi NIO ES6 s\u00e4hk\u00f6crossover on samalla edistyneell\u00e4 alustalla kuin meid\u00e4n, jonka rakensi vanhempi veli NIO ES8 (yksi s\u00e4hk\u00f6moottori kullekin akselille, neliveto, ajoakku ohjaamon lattian alla).<br \/>\nOstajien valinta jopa 4 versiota uudesta s\u00e4hk\u00f6siirrosta.<\/p>\n<ul>\n<li>Perusmalli NIO EC6 410 kokonaistehoisilla s\u00e4hk\u00f6moottoreilla (320 kW 610 Nm) ja akkusarjalla, jonka kapasiteetti on 70 kW. T\u00e4m\u00e4 auto kiihtyy 0-100 km\/h 5,6 sekunnissa ja voi ajaa jopa 410 km yhdell\u00e4 latauksella.<\/li>\n<li>Sitten NIO EC6 430 s\u00e4hk\u00f6moottoreilla, joiden kokonaisteho (400 kW 725 Nm) ja 70 kWh vetoakku. Kiihtyvyys 0-100 km\/h on 4,7 sekuntia ja toimintas\u00e4de on 430 km.<\/li>\n<li>Seuraavaksi korkein varuste on nimelt\u00e4\u00e4n NIO ES6 in 480 ja se on varustettu kahdella s\u00e4hk\u00f6moottorilla (320 hv 610 Nm) parissa 84 kW ajoakuissa. Kiihtyvyys 0-100 km\/h 5,6 sekunnissa, Tehoreservi yhdell\u00e4 latauksella jopa 480 km.<\/li>\n<li>Huippuluokan NIO EC6 510:n p\u00e4\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorilla, joka vapauttaa yhteens\u00e4 (400 kW 725 Nm) ja 84 kWh akkuja. Spurtti ensimm\u00e4iseen sataan kest\u00e4\u00e4 4,7 sekuntia ja sen toimintas\u00e4de on 510 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>S\u00e4hk\u00f6isen crossoverin kaikkien muutosten enimm\u00e4isnopeus on rajoitettu 200 km \/ h.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uusi kiinalainen elektrocreaser NIO EC6 (EC6 NIO) julkistetaan virallisesti 15. joulukuuta 2018, erityinen NIO-p\u00e4iv\u00e4tapahtuma Kiinassa. Arvostelussamme NIO ES6:sta vuosina 2018-2019 &#8211; video, valokuvat, hinta, laitteistotiedot ja NIO ES8 -mallin nuorempi, mutta edistyneempi veli. NIO 5-paikkaisen s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin EC6 lanseerauksen toinen malli yll\u00e4tti autoilijat ja toimittajat kohtuullisella hinnalla alkaen 358 000 yuanista (noin 3455 tuhatta vakioyksikk\u00f6\u00e4) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[807,937],"tags":[],"class_list":["post-254947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254947\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}