{"id":254965,"date":"2022-07-01T19:49:00","date_gmt":"2022-07-01T16:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254965"},"modified":"2022-04-16T10:03:19","modified_gmt":"2022-04-16T07:03:19","slug":"coupe-aston-martin-db11-uusi-evoluution-kierros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/coupe-aston-martin-db11-uusi-evoluution-kierros\/","title":{"rendered":"Coupe Aston Martin DB11 &#8211; uusi evoluution kierros"},"content":{"rendered":"<p>Uusi ylellinen coupe Aston Martin DB11 2016-2017 vuosimalli &#8211; kuvia ja videoita, tekniset tiedot, varusteominaisuudet, parametrit ja brittil\u00e4isten uusien tuotteiden hinta katsauksessamme. Uusi kaksiovinen coupe Aston Martin DB11 esitell\u00e4\u00e4n virallisesti 86. Geneven auton\u00e4yttelyss\u00e4. Uusi tuote korvaa Aston Martin DB9:n, &#8221;toisen vuosisadan&#8221; <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">kehitys<\/a>suunnitelman esikoisen (Britannian markin toinen vuosisata). Klassisen brittil\u00e4isen Grand Touring -kupeen uusi malli, Aston Martin DB11, on jo myynniss\u00e4 ja maksaa Iso-Britannian 154,9 punnasta Saksan 204,9 tuhanteen euroon, Pohjois-Amerikan 212 tuhannesta eurosta. DB11 Aston Martinin myynnin alkaminen on hiljattain ajoitettu syksylle 2016, uutuuden hinta on saatavilla l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 myynnin alkua.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f2641d39.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f2641d39.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - uusi evoluution kierros\"><\/a><\/p>\n<p>Uusi Aston Martin DB11 perinteisesti brittil\u00e4isen valmistajan mallit eiv\u00e4t ole menett\u00e4neet konservatiivisuuttaan ulko- ja sis\u00e4tilojen suunnittelussa, mutta edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 verrattuna Aston Martin DB9 alkoi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon nykyaikaisemmalta ja sai paljon uusinta. elektroniikka. Uuden brittil\u00e4isen Gran Turismon kaksiovisen coupe-kupeen runko, dynaaminen ja karismaattinen, tyylik\u00e4s ja urheilullinen, tunnusomaisella suodatins\u00e4leikk\u00f6ll\u00e4, jota t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t vaakasuorat raidat, uudet t\u00e4ys-LED-ajovalot, urheilullisella ly\u00f6nnill\u00e4 koristeltu konepelti, voimakkaat py\u00f6r\u00e4nkaapit, jotka on ripustettu ilma, 20-tuumaiset py\u00f6r\u00e4t Silver Diamondilla saimme Bridgestone S007 renkaat (etuakselin renkaat koko 255\/40 ZR 20 taka-akselilla &#8211; 295\/35 ZR 20:ssa), kohotetut ovipinnat, kompakti lasi, kohoava kupolikatto, tyylikk\u00e4\u00e4t nilkkurit,<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f27902e6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f27902e6.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - uusi evoluution kierros\"><\/a><\/p>\n<p>Tavaratilan kannessa ei ole tavallista urheiluauton spoileria, t\u00e4m\u00e4 on AeroBlade-j\u00e4rjestelm\u00e4n <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">teht\u00e4v\u00e4<\/a>, joka jakaa ilmavirran oikein (j\u00e4rjestelm\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 joukon ilmanottoaukkoja ja ilmakanavia, ilmakanavia ja diffuusoreita) ja Aston Martinin patentoima.<\/p>\n<ul>\n<li>Uuden Aston Martin DB11 2016-2017 rungon ulkomitat ovat 4739 mm pitk\u00e4, 1940 mm (peileill\u00e4 2060 mm) leve\u00e4, 1279 mm korkea, akseliv\u00e4li 2805 mm.<\/li>\n<li>Ajoneuvon omapaino on 1770 kg (kuivapaino), painojakauma on l\u00e4hell\u00e4 ihanteellista &#8211; etuakselilla ja 49% massasta ja takana 51%, Polttoaines\u00e4ili\u00f6n tilavuus 78 litraa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aston Martinin uuden DB11-mallin sis\u00e4tilat tietysti 2 + 2-istuimella, mutta edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 DB9:\u00e4\u00e4n verrattuna valmistaja v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 toisessa riviss\u00e4 on tilaa huomattavasti enemm\u00e4n: kasvu 57:\u00e4\u00e4n. mm ja 87 mm takaistuimen jaloissa. Kuljettaja ja etumatkustaja lis\u00e4siv\u00e4t my\u00f6s jalkatilaa, mutta vain 10 mm, mutta coupen tavaratilaan mahtuu jopa 270 litraa.<br \/>\nEi ole mit\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4 puhua laadukkaimmista materiaaleista, moitteettomasta sisustuselementtien kokoonpanosta, eritt\u00e4in mukavista istuimista ja brittil\u00e4isen coupen tyylikk\u00e4\u00e4st\u00e4 sisustuksesta. Astonin ohjaamo on taideteos, joten kerro lukijoillemme paremmin uusista huippuvarusteista, jotka ovat saatavilla peruscoupeen vakiona yli 200 000 dollarilla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f28b0c9b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f28b0c9b.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - uusi evoluution kierros\"><\/a><\/p>\n<p>Saatavana t\u00e4yden LED-etu- ja takavalot, nahkainen ja Alcantara-nahkainen sisustus, monitoimiohjauspy\u00f6r\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 korkeus- ja syvyyss\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4, kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, s\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t, pys\u00e4k\u00f6intitunnistimet ja n\u00e4kyvyys joka suuntaan, mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, 9 turvatyyny\u00e4, kaksivy\u00f6hykeilmastointi, infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 8&#8243; v\u00e4rillisen kosketusn\u00e4yt\u00f6n kanssa (integraatio iPod- ja iPhone-liittimill\u00e4 USB-liit\u00e4nt\u00e4\u00e4, sek\u00e4 Bluetooth- ja Wi-Fi- ja navigointia varten) Aston Martin -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4 400 W, 12&#8243; t\u00e4ysv\u00e4rinen TFT LCD-n\u00e4ytt\u00f6, avaimeton sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti ja painike moottorin aktivoimiseksi, s\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t taustapeilit, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 ja automaattisesti taittuva, rengaspaineanturi, tehdasvarkaudenestoj\u00e4rjestelm\u00e4.<br \/>\nKuten vaihtoehdot, eri v\u00e4rivaihtoehdot, nahkaverhoilu ja monia sisustusvaihtoehtoja, tuuletetut etuistuimet, 700 watin Aston Martin premium -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4 Dolby Pro Logic II:lla tai 1000 watin Bang &#038; Olufsen -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, pys\u00e4k\u00f6intiavustin, kosketusohjaus j\u00e4rjestelm\u00e4 keskikonsolissa multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n toimintojen ohjaamiseen, valtava valikoima erilaisia \u200b\u200blis\u00e4varusteita, levyj\u00e4 ja emaliv\u00e4rivaihtoehtoja rungon maalaamiseen.<\/p>\n<h2>Tekniset tiedot Aston Martin DB11<\/h2>\n<p>Uutuus on rakennettu uuden sukupolven BX-alustalle, kaikkien py\u00f6rien riippumattomaan jousitukseen (kaksoistukivarret edess\u00e4, monilenkkeinen taka) mukautuvilla iskunvaimentimilla, mukautuva vaimennusj\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on kolme iskunvaimennintilaa (GT, sport ja sport +). Ohjaustehostin muuttuvilla ominaisuuksilla, kaikkien py\u00f6rien levyjarrut (edess\u00e4 400 mm jarrulevyt ja 6 jarrusatulaa, takana nelj\u00e4 jarrusatulaa ja 360 mm levyj\u00e4), s\u00e4hk\u00f6inen seisontajarru ja t\u00e4ydellisin sarja turvaj\u00e4rjestelmi\u00e4 ja kuljettajan apuv\u00e4lineit\u00e4: ABS EBD:ll\u00e4 ja EBA, dynaaminen vakautus ja luistonesto, positiivinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6 ja dynaaminen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vektoriohjaus, laukaisuohjaus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f29c6c70.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f29c6c70.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - uusi evoluution kierros\"><\/a><\/p>\n<p>Brittil\u00e4isen uuden Aston Martin DB11:n konepellin alla on 5,2-litrainen V12-biturbo-dieselmoottori (608 hv 700 Nm), joka on varustettu start-stop-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 ja joidenkin sylintereiden deaktivoinnilla pienill\u00e4 kuormituksilla. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti moottorista takapy\u00f6rille v\u00e4littyy hiilikuitupotkuriakselin kautta. 8 ZF automaattivaihteistoon asennettu taka-akseli rajoitetulla luistolla auttaa toteuttamaan valtavan tehon. Uuden brittil\u00e4isen urheiluauton kiihtyvyys 0-100 km\/h on 3,9 sekuntia, huippunopeus 322 km\/h, keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen polttoaineenkulutus valmistajan mukaan 13,5 litraa.<\/p>\n<h2>Aston Martin DB11 testi 2016-2017 video<\/h2>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/l_p8VRdjwfQ\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/FzmKf_amn8I\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uusi ylellinen coupe Aston Martin DB11 2016-2017 vuosimalli &#8211; kuvia ja videoita, tekniset tiedot, varusteominaisuudet, parametrit ja brittil\u00e4isten uusien tuotteiden hinta katsauksessamme. Uusi kaksiovinen coupe Aston Martin DB11 esitell\u00e4\u00e4n virallisesti 86. Geneven auton\u00e4yttelyss\u00e4. Uusi tuote korvaa Aston Martin DB9:n, &#8221;toisen vuosisadan&#8221; kehityssuunnitelman esikoisen (Britannian markin toinen vuosisata). Klassisen brittil\u00e4isen Grand Touring -kupeen uusi malli, Aston [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":215239,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[574],"tags":[],"class_list":["post-254965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254965\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}