{"id":254995,"date":"2022-07-04T09:29:00","date_gmt":"2022-07-04T06:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=254995"},"modified":"2022-04-16T10:24:42","modified_gmt":"2022-04-16T07:24:42","slug":"uuden-bmw-x7-n-koeajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uuden-bmw-x7-n-koeajo\/","title":{"rendered":"UUDEN BMW X7:N KOEAJO"},"content":{"rendered":"

Olet varmasti huomannut, ett\u00e4 BMW<\/strong> kutsuu crossoverejaan ei SUV:ksi, vaan SAV:ksi, mik\u00e4 tarkoittaa Sports Activity Vehicle -ajoneuvoa. Tehokas X7 ei ole poikkeus. Valmistaja on laittanut malliin parhaansa, mutta kirjoitamme t\u00e4st\u00e4 alla.<\/p>\n

AUTOMAATTINEN SUUNNITTELU<\/strong><\/h2>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

Uuden bmv:n muotoilu n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin sen filosofian mukaiselta: suuri crossover katumaasturin tottumuksilla. Ensimm\u00e4inen asia, joka pist\u00e4\u00e4 silm\u00e4\u00e4n, on j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6, joka ei ole niin suuri, se on valtava. N\u00e4kym\u00e4 s\u00e4ilyy – ”sieraimien” muoto. Valmistaja teki kaikkensa saadakseen sen erottumaan joukosta ja n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n massiivilta. Ajovalot ovat ohuet. Profiili on tiukka.<\/p>\n

Valmistaja varoitti v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kaikkia, ett\u00e4 uuden BMW:n rungossa on paljon kromiosia. Saksalaiset onnistuivat luomaan auton, joka vastaa t\u00e4ysin yritystyyli\u00e4 ja jolla on klassisen maastoauton ominaisuuksia: pitk\u00e4 akseliv\u00e4li, korkea katto; lis\u00e4\u00e4ntynyt ylitys takana; massiivinen, mutta perinteisesti muotoiltu j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6; kapea p\u00e4\u00e4n optiikka kaksoislinsseill\u00e4; leve\u00e4 alempi ilmanottoaukko kromiverhoilussa; ohuet etusumuvalaisimet; tumma vartalosarja koko kehossa; suorat sivuleimat.<\/p>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

N\u00e4kyvist\u00e4 suunnittelumuutoksista voidaan puhua loputtomasti, mutta ehdottomasti puhumisen arvoinen asia on se, ett\u00e4 sivuikkunoiden kokoa on lis\u00e4tty, takaspoileria on pidennetty.<\/p>\n

Uuden crossoverin mitat:<\/p>\n

Pituus<\/p>\n

5151 mm<\/p>\n

Leveys<\/p>\n

2000 mm<\/p>\n

Korkeus<\/p>\n

1805 mm<\/p>\n

Akseliv\u00e4li<\/p>\n

3105 mm<\/p>\n

MITEN AUTO AJEE?<\/strong><\/h2>\n

BMW x7:st\u00e4 on saatavana nelj\u00e4 versiota Ukrainassa. Edullisin vaihtoehto on kolmen litran dieselmoottori, jossa on 526 voimaa ja kaksi bensiiniversiota: 40i 340 hevoselle ja 50i 462 voimalle. Autoilijoiden palaute ehdottaa johtop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4: mik\u00e4 tahansa X7-versio kulkee mukavammin kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n

Aktiivisilla vakauttajilla ja t\u00e4ysin ohjattavalla alustalla X7 on ilo k\u00e4\u00e4nty\u00e4. Takapy\u00f6r\u00e4t k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t pieneen kulmaan, mik\u00e4 puolestaan \u200b\u200bpienent\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4dett\u00e4 ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 auton k\u00e4\u00e4nn\u00f6kseksi. T\u00e4m\u00e4n vuoksi upouusi crossover n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monille kuljettajille pienemm\u00e4lt\u00e4 kuin se todellisuudessa on.<\/p>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

Saksalainen maastoauto sopii erinomaisesti pitkien matkojen ajoon, miss\u00e4 tie on kivi\u00e4 ja hiekkaa. X7 ”nielee” helposti kilometri kilometrilt\u00e4. Ei ihme, ett\u00e4 amerikkalaiset rakastavat suuria autoja, koska niill\u00e4 on mukava ajaa.<\/p>\n

Haluaisin lis\u00e4t\u00e4, ett\u00e4 saksalaiset ovat ty\u00f6skennelleet \u00e4\u00e4nieristyksen parissa: nopealla liikkeell\u00e4 moottorin pauhu ei kuulu.<\/p>\n

TEKNISET TIEDOT<\/strong><\/h2>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

BMW x7 perustuu moderniin modulaariseen CLAR-alustaan. Konepellin alla voi olla yksi nelj\u00e4st\u00e4 moottorista: bensiini 3.0 ja 4.4 (340 ja 462 hv, vastaavasti) sek\u00e4 diesel 3.0 265 tai 400 hv. Moottoria (kaikki edell\u00e4 mainitut) ohjaa 8-nopeuksinen automaattivaihteisto, jossa on neliveto.<\/p>\n

Moottori<\/p>\n

xDrive40i<\/p>\n

xDrive30d<\/p>\n

M50d<\/p>\n

Tyyppi<\/p>\n

bensiini<\/p>\n

diesel<\/p>\n

diesel<\/p>\n

Volyymi, l<\/p>\n

3.0<\/p>\n

3.0<\/p>\n

3.0<\/p>\n

Teho, hv<\/p>\n

340<\/p>\n

249<\/p>\n

400<\/p>\n

Tarttuminen<\/p>\n

8 \u0441\u0442. Steptronic<\/p>\n

8 \u0441\u0442. Steptronic<\/p>\n

8 \u0441\u0442.Sport Steptronic<\/p>\n

Ajoyksikk\u00f6<\/p>\n

koko<\/p>\n

koko<\/p>\n

koko<\/p>\n

Koeajo osoitti, ett\u00e4 100 km\/h asti auto kiihtyy 5,2 sekunnissa. Hyv\u00e4 data<\/a>, mutta on ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t niit\u00e4.<\/p>\n

SALONKI<\/strong><\/h2>\n

Upouusi x7 on kaunis paitsi ulkoisesti my\u00f6s sis\u00e4lt\u00e4. BMW:n sisustus tarjoaa enemm\u00e4n tilaa ja ylellisyytt\u00e4 kuin muut baijerilaisen valmistajan mallit. Sis\u00e4verhoilussa yhdistyy nahkapuu ja alumiini. Mutta ensimm\u00e4inen asia, joka pist\u00e4\u00e4 silm\u00e4\u00e4n, on virtuaalinen mittaristo ja 12,3 tuuman kosketusn\u00e4ytt\u00f6 instrumenteille ja toinen n\u00e4ytt\u00f6 infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4lle, joka toimii iDrive 7.0 -k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 \u00e4\u00e4niohjauksen tuella.<\/p>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

Et voi ohittaa koneen kristallivalitsimen sivua, joka sijaitsee keskikonsolissa. L\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 on multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n pesuri, ilmajousituksen ja ajotilojen ohjauspainikkeet.<\/p>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

Valmistaja tarjoaa sek\u00e4 kuuden ett\u00e4 seitsem\u00e4n paikkaisen sis\u00e4tilan. Kolmella istuinrivill\u00e4 varustetussa versiossa tavaratilan tilavuus on 317 litraa, ilman lis\u00e4istuimia tavaratila l\u00e4hett\u00e4\u00e4 1376 litraa.<\/p>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

Ilmastointi on vakiovaruste, mutta siin\u00e4 on lis\u00e4ominaisuus – viiden vy\u00f6hykkeen ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4 kolmannelle istuinriville. Kaikissa BMW X7:n versioissa on panoraamakatto.<\/p>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

POLTTOAINEENKULUTUS<\/h2>\n

Monet eiv\u00e4t ota riski\u00e4 crossoverien ostamisesta, koska he uskovat, ett\u00e4 t\u00e4llaisten autojen kulutus on ”julmaa”, mutta uusi BMW rikkoo n\u00e4m\u00e4 stereotypiat.<\/p>\n

Polttoaineenkulutus koneen versiosta riippuen:<\/p>\n

Polttoaineen kulutus l\/100 km<\/p>\n

xDrive40i<\/p>\n

xDrive30d<\/p>\n

M50d<\/p>\n

kaupunkisykli<\/p>\n

11.4<\/p>\n

7.6<\/p>\n

8.1<\/p>\n

maan sykli<\/p>\n

8.4<\/p>\n

7.0<\/p>\n

7.2<\/p>\n

Sekasykli<\/p>\n

9.5<\/p>\n

7.3<\/p>\n

7.5<\/p>\n

HUOLTOKUSTANNUKSET<\/strong><\/h2>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

Saksalaisissa BMW-autoissa ei ole vain kaunis ulkon\u00e4k\u00f6, vaan my\u00f6s hyv\u00e4 ”t\u00e4yte”. Tekninen katsastus kuitenkin vaaditaan. Jos auto on uusi, sit\u00e4 ei tarvitse tehd\u00e4 joka vuosi. Monet asiantuntijat sanovat, ett\u00e4 sinun on suoritettava tekninen tarkastus 15 000 km:n v\u00e4lein.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Nimi<\/p>\n

Hinta Yhdysvaltain dollareina<\/p>\n

Jarrupalojen vaihto<\/p>\n

alkaen 12 dollaria<\/p>\n

Jakohihnan vaihto<\/p>\n

alkaen 35 dollaria<\/p>\n

Sytytystulpan vaihto<\/p>\n

alkaen 10 dollaria<\/p>\n

Etuvivun pallonivelen vaihto<\/p>\n

alkaen 19 dollaria<\/p>\n

Pakkasnesteen vaihto<\/p>\n

alkaen 14 dollaria<\/p>\n

BMW X7 HINNAT<\/strong><\/h2>\n

\"UUDEN<\/a><\/p>\n

BMW X7:n hinta riippuu kokoonpanosta ja moottorin tyypist\u00e4. Mutta riippumatta siit\u00e4, mink\u00e4 vaihtoehdon autoilija valitsee, mik\u00e4 tahansa versio on korkealaatuinen ja alkuper\u00e4inen.<\/p>\n

Mallinimi<\/p>\n

Polttoainetyyppi<\/p>\n

Kustannukset, Yhdysvaltain dollareita<\/p>\n

BMW \u04257 (G07) \u200b\u200bxDrive 40i<\/p>\n

Bensiini<\/p>\n

82\u00a0268<\/p>\n

BMW \u04257 (G07) \u200b\u200b\u200b\u200bM50i<\/p>\n

Bensiini<\/p>\n

104\u00a0240<\/p>\n

BMW \u04257 (G07) \u200b\u200bxDrive 30d<\/p>\n

Diesel polttoaine<\/p>\n

78\u00a0775<\/p>\n

BMW X7 (G07) \u200b\u200b\u200b\u200bM50<\/p>\n

Diesel polttoaine<\/p>\n

102 291<\/p>\n

P\u00c4\u00c4TELM\u00c4<\/strong><\/h2>\n

Ei ole selv\u00e4\u00e4, miksi saksalaiset viivytteliv\u00e4t uuden crossoverin julkaisua 13 vuotta, koska autolla on vain positiivisia puolia. T\u00e4m\u00e4 malli sopii t\u00e4ydellisesti paitsi Yhdysvaltoihin, my\u00f6s Ukrainaan. Aika n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuinka monta X7-yksikk\u00f6\u00e4 BMW myy. Ainoa asia, mit\u00e4 voidaan sanoa, on, ett\u00e4 auto on mukava, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen ja mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4 taloudellinen kokoonsa n\u00e4hden, houkutteleva muotoilu. X7:ll\u00e4 ei ole kilpailijoita, paitsi ehk\u00e4 Mercedes<\/strong> -Benz GLS.<\/p>\n

\"UUDEN<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olet varmasti huomannut, ett\u00e4 BMW kutsuu crossoverejaan ei SUV:ksi, vaan SAV:ksi, mik\u00e4 tarkoittaa Sports Activity Vehicle -ajoneuvoa. Tehokas X7 ei ole poikkeus. Valmistaja on laittanut malliin parhaansa, mutta kirjoitamme t\u00e4st\u00e4 alla. AUTOMAATTINEN SUUNNITTELU Uuden bmv:n muotoilu n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin sen filosofian mukaiselta: suuri crossover katumaasturin tottumuksilla. Ensimm\u00e4inen asia, joka pist\u00e4\u00e4 silm\u00e4\u00e4n, on j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6, joka ei […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":213709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[575,575],"tags":[],"class_list":["post-254995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koeajoja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}