{"id":255025,"date":"2022-07-08T18:52:00","date_gmt":"2022-07-08T15:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255025"},"modified":"2022-04-16T10:46:49","modified_gmt":"2022-04-16T07:46:49","slug":"ds-7-crusader-saehkoeinen-lomake-4-4-2019-ds-7-crusaderin-huippuhybridiversio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/ds-7-crusader-saehkoeinen-lomake-4-4-2019-ds-7-crusaderin-huippuhybridiversio\/","title":{"rendered":"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio"},"content":{"rendered":"<p>DS:n premium-merkkisten ajoneuvojen hybridicrossover Citroen DS &#8211; DS 7 Crusader e-strength 4&#215;4 on valmis massatuotantoon ja juhli maailmanensi-iltaansa Pariisin auton\u00e4yttelyss\u00e4 lokakuussa 2018. Vuosien 2018\u20132019 katsauksessamme DS 7 Crusader e-strength 4&#215;4 -kuvia ja <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">video<\/a>ita, hintaa ja t\u00e4ydelliset tekniset tiedot DS 7 Crusader SUV 109 -voimakkaiden s\u00e4hk\u00f6moottorien huippuhybridiversiosta joka akselilla), joka tarjoaa uuden nelipy\u00f6r\u00e4n. ajaa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036700a423.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036700a423.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><\/p>\n<p>Uuden hybridi premium-crossoverin DS 7 Crusader e-tense 4&#215;4:n myynti alkaa Euroopassa vuoden 2019 alussa noin 55 000 euron <strong>hintaan<\/strong>, mutta viime aikoina uutuus on ollut kyseenalaistettu. Mutta tavallisia crossover DS 7 Crusaders perinteisell\u00e4 polttomoottorilla, vasta ennen uutta vuotta 2019 voidaan ostaa nykyisilt\u00e4 markkinoilta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036713022b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036713022b.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><\/p>\n<p>Huomaamme heti, ett\u00e4 on melko vaikeaa erottaa nelivetoinen hybridi crossover DS 7 crusaders e-tension DS 7 crusaders -mallin bensiini- ja dieselversioista 4&#215;4, mutta tietysti sinun on vain katsottava tarkasti:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036724508b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036724508b.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Ensinn\u00e4kin kevytmetallivanteet ovat saatavilla 20 tuuman vanteet alkuper\u00e4isell\u00e4 suunnittelulla ja matalaprofiiliset renkaat 235\/45 P20;<\/li>\n<li>toiseksi vasemmalla puolella on lis\u00e4luukku, jonka alle on piilotettu laturin liitin (polttoaines\u00e4ili\u00f6n luukku sijaitsee oikealla puolella);<\/li>\n<li>kolmanneksi paljasta merkint\u00e4 E-tense 4&#215;4, joka sijaitsee tavaratilan kannen vasemmalla puolella;<\/li>\n<li>nelj\u00e4nneksi, ulkoa se tarjoaa lis\u00e4\u00e4 emaliv\u00e4rej\u00e4 &#8221;harmaa kristalli&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-6250367358513.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-6250367358513.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503674735fe.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503674735fe.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><\/p>\n<p>Hybridicrossoverin DS 7 Crusader e-4&#215;4 sis\u00e4puoli on kiristetty t\u00e4sm\u00e4lleen samalla tavalla kuin DS 7 Crusader -version normaali sisustus, lukuun ottamatta muutamaa lis\u00e4tty\u00e4 multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n tarkoitettua valikkokohtaa, virtuaalisen virtuaalisen muotoilun erilainen muotoilu. kojetaulu, vaihteenvalitsin, lis\u00e4tty kirjain E ja valitsin, jolla voit valita yhden ajotavan: Zero Emissions (t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen ajotila), Universal Hybrid (optimaalinen bensiini- ja s\u00e4hk\u00f6moottorien tasapaino), Sport (omistus 300 hevosvoiman hybridivoimansiirto) ja 4WD (nelivetotila, jossa on optimaalinen akselin vetovoiman jakautuminen talviolosuhteissa tai maastossa ajamiseen). Hybridivoima- ja voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4n kaikissa toimintatavoissa voit selvitt\u00e4\u00e4 sen katsomalla arvostelumme lopussa julkaistua videota.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036758fd60.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-625036758fd60.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503676a6720.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503676a6720.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><\/p>\n<p>Muuten, elektronisen j\u00e4nnittyneen 4&#215;4:n DS 7 &#8211;<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">risteily<\/a>jen tekninen t\u00e4ytt\u00f6 on mielenkiintoisin crossover, t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa sama tekniikka havaitaan aiemmin virallisesti esitellyss\u00e4 Peugeot 3008 Hybrid4:ss\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503677c2dbd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503677c2dbd.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><\/p>\n<p>Hybridivoimansiirto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 PureTech 1.6 -bensiinin nelisylinterisen turbomoottorin (200 hv, 300 Nm), joka v\u00e4litt\u00e4\u00e4 etuvetoa EAT8-automaattivaihteistolla, ja kaksi vetomoottoria (109 hv 337 Nm etuakselilla) taka-akselilla (109 hv 166 Nm)). 300 litran hybridivoimalaitoksen suurin kokonaisteho. kanssa. 450 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. Siin\u00e4 on my\u00f6s litiumioniakku, joka painaa 120 kg ja jonka teho on 90 kW ja teho 13,2 kW \/ h. S\u00e4hk\u00f6tilassa voitettavaa energiaa on 50 km (WLTP-sykli) tai 60 km (NEDC-sykli).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503679139b5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212465-62503679139b5.webp\" alt=\"DS 7 Crusader s\u00e4hk\u00f6inen lomake 4\u00d74 2019 \u2013 DS 7 Crusaderin huippuhybridiversio\"><\/a><\/p>\n<p>SUV kiihtyy 0-100 km\/h vain 6,5 sekunnissa, 80 km\/h 120 km\/h 4,4 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 135 km\/h s\u00e4hk\u00f6tilassa tai 220 km\/h hybriditilassa.. Valmistajan mukaan hybridimoottori kuluttaa vain 2,2 litraa polttoainetta (tiedot yhdistettyn\u00e4 WLTP-sykliin).<br \/>\nEi voi muuta kuin lis\u00e4t\u00e4, ett\u00e4 akku latautuu t\u00e4yteen tavallisesta pistorasiasta 8 tunnissa ja erityisell\u00e4 32 ampeerin laturilla vain kahdessa tunnissa.<\/p>\n<h2>DS 7 Crusaders e-tense 2018-2019 4&#215;4 videotesti<\/h2>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/fI7NuCB9mxs\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DS:n premium-merkkisten ajoneuvojen hybridicrossover Citroen DS &#8211; DS 7 Crusader e-strength 4&#215;4 on valmis massatuotantoon ja juhli maailmanensi-iltaansa Pariisin auton\u00e4yttelyss\u00e4 lokakuussa 2018. Vuosien 2018\u20132019 katsauksessamme DS 7 Crusader e-strength 4&#215;4 -kuvia ja videoita, hintaa ja t\u00e4ydelliset tekniset tiedot DS 7 Crusader SUV 109 -voimakkaiden s\u00e4hk\u00f6moottorien huippuhybridiversiosta joka akselilla), joka tarjoaa uuden nelipy\u00f6r\u00e4n. ajaa. Uuden hybridi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212466,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[807,937],"tags":[],"class_list":["post-255025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}