![\"Nissan](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-210500-62502fdc8334c.webp\")
<\/a><\/p>\nQashqai uusi, kolmas sukupolvi per\u00e4kk\u00e4in, suunniteltu vanhan maailman markkinoille, poistettiin t\u00e4m\u00e4n vuoden helmikuussa. Uusien tuotteiden myynti alkoi viime kes\u00e4n\u00e4. Toistaiseksi Euroopassa myyd\u00e4\u00e4n vain niin sanottuja ”mietoja hybridi” versioita uudesta crossoverista. Tulevaisuudessa on kuitenkin myynniss\u00e4 my\u00f6s e-Power-asennuksella varustettuja ajoneuvoja. Toistaiseksi valmistaja jatkaa tulevan uutuuden testaamista alueen etel\u00e4osan teill\u00e4. Testien aikana auto osui linssiin vakoojakuvassa, kuvat antoi meille espanjalainen motor.es-laitos.<\/p>\n
Ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 e-Power-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustettu auto on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 peittelem\u00e4t\u00f6n: todenn\u00e4k\u00f6isesti se on l\u00e4hes mahdoton erottaa nykyisist\u00e4 Euroopan markkinoilla jo olevista miedoista hybridiversioista. Valokuvien perusteella testatussa prototyypiss\u00e4 osa ajo- ja takavalojen optiikasta, j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6, puskurien alaosa ja sivuseinien kohokuviointi oli suljettu. Uusi Qashqai pysyi kuitenkin melko tunnistettavana.<\/p>\n Puhuimme e-Powerin asentamisesta tarkemmin aiemmin. Sen erikoisuus piilee siin\u00e4, ett\u00e4 bensiinimoottoria ei ole kytketty py\u00f6riin: se toimii vain s\u00e4hk\u00f6n generaattorina ja etupy\u00f6r\u00e4t py\u00f6riv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6moottorista. Qashqai e-Power -yksikk\u00f6 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 1,5 litran turbomoottorin, jonka teho on 157 hv ja muuttuva puristussuhde (esimerkiksi Infiniti QX50 ja QX55), sek\u00e4 190 hv:n s\u00e4hk\u00f6moottorin. Qashqaissa ei ole s\u00e4hk\u00f6moottoria taka-akselilla, joten t\u00e4ss\u00e4 crossoverissa ei ole nelivetoa. Huomaa, ett\u00e4 Japanissa uudessa Nissan Note e-Powerissa on nelivetoinen versio.<\/p>\n Euroopassa nyt saatavilla olevat versiot perustuvat Renaultin tuttuun 1,3 litran ”turbo quattroon”, johon on yhdistetty 12 voltin k\u00e4ynnistysgeneraattori ja pieni litiumioniakku. Bensiinimoottorilla on kaksi lis\u00e4ysvaihtoehtoa: 140 ja 158 hv, ensimm\u00e4isess\u00e4 tapauksessa suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 240 Nm, t\u00e4llainen moottori yhdistet\u00e4\u00e4n vain kuusivaihteiseen ”mekaniikkaan”; toisessa – 260 Nm sarjassa, jossa on 6MKP ja 270 Nm – X-Tronic-variaattorilla. Qashqain CVT voi olla nelivetoinen.<\/p>\n Huomaa, ett\u00e4 my\u00f6hemmin uusi Nissan Qashqai tulee nykyisille markkinoille. Myym\u00e4mme koneet valmistetaan yrityksen Pietarin tehtaalla. On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti seuraava crossover? ei ole hybridi, siin\u00e4 on todenn\u00e4k\u00f6isesti eri moottorivalikoima kuin eurooppalaisille.<\/p>\n Uusi Nissan Qashqai e-Power saapuu Euroopan markkinoille ensi vuonna, ja sen odotetaan saapuvan j\u00e4lleenmyyjille vuoden 2022 lopulla. Nyt ”kolmannen” halvan maastoauton ”miedolla hybridill\u00e4” yhdell\u00e4 Euroopan suurimmista markkinoista, Saksasta, voi ostaa 26 390 eurolla (noin 2,21 miljoonaa perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 nykyisell\u00e4 valuutta<\/a>kurssilla). Korkeamman version hinta ilmoitetaan my\u00f6hemmin.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \ufeff\ufeffJapanilainen SUV-merkki, jossa on hybridi ”t\u00e4yte”, odotetaan Eurooppaan ensi vuonna. Nissan on valmistanut Qashqai-crossoveria vuodesta 2006, mallin p\u00e4\u00e4markkina on edelleen vanha maailma. On huomattava, ett\u00e4 maastoautojen indikaattori viime vuoden ”covidissa” on laskenut merkitt\u00e4v\u00e4sti: CarSalesBasen tilastojen mukaan vuonna 2020 ostajat ostivat 135 829 autoa, mik\u00e4 on 38 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin. T\u00e4n\u00e4 vuonna malli n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210501,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[697],"tags":[],"class_list":["post-255061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n