![\"10](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209160-625028b3145bb.webp\")
<\/a><\/p>\nHaval Jolion<\/p>\n
Miten se on parempi kuin edellinen H2?<\/h2>\n
Itse asiassa Jolion on t\u00e4ysin uusi kone, joka on rakennettu ”sitrusk\u00e4rryn” pohjalta. Moderni LEMON-alusta on omaksunut merkin parhaat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t, jolloin voit yhdist\u00e4\u00e4 mukavuuden ja dynaamisuuden lis\u00e4ksi my\u00f6s hyv\u00e4t polttoainetalousindikaattorit yhdistettyn\u00e4 moottorin vaihteistopakettien vaihteluun. Totta, ei nykyisille markkinoille! Joten verrattuna edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 uusi Jolyon on parempi kaikessa!<\/p>\n
Haval Jolion on rakennettu LEMON-alustalle<\/p>\n Kyll\u00e4, haittaako sinua? Polttoainetalouden ja kaikkialla vallitsevan ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyyden kannalta turboahdetut yksik\u00f6t ovat tulevaisuutta. Haval Jolionin konepellin alla on puolentoista litran turboahdettu nelisylinterinen bensiini. Etuvetoisessa versiossa moottorin teho on 143 ”hevosta”, nelivetoisessa crossoverissa moottori nostettiin 150 veroyst\u00e4v\u00e4lliseen tehoon. Lis\u00e4ksi 2WD:ll\u00e4 varustetut modifikaatiot on varustettu robotti- ja mekaanisella vaihteistolla, kun taas huippuversioon on saatavana vain seitsem\u00e4nvaihteinen ”robotti” kahdella ”m\u00e4rk\u00e4tyyppisell\u00e4” kytkimell\u00e4.<\/p>\n Jolion moottori<\/p>\n Suoraan sanottuna nelivetoa ei ole ollut saatavilla viime aikoina. Mutta t\u00e4m\u00e4 on toistaiseksi, koska nelivetoisen Jolionin hinnat on jo ilmoitettu, eik\u00e4 itse muutos ole viel\u00e4 OTTS:ssa. Havalille t\u00e4m\u00e4 ongelma ei kuitenkaan ole globaali ongelma, ja sertifiointi on vain ajan kysymys. Todenn\u00e4k\u00f6isesti vuoden loppuun menness\u00e4 4WD-muunnoksia crossoverista huippuvarustelutasoilla ilmestyy j\u00e4lleenmyyjille.<\/p>\n Varmasti! Myynti alkoi 18.5.2021 ja parin p\u00e4iv\u00e4n kuluttua ilmestyi ensimm\u00e4iset kuvat onnellisista omistajista. Lis\u00e4ksi maastoauton kokoonpano alkoi t\u00e4m\u00e4n vuoden huhtikuussa Tulan tehtaalla. Riko s\u00e4\u00e4st\u00f6possu ja katso rohkeasti j\u00e4lleenmyyjien puoleen.<\/p>\n Jolyonin ensimm\u00e4inen istuinrivi<\/p>\n Perushintalappu alkaa 1 189 900 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4. T\u00e4st\u00e4 hinnasta ostaja saa etuvetoisen crossoverin Comfort-paketissa kuusivaihteisella manuaalilla ja 143 hevosvoiman turbomoottorilla. Jos et ole tottunut ”kahvaan” – maksa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 100 tuhatta ehdollista yksikk\u00f6\u00e4 ja robottivaihteistosi.<\/p>\n Emme sano, ett\u00e4 yll\u00e4tyt suuresti peruskokoonpanosta, mutta alaston ”kiinalainen leijona” ei todellakaan tule olemaan. Tietokanta sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 l\u00e4mmitetyt etuistuimet, yksivy\u00f6hykkeen ilmastointi, avaimeton p\u00e4\u00e4sy ohjaamoon ja mahdollisuus k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 auton moottori painikkeella. Sisustus on kangasta, ja keskipaneelin kruunaa valtava 10 tuuman mediaj\u00e4rjestelm\u00e4n n\u00e4ytt\u00f6.<\/p>\n Salonki Haval Jolion<\/p>\n Melkein kaikki optiikka on LED-valoa, lukuun ottamatta halogeeniajovalot. Perusvaihtoehtojen luettelo sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s vakionopeudens\u00e4\u00e4timen, 17 tuuman py\u00f6r\u00e4t, elektronisen seisontajarrun automaattisella pitolla ja sade-\/valotunnistimilla sek\u00e4 varkaudenestoh\u00e4lyttimen.<\/p>\n Ei, t\u00e4m\u00e4 vaihtoehto on saatavilla Elite-paketissa hintaan 1,29 miljoonaa CU. Sen lis\u00e4ksi Jolion sai LED-ajovalot, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4n taka ”sohvan”, peruutuskameran pys\u00e4k\u00f6intitunnistimilla ja joukon elektronisia avustajia. Mit\u00e4 tulee kauko-ohjainj\u00e4rjestelm\u00e4n toimintaan, My Haval -sovelluksen avulla omistaja voi m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 auton sijainnin, lukita \/ avata ovet ja kytke\u00e4 ilmastointilaitteen p\u00e4\u00e4lle. Ja varmasti ominaisuuksien listaa laajennetaan l\u00e4hitulevaisuudessa.<\/p>\n<\/a><\/p>\nMit\u00e4 konepellin alla on – taas turbo?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nSanotko neliveto? Sit\u00e4 ei ole saatavilla edes Kiinassa!<\/h2>\n
Voiko Jolyonin ostaa?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nKuinka paljon se maksaa viime aikoina?<\/h2>\n
Ja mit\u00e4 tulee varusteluetteloon?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nHe lupasivat hallita puhelimesta… Petettiink\u00f6 taas?<\/h2>\n