{"id":255119,"date":"2022-07-19T18:45:00","date_gmt":"2022-07-19T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255119"},"modified":"2022-04-16T11:52:39","modified_gmt":"2022-04-16T08:52:39","slug":"uusi-opel-astra-gtc-mitae-se-voi-olla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uusi-opel-astra-gtc-mitae-se-voi-olla\/","title":{"rendered":"Uusi Opel Astra GTC: mit\u00e4 se voi olla"},"content":{"rendered":"

Viime kes\u00e4n\u00e4 saksalainen yritys esitteli uuden sukupolven viisiovisesta viistoper\u00e4st\u00e4\u00e4n. Pian mallivalikoima laajenee farmariauton ansiosta, mutta p\u00e4\u00e4timme esitell\u00e4 Astran toisessa koriversiossa, jossa sit\u00e4 tarjottiin suurimman osan historiasta.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen sukupolven Astra tehdasindeksill\u00e4 F ilmestyi vuonna 1991, sill\u00e4 oli eritt\u00e4in laaja valikoima koreja – sedan, kolmi- ja viisioviset viistoper\u00e4t, farmari ja jopa avoauto. Toisessa sukupolvessa, joka sai G-indeksin, t\u00e4h\u00e4n luetteloon lis\u00e4ttiin my\u00f6s coupe, jota ei en\u00e4\u00e4 esiintynyt seuraavissa sukupolvissa. Tavallaan vuoden 2003 mallin kolmannesta sukupolvesta l\u00e4htien sen rooli on siirtynyt kolmioviseen viistoper\u00e4\u00e4n, joka sai nimen GTC ja hieman muokatun muotoilun urheilullisella vinolla. T\u00e4m\u00e4 vaihtoehto oli olemassa Astran kolmannessa ja nelj\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa (vuodesta 2010), kun taas viides sukupolvi tarjosi kuluttajille minimaalisen valinnanvaran, joka koostui vain 5-ovisesta viistoper\u00e4st\u00e4 ja farmarivaunusta. Mit\u00e4 tulee uuteen Astraan, joka esiteltiin virallisesti t\u00e4m\u00e4n vuoden hein\u00e4kuussa, toistaiseksi se on olemassa vain viisiovisena luukuna, siihen lis\u00e4t\u00e4\u00e4n farmari v\u00e4h\u00e4n my\u00f6hemmin (julkaisimme sen render\u00f6innit viime kuussa), my\u00f6s cross-version pit\u00e4isi ilmesty\u00e4. Kolmiovisesta versiosta ei ole tietoa, vaikka merkin uusi tyyli voisi sopia siihen hyvin.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kuten jo mainittiin, GTC-versioilla oli alkuper\u00e4inen kori, eiv\u00e4tk\u00e4 ne olleet vain 3-ovisia versioita ”viisiovisesta”. Niiss\u00e4 oli matalampi kattotaso (esimerkiksi J-indeksill\u00e4 varustetun nelj\u00e4nnen sukupolven Astra GTC:n korkeus on 1489 mm ja 5-ovisen version 1510 mm). Niiss\u00e4 on my\u00f6s nopeampi siluetti ja viistommat C-pilarit, mik\u00e4 n\u00e4kyy my\u00f6s render\u00f6inneiss\u00e4mme. Lis\u00e4ksi viistoper\u00e4 sai kapeammat ja pitk\u00e4nomaiset ajovalot ja valot hieman muokattuna.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Uusi Astra on rakennettu EMP2-alustalle, jota k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s uuden sukupolven ranskalainen Peugeot 308 viistoper\u00e4. Heill\u00e4 on my\u00f6s yhteinen moottorivalikoima – bensiini ”turbomoottori” 1.2, jonka teho on 110 tai 130 hv. ja diesel 4-sylinterinen 1,5 130 voiman paluuvoimalla. Perusversiot on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, kun taas 130 hevosvoiman versiot voidaan yhdist\u00e4\u00e4 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Opel Astra GTC (J) malli 2010<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Opel Astra GTC (J) malli 2010<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Opel Astra GTC (J) malli 2010<\/p>\n

Toistaiseksi uutta Astraa ei ole virallisesti esitelty \u00e4skett\u00e4in, mutta on jo tiedossa, ett\u00e4 meill\u00e4 on malli. T\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lin saksalaisen tuotemerkin mallisto koostuu kahdesta crossoverista, joista nuorin on Crossland. Sit\u00e4 tarjotaan yhdell\u00e4 110 hevosvoiman bensiinill\u00e4 1,2, v\u00e4himm\u00e4ishinta on 1 699 000 perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4. Suuremman Grandland X -maastoauton voi ostaa 2 129 000 perinteisell\u00e4 yksik\u00f6ll\u00e4, siin\u00e4 on my\u00f6s ainoa kiistaton moottori, mutta t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa tuottavampi – 1,6-bensiini ”turbo-nelj\u00e4”, jonka teho on 150 hv. Molemmat crossoverit on varustettu 6-vaihteisella ”automaattisella” ja etuvedolla.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viime kes\u00e4n\u00e4 saksalainen yritys esitteli uuden sukupolven viisiovisesta viistoper\u00e4st\u00e4\u00e4n. Pian mallivalikoima laajenee farmariauton ansiosta, mutta p\u00e4\u00e4timme esitell\u00e4 Astran toisessa koriversiossa, jossa sit\u00e4 tarjottiin suurimman osan historiasta. Ensimm\u00e4isen sukupolven Astra tehdasindeksill\u00e4 F ilmestyi vuonna 1991, sill\u00e4 oli eritt\u00e4in laaja valikoima koreja – sedan, kolmi- ja viisioviset viistoper\u00e4t, farmari ja jopa avoauto. Toisessa sukupolvessa, joka sai G-indeksin, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208426,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[697,697],"tags":[],"class_list":["post-255119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}