{"id":255157,"date":"2022-07-23T19:44:00","date_gmt":"2022-07-23T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255157"},"modified":"2022-04-16T12:17:51","modified_gmt":"2022-04-16T09:17:51","slug":"uusi-land-cruiser-300-miksi-se-on-parempi-kuin-kruzak-200-kannattaako-se-ostaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uusi-land-cruiser-300-miksi-se-on-parempi-kuin-kruzak-200-kannattaako-se-ostaa\/","title":{"rendered":"Uusi Land Cruiser 300. Miksi se on parempi kuin Kruzak 200, kannattaako se ostaa"},"content":{"rendered":"

Kauan odotettu uuden sukupolven Toyota Land Cruiser on ilmestynyt verkkoon. SUV sai odotetusti nimeksi Toyota Land Cruiser 300. Auto korvasi vanhemman legendaarisen kaksisataa, jota on valmistettu vuodesta 2008 l\u00e4htien. Viimeisten 12 vuoden aikana autoa on muokattu paljon. Tuntuu kuitenkin silt\u00e4, \u200b\u200bett\u00e4 auto ei ole en\u00e4\u00e4 tuore. Mutta useimmat ostajat valitsevat Land Cruiserin juuri sen yksinkertaisuuden ja luotettavuuden vuoksi.<\/p>\n

Uusi Kruzak on t\u00e4ysin erilainen auto, vaikka se s\u00e4ilytti edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 edut. Kolmesataa on tullut ylellisempi ja premium-luokan. Uusi Land Cruiser kilpailee yht\u00e4l\u00e4isin ehdoin Range Roverin ja Mercedes GLS:n kanssa. Nykyinen sukupolvi h\u00e4visi n\u00e4ille kilpailijoille mukavuuden, dynamiikan, k\u00e4sittelyn ja erilaisten elektroniikkalaitteiden kyll\u00e4isyyden suhteen.<\/p>\n

Ulkopuoli<\/h2>\n

Ulkoisesti uusi Toyota Land Cruiser 300 on muuttunut paljon, mutta se on edelleen tunnistettavissa. Ensinn\u00e4kin tunnusomaisen massiivisen kromis\u00e4leik\u00f6n ansiosta. Mutta SUV sai monimutkaisen etuoptiikan t\u00e4ysin eri muodossa. Lis\u00e4ksi p\u00e4iv\u00e4ajovalot sijaitsevat yl\u00e4- ja alaosassa.<\/p>\n

Kehitt\u00e4j\u00e4t eiv\u00e4t siirt\u00e4neet p\u00e4\u00e4valoyksik\u00f6it\u00e4 etupuskuriin. On vain LED-sumuvalot. P\u00e4\u00e4ajovalot ovat, kuten ennenkin, puskurin yl\u00e4puolella. Yleens\u00e4 t\u00e4m\u00e4 johtuu premium-maastoautosta. Edest\u00e4 katsottuna uusi Cruiser 300 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 aggressiiviselta ja sen pit\u00e4isi olla kunnioitusta her\u00e4tt\u00e4v\u00e4, kun n\u00e4et sen autosi taustapeilist\u00e4.<\/p>\n

Verkossa olevaa kuvaa auton per\u00e4st\u00e4 ei ole viel\u00e4 ilmestynyt. Tiedet\u00e4\u00e4n kuitenkin, ett\u00e4 h\u00e4n sai kapeat LED-takavalot.<\/p>\n

Salonki<\/h2>\n

Uuden Toyota Land Cruiser 300:n sisustus on todella ylellinen. H\u00e4n ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole mill\u00e4\u00e4n tavalla huonompi kuin Range Rover ja korkealuokkaiset saksalaiset kilpailijat.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kuljettajan edess\u00e4 on valtava monoliittinen kosketusn\u00e4ytt\u00f6, jonka vasemmalla puolella on kojetaulu ja oikealla multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4<\/a>. Ominaisuuksien suhteen se ylitt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin ne radionauhurit, jotka oli aiemmin asennettu t\u00e4m\u00e4n merkin autoihin. Sen suorituskyky on paljon parempi, toiminnallisuutta on laajennettu monta kertaa. Siell\u00e4 on tuki eSIM-teknologialle ja mahdollisuus asentaa kolmannen osapuolen sovelluksia. Ne voidaan p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 Internetin kautta.<\/p>\n

Siell\u00e4 on my\u00f6s tuki Android Autolle ja Apple Car Playlle. Kaikki nykyisten markkinoiden Toyota Land Cruiserit saavat t\u00e4yden tuen Yandex-palveluille, mukaan lukien navigaattori. Monien auton toimintojen ohjaus on osittain kosketusherkk\u00e4. Esimerkiksi painikkeet eiv\u00e4t ole en\u00e4\u00e4 ilmastointilaitteen ohjausyksik\u00f6ss\u00e4. Ilmastointi nelj\u00e4 vy\u00f6hykett\u00e4.<\/p>\n

Vaihteistoa ohjaa keskitunnelissa oleva aluslevy. Uuden Land Cruiserin sisustus on viimeistelty vain korkealaatuisilla materiaaleilla. Kaikki istuimet ovat s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6isi\u00e4. SUV on varustettu t\u00e4ydell\u00e4 paketilla l\u00e4mpimi\u00e4 vaihtoehtoja, mukaan lukien kaikkien istuinten, ohjauspy\u00f6r\u00e4n ja tuulilasin l\u00e4mmitys. Esil\u00e4mmitin on saatavana lis\u00e4varusteena.<\/p>\n

SUV:iin on saatavilla ensiluokkainen Harman Kardon -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4. Kehitt\u00e4j\u00e4t ovat huolehtineet turvallisuudesta<\/a>. Uusi Land Cruiser on varustettu 10 turvatyynyll\u00e4 jo tukikohdassa. H\u00e4n saa my\u00f6s aktiivisen vakionopeudens\u00e4\u00e4timen, automaattisen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n, liikennemerkkien ja jalankulkijoiden tunnistuksen, yleiskamerat ovat jo perusversiossa. Tulevaisuudessa toisen tason autopilotin ilmestyminen on mahdollista.<\/p>\n

Tekninen osa<\/h2>\n

Auto on muuttunut paljon teknisiss\u00e4 parametreiss\u00e4. Se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monia modernin TNGA-alustan komponentteja. H\u00e4nt\u00e4 itse ei kuitenkaan rakennettu sen p\u00e4\u00e4lle, koska Land Cruiser pysyi runkomaastoautona. Kone perustuu kiinte\u00e4\u00e4n runkoon.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Auton massa on pudonnut 400 kg korkean lujan ter\u00e4ksen k\u00e4yt\u00f6n ansiosta. Mutta rungon ja rungon j\u00e4ykkyys on lis\u00e4\u00e4ntynyt. Kaikki t\u00e4m\u00e4 vaikuttaa suotuisasti passiivisen turvallisuuden, mukavuuden ja k\u00e4sittelyn tasoon. Uutuus on mennyt kauas edelt\u00e4j\u00e4st\u00e4\u00e4n. Uusi Cruiser 300 on yht\u00e4 hyv\u00e4 kuin Range Rover.<\/p>\n

Tietokannassa uutuuksissa on ilmajousitus elektronisesti ohjatuilla iskunvaimentimilla, \u00e4lyk\u00e4s nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4. Se jakaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin uudelleen etu- ja taka-akselin sek\u00e4 saman akselin py\u00f6rien v\u00e4lill\u00e4. Nelivetovaihteistossa on useita esiasetettuja tiloja eri kattavuustyypeille. Kuljettaja voi valita tietyiss\u00e4 ajo-olosuhteissa edullisemman.<\/p>\n

virtal\u00e4hde<\/h2>\n

Uuden Kruzakin voimayksik\u00f6iden valikoima on muuttunut t\u00e4ysin. Vanha 6-vaihteinen automaatti vaihdettiin uuteen 10-vaihteiseen vaihteistoon. Laajemman suhdealueen ansiosta se v\u00e4hent\u00e4\u00e4 polttoaineen kulutusta ja parantaa ajoneuvon dynamiikkaa.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Seuraavan sukupolven Land Cruiser sai uudet moottorit. V-muotoiset kahdeksat korvattiin kuudilla. Pohja on hybridivoimala, jossa 3,5-litrainen vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 moottori tuottaa 299 hv. ja s\u00e4hk\u00f6moottori 180 litralle. kanssa. Kokonaisteho on noin 400 voimaa, mik\u00e4 on paljon enemm\u00e4n kuin nykyinen Kruzak bensiinill\u00e4 V-muotoisella kahdeksalla.<\/p>\n

Yhdess\u00e4 uuden SUV:n pienemm\u00e4n painon kanssa dynamiikka on parantunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kiihtyvyys satoihin kest\u00e4\u00e4 noin 5 sekuntia. Samalla auto on taloudellisempi kuin V 8:lla varustettu Kruzak. Moottoritiell\u00e4 alle 10 litran kulutuksesta on tullut todellista. My\u00f6s 300 Cruiseriin tarjotaan turboahdettu V-muotoinen kahdeksan, jonka tilavuus on 3,5 litraa ja 415 hv. kanssa.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Se on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 asennettuna Lexus LS 500:een. Ylin on ladattu versio nimelt\u00e4 ”GR Sport”. Se koostuu samanlaisesta turboahdetusta bensiinimoottorista sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorista. Ladatun Kruzakin voimalaitoksen kokonaisteho on noin 600 hv. s., ja sataan asti se kiihtyy k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 4 sekunnissa. T\u00e4llaisen maastoauton omistaja pystyy rankaisemaan suurimman osan naapureista alavirtaan tiell\u00e4.<\/p>\n

Tulevaisuudessa on odotettavissa dieselversio 3,3-litraisella 6-sylinterisell\u00e4 moottorilla. Mutta sen voimaa ei viel\u00e4 tunneta. Siirtyminen 6-sylinteriseen moottoriin ja hybridiin johtuu tarpeesta tehd\u00e4 autosta ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisempi ja taloudellisempi. Maissa, joissa ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 on v\u00e4hemm\u00e4n tiukka, uusi Land Cruiser 300 saattaa s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 budjettiversiot vanhojen V-8-mallien kanssa. Ne yhdistet\u00e4\u00e4n vanhaan 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon.<\/p>\n

T\u00e4llaisilla autoilla on huonoin dynamiikka ja tehokkuus<\/a>. Mutta n\u00e4m\u00e4 luvut ovat silti parempia kuin 200 Kruzakin auton pienemm\u00e4n massan vuoksi. T\u00e4llaiset versiot sopivat niille, jotka arvostavat Land Cruiserin kest\u00e4vyytt\u00e4, luotettavuutta ja yksinkertaisuutta, koska uudet moottorit ovat monimutkaisempia ja vaativat laadukasta huoltoa.<\/p>\n

Milloin uusi tulee ulos<\/h2>\n

Japanilaisten j\u00e4lleenmyyjien kerrotaan alkavan ottaa vastaan \u200b\u200buuden Toyota Land Cruiser 300 -tilauksia maaliskuussa 2021. Ensimm\u00e4iset autot saapuvat omistajille arviolta elokuussa. T\u00e4m\u00e4n kuun 1. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 pit\u00e4isi olla uuden maastoauton esittely. Ensimm\u00e4isten autojen pit\u00e4isi tulla markkinoille vuoden 2022 ensimm\u00e4isell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4.<\/p>\n

Hinta<\/h2>\n

Uusi Kruzak 300 tulee kalliimmaksi. Jopa yksinkertaiset versiot vanhoilla moottoreilla nostavat hintaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n miljoonalla vakioyksik\u00f6ll\u00e4. Siten kone alkaa 6 miljoonasta perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4. Hybridimalli tai turbomoottori maksaa 1,5-2 miljoonaa enemm\u00e4n. Kallein on Sport-versio, josta joudut maksamaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10 miljoonaa ehdollista yksikk\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on huomattavasti kalliimpaa kuin nykyinen 200 Kruzak.<\/p>\n

Uutuus kuitenkin ylitt\u00e4\u00e4 edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 teknisiss\u00e4 ominaisuuksissa. Nykyisess\u00e4 koneessa ei yksinkertaisesti ole niin tehokkaita muutoksia, joten lis\u00e4maksu on perusteltu.<\/p>\n

Kirjoita kommentteihin kuinka pid\u00e4t uudesta Land Cruiser 300:sta, pidit siit\u00e4 tai et ja miksi. Pystyyk\u00f6 h\u00e4n mielest\u00e4si kilpailemaan premium-saksalaisten kanssa. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 on kaikki tiedot uudesta tuotteesta. Heti kun uutta tietoa tulee n\u00e4kyviin, teen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti arvion ja puhun niist\u00e4.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kauan odotettu uuden sukupolven Toyota Land Cruiser on ilmestynyt verkkoon. SUV sai odotetusti nimeksi Toyota Land Cruiser 300. Auto korvasi vanhemman legendaarisen kaksisataa, jota on valmistettu vuodesta 2008 l\u00e4htien. Viimeisten 12 vuoden aikana autoa on muokattu paljon. Tuntuu kuitenkin silt\u00e4, \u200b\u200bett\u00e4 auto ei ole en\u00e4\u00e4 tuore. Mutta useimmat ostajat valitsevat Land Cruiserin juuri sen yksinkertaisuuden […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":206879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867],"tags":[],"class_list":["post-255157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}