![\"Crossover](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206533-62501d94bfe71.webp\")
<\/a><\/p>\nValkoinen crossover on t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen uusi Kia Niro, harmaa-vihre\u00e4 hybridi<\/p>\n
Valkoinen crossover on t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen uusi Kia Niro, harmaa-vihre\u00e4 hybridi<\/p>\n virallisesti ilmoitettiin, ett\u00e4 edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 tavoin ”toinen” Niro tulee saataville kolmessa versiossa (HEV, PHEV ja EV), mutta yritys ei ole viel\u00e4 paljastanut tekniikkaa. Uusi crossover on aggressiivisempi kuin edellinen malli, ja ulkopuoli perustuu Kia HabaNiro -konseptiin, joka esiteltiin vuonna 2019. N\u00e4yttelyautosta sarjamaastoauto sai ”rikkin\u00e4iset” diodiajovalot (Kia li:ss\u00e4 niit\u00e4 kutsutaan ”syd\u00e4menly\u00f6nneiksi”). ”), korotetut bumerangilamput ja tyhj\u00e4t takapilarit, jotka on maalattu kontrastiv\u00e4riseksi (ikkunan edelt\u00e4j\u00e4lle). S\u00e4hk\u00f6auton ”sirut”: pistoke j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leik\u00f6n sijaan omalla kuviollaan ja luukku latausliittimelle, joka sijaitsee edess\u00e4.<\/p>\n Toisen sukupolven Kia Niron mittoja ei ole viel\u00e4 julkistettu. Edellisen ristin pituus on 4355 mm (puhtaasti s\u00e4hk\u00f6inen versio 4375 mm), jako on 2700 mm. HabaNiro-konseptin luvut ovat 4430 mm ja 2830 mm.<\/p>\n Ohjaamossa on kaksipuolainen ohjauspy\u00f6r\u00e4, virtuaalinen ”trimmaus” ja lasin alle piilotettu multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n kosketusn\u00e4ytt\u00f6, ja Niro sai my\u00f6s ”ilmasto”-anturin ohjausyksik\u00f6n, jossa on erilliset aluslevyt (kuten muutkin tuoreet merkkimallit). Istuimet ovat ohuempia, ja ripustimet on integroitu etuistuinten niskatukiin. Sisustuksessa on k\u00e4ytetty ekologisia materiaaleja. Esimerkiksi taivas on valmistettu kierr\u00e4tetyst\u00e4 tapetista ja istuimet on verhoiltu eukalyptuskuidulla.<\/p>\n Hybrideiss\u00e4 on uusi Greenzone-ajotila: SUV-autot siirtyv\u00e4t automaattisesti s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ”vihreill\u00e4” alueilla eli asuinalueilla, koulujen tai sairaaloiden l\u00e4hell\u00e4. Niro m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 vy\u00f6hykkeet navigaattorin tietojen perusteella.<\/p>\n Muistutamme, ett\u00e4 aiempien hybridicrossovereiden asennuksessa on 1,6 GDI ”imutettu” (105 hv), n\u00e4iden versioiden kokonaisteho on 141 hv ja ”yksinkertainen” Niro HEV on varustettu 44 hv:n s\u00e4hk\u00f6moottorilla ja moottorin akku 1,56 kWh, ja PHEV:ss\u00e4 on 61 hv moottori ja 8,9 kWh akku. Ensimm\u00e4isen sukupolven perusjunassa on 136 hv:n s\u00e4hk\u00f6moottori ja 39,2 kWh akku (ilmoitettu toimintas\u00e4de on 289 km WLTP-syklill\u00e4), premium-s\u00e4hk\u00f6auto tarjotaan 204 hv:n moottorilla ja 64 kWh:n akulla (cruising kantama – 455 km). ”Viisiovisen” veto on vain edess\u00e4.<\/p>\n Aiemmat Kia Niro hybridit<\/p>\n Aiemmat Kia Niro hybridit<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n