{"id":255171,"date":"2022-07-25T12:26:00","date_gmt":"2022-07-25T09:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255171"},"modified":"2022-04-16T12:27:58","modified_gmt":"2022-04-16T09:27:58","slug":"dongfeng-580-2019-pro-kiinalainen-crossover-jossa-on-valtava-naeyttoe-ohjaamossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/dongfeng-580-2019-pro-kiinalainen-crossover-jossa-on-valtava-naeyttoe-ohjaamossa\/","title":{"rendered":"Dongfeng 580 2019 pro – kiinalainen crossover, jossa on valtava n\u00e4ytt\u00f6 ohjaamossa"},"content":{"rendered":"

Uusi kiinalainen crossover 2019-2020 on Dongfeng 580 Pro \/ Dong Feng noin 580, Kiinan markkinoilla 31.7.2019 l\u00e4htien. Mallin t\u00e4ydellinen nimi on Dongfeng Fengon 580 pro. Mutta mallia voidaan kutsua vain autonomiseksi. Itse asiassa meill\u00e4 on 7-paikkainen crossover Dongfeng 580, joka on tulossa p\u00e4ivityssuunnitelman ulkopuolelle. Dongfeng 580 Pro -maastoauton hinta Kiinan markkinoilla peruskokoonpanossa on 91,9 tuhatta yuania (noin 844 tuhatta perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4).<\/p>\n

Haluan muistuttaa lukijoillemme, ett\u00e4 kiinalainen Dongfeng Motor Corporation lupasi jo kes\u00e4ll\u00e4 2018 tuoda nykyisille markkinoille uuden mallin Dongfeng AX4 ja 580. Uusi crossover ei kuitenkaan ilmesty virallisille j\u00e4lleenmyyjille., tarjotaan vain yksi malli – DFM AX7. Mutta Kiinassa DFM 580 (paikallisilla markkinoilla, paitsi Dongfeng 580) on melko suosittu. Vuoden 2017 loppuun menness\u00e4 autoja myytiin yli 176 tuhatta ja vuonna 2018 l\u00e4hes 217 tuhatta kappaletta. Vuoden 2019 ensimm\u00e4isell\u00e4 puoliskolla yli 79 tuhatta ennen uudistusta Dongfeng 580 l\u00f6ysi omistajansa. Joten crossover on eritt\u00e4in suosittu Kiinassa, ja jotta se ei menet\u00e4 ostajien kiinnostusta, malli p\u00e4ivitettiin ja sille annettiin uusi nimi Dongfeng Fengon 580 pro.<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Kiinalaisen crossoverin Dongfeng 580 uusi kori Pro-etuliitteell\u00e4 s\u00e4ilytti yleens\u00e4 uudistusta edelt\u00e4v\u00e4n mallin tyylin ja mittasuhteet, mutta suunnittelijat antoivat autolle n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4n ja nykyaikaisemman ulkon\u00e4\u00f6n. Vaikka etu- ja takaosa ovat t\u00e4ysin erilaisia, k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 alkuper\u00e4isi\u00e4 osia. Uuden konepellin l\u00e4sn\u00e4 ollessa vain LED-ajovalot, iso palisadian s\u00e4leikk\u00f6, joka on koristeltu t\u00e4hdill\u00e4, siisti etupuskuri LED-sumuvaloilla ja orgaaninen kromikoristelu.<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Sy\u00f6t\u00e4 urheilulle uusi takaluukku rauhallisella kohokuviolla, LED-sivuvalot kauniilla kolmiulotteisilla kuvilla ja muokattu puskuri vaakasuorilla sumuvalojen osilla, tehokas muovinen korisarja ja kromatut pakoputket.<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Uusien puskurien asennus lis\u00e4si korin kokonaispituutta 20 mm. Kokonaiskorin ulkomitat: Dongfeng 580 Pro 2019-2020 on 4 700 mm pitk\u00e4, 1 845 mm leve\u00e4 ja 1 715 mm korkea ja akseliv\u00e4li 2 780 mm.<\/p>\n

17 tuuman py\u00f6rien vakioasennus 225\/60 R17 renkailla, etupy\u00f6r\u00e4n raide – 1570 mm takarata – mm. 1572<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Jos Dongfeng 580 Pro -maastoauton ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 on tullut nykyaikaisempi, todellakin kehittynyt, sisustus on muuttunut niin paljon, ett\u00e4 se vet\u00e4\u00e4 todelliseen vallankumoukseen. Uusi kompakti monitoimiohjauspy\u00f6r\u00e4, tyylik\u00e4s etupaneeli ilman keskikonsolia, voimakas p\u00e4\u00e4llirakenne etuistuinten v\u00e4lisess\u00e4 keskitunnelissa, uudet istuimet, ovikortit ja muut yksityiskohdat. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 kaikki vain haalistuu virtuaalisen kojelaudan taustalla, jossa on 12,3 tuuman n\u00e4ytt\u00f6 ja valtava 15,6 tuuman kosketusn\u00e4ytt\u00f6, edistynyt multimediakompleksi, jossa on OS 4.0 Lin Zhilian, \u00e4\u00e4niohjaus ja et\u00e4yhteys \u00e4lypuhelimeen. Isolla n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 ohjataan paitsi multimediaa, my\u00f6s l\u00e4hes kaikkia auton laitteita. Aseta ilmastointi, mukaan lukien istuinl\u00e4mmitys, avoin kattoluukku, panoraamakatto,<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Muuten, virtuaalinen kojelauta ja suuri laajakuvan\u00e4ytt\u00f6 ovat saatavilla vain Dongfeng 580 Pron kuumissa versioissa. Ja alkukokoonpanoissa – tavallinen kojetaulu ja multimedia 9 tuuman n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 (navigointi, Bluetooth, USB ja AUX, \u00e4lypuhelimen liitt\u00e4miseen). Vakiovarusteluun kuuluu my\u00f6s pari etuturvatyyny\u00e4, luistonesto, ABS EBD:ll\u00e4 ja BAS:lla, TCS ja ESP, pys\u00e4k\u00f6intianturit ja peruutuskamera, s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen kattoluukku, avaimeton j\u00e4rjestelm\u00e4, monitoimiohjauspy\u00f6r\u00e4 korkeus- ja syvyyss\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4, 7 – paikallinen salonki, jossa laskukaava 2 + 3 + 2, ilmastointi, \u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4 6 kaiuttimella, s\u00e4hk\u00f6ikkunat kaikissa ovissa ja taustapeilit s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n

Tekniset tiedot Dongfeng 580 Pro 2020<\/h2>\n

Mielenkiintoista on, ett\u00e4 Dongfeng Fengon 580 Pron kaikkien py\u00f6rien jousitus on t\u00e4ysin itsen\u00e4inen (MacPherson edess\u00e4, monilenkkeinen takana), toisin kuin uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 veli takaosan puoliriippumattomasta jousituksesta. Aja yksinomaan etupy\u00f6rille.
\nUuden kiinalaisen crossoverin konepellin alle yhti\u00f6ss\u00e4 on rekister\u00f6ity nelisylinterinen 1,5 turbobensiinimoottori (150 hv, 220 Nm) 6-manuaalivaihteistolla tai saatavana lis\u00e4varusteena CVT:n kanssa. Moottorin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen pitoisuus on valmistajan mukaan 7,4 ja 7,2 litraa bensiini\u00e4.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uusi kiinalainen crossover 2019-2020 on Dongfeng 580 Pro \/ Dong Feng noin 580, Kiinan markkinoilla 31.7.2019 l\u00e4htien. Mallin t\u00e4ydellinen nimi on Dongfeng Fengon 580 pro. Mutta mallia voidaan kutsua vain autonomiseksi. Itse asiassa meill\u00e4 on 7-paikkainen crossover Dongfeng 580, joka on tulossa p\u00e4ivityssuunnitelman ulkopuolelle. Dongfeng 580 Pro -maastoauton hinta Kiinan markkinoilla peruskokoonpanossa on 91,9 tuhatta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":205881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[857,857],"tags":[],"class_list":["post-255171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-multymedia-ta-navihatsiia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}