{"id":255198,"date":"2022-07-28T15:17:00","date_gmt":"2022-07-28T12:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255198"},"modified":"2022-04-16T13:02:53","modified_gmt":"2022-04-16T10:02:53","slug":"uusi-bmw-3-sarjan-touring-g21-ja-2019-wagon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uusi-bmw-3-sarjan-touring-g21-ja-2019-wagon\/","title":{"rendered":"Uusi BMW 3-sarjan Touring G21 ja 2019 Wagon"},"content":{"rendered":"

Uusi BMW 2019-2020 on malli BMW 3-sarjan Touringin (BMW 3-sarjan Touring G21 HTC hype) uudessa rungossa, joka on poistettu 12. kes\u00e4kuuta 2019, muutama kuukausi ennen virallista ensi-iltaa Frankfurtin auton\u00e4yttelyss\u00e4. Katsauksessa BMW 3-sarjan Touring 2019-2020 – uutisia, valokuvia ja video<\/a>ita, hinta ja t\u00e4ydelliset tekniset tiedot uuden BMW 3-sarjan sedanin (r20) tekniikkaan perustuvista teknisist\u00e4 koriversioista.<\/p>\n

Uuden korin BMW 3-sarjan vaunun (HTC hype G21) myynti alkaa Euroopan markkinoilla syyskuun 2019 lopussa hintaan 38 400 euroa uuden BMW 318d Touringin perusversiosta, jossa on 150 hevosvoiman 2,0-litrainen moottori. turbodiesel jopa 63 250 euroa Hurricane M340i -versiosta BMW xDrive -matkailuautosta 374 hevosvoiman 3,0 litran bensiiniturbomoottorilla. T\u00e4m\u00e4n vuoden loppuun menness\u00e4 uusi BMW 3-sarjan Touring (HTC hype G21) saapuu Australiaan, Hongkongiin, Uuteen-Seelantiin, Etel\u00e4-Koreaan, Japaniin ja Taiwaniin\u2026 BMW:t\u00e4 ei ole virallisesti tarjottu markkinoille tavarana kolmen sarjan.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a><\/p>\n

Seuraavan sukupolven baijerilainen 3-sarjan farmari BMW 3-sarjan G20-sedan-mallin j\u00e4lkeen, joka siirtyi uudelle alustalle ja kasvatti mitat huomattavasti edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 verrattuna, sill\u00e4 oli suurin akseliv\u00e4li, mukavampi sis\u00e4tila ja tilavampi tavaratila.. Suunnittelijat antoivat uudelle BMW 3-sarjan Touringille niin kirkkaan, tyylikk\u00e4\u00e4n ja urheilullisen ulkon\u00e4\u00f6n, ett\u00e4 jopa sedan n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaalealta ja ilmeikk\u00e4\u00e4lt\u00e4 kolmen ruplan setelin rahti-matkustajaversion taustalla. Vaunussa on kuitenkin niin vaikuttavat aerodynaamiset koriominaisuudet kuin splattermania-sedan-veli, jonka CD on 0,23 (universla BMW 3 -sarjassa t\u00e4m\u00e4 luku on huonompi kuin CD-levyill\u00e4 0,29).<\/p>\n

BMW 3-sarjan Touring (G21 HTC hype) 2019-2020 ulkomitat ovat 4709 mm pitk\u00e4, 1827 mm leve\u00e4, 1470 mm korkea ja 2851 mm akseliv\u00e4li.<\/p>\n

Etupy\u00f6r\u00e4n raide – 1573 mm, takaraide – 1569 mm.<\/p>\n

BMW 3-sarjan uuden sukupolven farmarivaunun runko on kaikkiin suuntiin suurempi kuin edellisen sukupolven malli: pituus 76 mm, leveys 16 mm, korkeus 8 mm, akselien v\u00e4linen et\u00e4isyys on kasvanut 41 mm:iin.<\/p>\n

Uudesta Bavarian 3 -sarjan farmarivaunusta ei luultavasti ole j\u00e4rke\u00e4 tehd\u00e4 sanallista muotokuvaa. Arvostelussa julkaistut valokuvat ja videot kertovat paremmin kuin sanat uuden auton ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4. Ja lis\u00e4\u00e4n vain, ett\u00e4 BMW 3-sarjan Touringissa (HTC hype G21) siin\u00e4 on sama versio kuin sedanissa – etu, urheilulinja, luksuslinja ja M Sport.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Niiden 3-sarjan hy\u00f6tyversion suunnittelu ja asennus on t\u00e4sm\u00e4lleen sama veli sedan-alustan kanssa. Varustuslista mukautuva jousitus, luistorajoitettu tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6, kolmialueilmastointi, pys\u00e4k\u00f6intianturit, virtuaalinen kojelauta 12,3 tuuman n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4, edistynyt multimediakompleksi 10,25 tuuman n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 (BMW-k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 OS 7.0, \u00e4\u00e4niohjaus ja \u00e4\u00e4niavustaja), kuljettajan ja matkustajan istuimet, joissa on valtava valikoima toimintoja, monia elektronisia avustajia ja avustajia.<\/p>\n

Uuden BMW 3-sarjan vaunun t\u00e4rkein voimavara on tavaratila, johon mahtuu 500-1510 litraa. Uuden sukupolven BMW 3-sarjan Touring G21:n tavaratilasta on tullut paljon k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisempi ja mukavampi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuin edellisen sukupolven farmarimalleista. Tavaratilan leveys on kasvanut 112 mm, takaoven kynnyst\u00e4 on alennettu 30 mm ja yl\u00e4osan aukon leveys on kasvanut per\u00e4ti 125 mm. Takaikkuna voidaan avata erikseen ovesta, lattialla matkatavaroiden liikkumista est\u00e4v\u00e4ll\u00e4 kumipalalla ja lis\u00e4latauspainikkeella takaistuinten kaukok\u00e4\u00e4nt\u00e4mist\u00e4 varten ja s\u00e4hk\u00f6inen takaluukku.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

BMW 3-sarjan Touring (G21 ja) tekniset tiedot 2019-2020.
\nUusi BMW 3-sarjan farmari tulee heti myynnin alusta markkinoille kahdeksana versiona, joissa on kolme turboahdettua bensiinimoottoria 184-374 hevosvoiman v\u00e4lill\u00e4 ja kolme turbodieseli\u00e4 teholla 150-265 hevosvoimaa. Vuoden 2020 puoliv\u00e4liss\u00e4 yhti\u00f6n bensiini- ja dieselvaunujen rinnalle tulee BMW 330e -hybridifarmi, jossa on 292 hevosvoiman bensiini-s\u00e4hk\u00f6voimansiirto, joka pystyy ajamaan jopa 63 km pelk\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6polttoaineella.<\/p>\n

Uuden BMW 3-sarjan farmari dieselversiot:<\/p>\n

BMW 318d Touring on varustettu 2,0-litraisella turbodieselill\u00e4 (150 hv 320 Nm), jossa on 6 manuaalivaihteistoa (8 automaattivaihteistoa lis\u00e4varusteena) ja takaveto. Kiihtyvyys 0-100 km\/h 8,9 s (8,8 s), huippunopeus 216 km\/h (214 mph), polttoaineenkulutus 4,5-4,9 l, hinta 39 400 \u20ac.<\/p>\n

BMW 320 CI Cabriolet Wagonissa on 2,0 litran turbodieselmoottori (190 hv 400 Nm) yhdess\u00e4 6-manuaalivaihteiston (8 automaattivaihteiston lis\u00e4ksi) ja takapy\u00f6r\u00e4vedon kanssa. Kiihtyvyys 0-100 km\/h 7,5 sekunnissa (7,1 s), huippunopeus 229 km\/h (230 mph), keskikulutus 4,6-4,8 litraa, hinta 42 000 euroa.<\/p>\n

Nelivetoinen BMW 320 CI avoauto\/roadster-vaunu, jossa oletuksena 2,0 litran turbodiesel (190 hv 400 Nm), 8 automaattivaihteistoa. Kiihtyvyys 0-100 km\/h 7,4 sekunnissa, huippunopeus 225 km\/h, polttoaineenkulutus yhdistetyss\u00e4 ajotilassa ja 4,6-4,9 litraa, hinta 46 400 euroa.<\/p>\n

Neliveto BMW 330d xDrive Touring -autoissa, joissa on 3,0-litrainen kuusisylinterinen turbodiesel (265 hv 580 Nm) Company 8:ssa automaattivaihteistolla. Kiihtyvyys 0-100 km\/h on 5,4 sekuntia, huippunopeus 250 km\/h, keskikulutus 5,4-5,6 litraa, hinta 53 250 euroa.<\/p>\n

Uuden monipuolisen BMW 3-sarjan bensiiniversio:<\/p>\n

BMW 320i -urheiluvaunussa on 2,0-litrainen turboahdettu moottori (184 hv 300 Nm), joka on yhdistetty 8 steptronic-automaattivaihteistoon. Kiihtyvyys 0-100 km\/h on 7,6 sekuntia, huippunopeus 230 km\/h, polttoaineenkulutus 5,8-6,3 litraa, hinta 41 500 euroa.<\/p>\n

BMW 330 CI Sport on varustettu 2,0-litraisella turbobensiinimoottorilla (258 hv 400 Nm) yhti\u00f6ss\u00e4 8 automaattivaihteistolla. Nollasta 100 km\/h:iin auto kiihtyy 5,9 sekunnissa, huippunopeus 250 km\/h, polttoaineenkulutus 6,0-6,4 litraa, hinta 46,050 euroa.<\/p>\n

Neliveto BMW malli 330i avoauto \/ roadster farmari 2,0 litran turbomoottorilla (258 hv 400 Nm) 8 automaattivaihteisto ja neliveto. Kiihtyvyys 0-100 km\/h on 5,8 sekuntia, huippunopeus 250 km\/h, polttoaineenkulutus 6,3-6,6 litraa, Hinta alkaen 48,550 euroa.<\/p>\n

M340i Touring farmari, jossa 3,0 litran kuusisylinterinen turbodieselmoottori (374 hv 500 Nm), 8 Steptronic-automaattivaihteisto ja neliveto. Nollasta 100 km\/h:iin voimakas monitoimikone ry\u00f6styy vain 4,5 sekunnissa, huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km\/h:iin, polttoaineenkulutus yhdistetyss\u00e4 ajotilassa 7,1-7,5 litraa, Hinta alkaen 63,250 euroa.<\/p>\n