{"id":255210,"date":"2022-07-29T19:52:00","date_gmt":"2022-07-29T16:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255210"},"modified":"2022-04-16T13:10:51","modified_gmt":"2022-04-16T10:10:51","slug":"mazda-on-menossa-uudelle-tasolle-kilpailija-markkinoilla-on-lexus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/mazda-on-menossa-uudelle-tasolle-kilpailija-markkinoilla-on-lexus\/","title":{"rendered":"Mazda on menossa uudelle tasolle: kilpailija markkinoilla on Lexus"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffJapanilainen br\u00e4ndi ei aio kilpailla asiakkaista saksalaisten premium-merkkien kanssa: Mercedes-Benz, BMW ja Audi.<\/p>\n

Kaiken kaikkiaan Mazda-ajoneuvojen myynti Euroopassa on ollut hyv\u00e4 viime vuosina. Positiivista dynamiikkaa on havaittu vuodesta 2018 l\u00e4htien, mutta ”covid”-vuosi 2020 teki omat s\u00e4\u00e4t\u00f6ns\u00e4 jatkuvan ”miinuksen” muodossa. M\u00e4\u00e4r\u00e4ttyn\u00e4 vuonna siis myytiin Vanhan maailman markkinoilla 149 794 merkin autoa, mik\u00e4 on l\u00e4hes 40% v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuonna 2019. Viime vuonna Mazda palasi plussaan – eurooppalaiset ostivat 156 821 yksikk\u00f6\u00e4. (4,7 % enemm\u00e4n).<\/p>\n

\"Mazda<\/a><\/p>\n

Kuvassa: Nykyinen Mazda 6 sedan (Iso-Britannian versio)<\/p>\n

Mazda UK -pomo Jeremy Thomson kertoi Autocarille, ett\u00e4 br\u00e4ndi on nyt siirtym\u00e4ss\u00e4 muutoksen ja s\u00e4hk\u00f6istymisen aikakauteen. H\u00e4n totesi, ett\u00e4 yritys aikoo saavuttaa uuden tason – palkkion. Erityisesti h\u00e4n selitti, ett\u00e4 valmistaja aikoo jatkaa autojen kehitt\u00e4mist\u00e4 ja valmistamista, joista tulee vaihtoehto ”perinteiselle korkealuokkaiselle valtavirralle”.<\/p>\n

Jeremy Thomson huomautti, ett\u00e4 Mazdalla ei ole suunnitelmia kilpailla ostajista ”suuren saksalaisen kolmion” (eli Mercedes-Benzin, BMW:n ja Audin) kanssa. Yhti\u00f6 olettaa, ett\u00e4 Euroopan markkinoilla tuotemerkki voi kuulua alasegmenttiin ”Japani premium”, jossa Lexus on johtavassa asemassa.<\/p>\n

\"Mazda<\/a><\/p>\n

Ajattele, ett\u00e4 Lexuksen myynti Euroopassa on ollut nousussa vuodesta 2014, mutta sit\u00e4 iski covid 2020, jolloin ostajat ostivat vain 47 085 ajoneuvoa, mik\u00e4 on 15,6 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin. Vuonna 2021 myynti jatkoi laskuaan: j\u00e4lleenmyyj\u00e4t myiv\u00e4t 46 255 merkin autoa Vanhassa maailmassa, mik\u00e4 on 1,8 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin.<\/p>\n

Jeremy Thomsonin mukaan Mazdalla on ”t\u00e4ysin ainutlaatuinen l\u00e4hestymistapa voimansiirtoihin”. Lis\u00e4ksi japanilaisten merkkiautojen etuna on h\u00e4nen mukaansa jopa vakiomallien korkea laatu ja runsas varustelu. Lis\u00e4ksi h\u00e4n korosti merkin autojen tyyli\u00e4 ja selitti, ett\u00e4 Mazdalla on ”erilainen l\u00e4hestymistapa suunnitteluun verrattuna muihin japanilaisiin valmistajiin”.<\/p>\n

Mazda CX-60 esikatselu\u00a0<\/p>\n

On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 Mazda on katsellut premium-segmentti\u00e4 jo useita vuosia. Joten muutama vuosi sitten debytoi p\u00e4ivitetty Mazda 6 -sedan, joka sai erityisesti ylellisen sisustuksen. Lis\u00e4ksi yritys on kehitt\u00e4nyt premium-malleilleen erilaisen alustan: siin\u00e4 on pituussuuntainen moottori ja takaveto. T\u00e4m\u00e4 ”k\u00e4rry” muodostaa perustan Mazda CX-60 -crossoverille, joka saa ensi-iltansa ensi viikolla 8. maaliskuuta. Aiemmin ilmoitimme, ett\u00e4 uutuuden sisustus korostettiin.<\/p>\n

Muista, ett\u00e4 my\u00f6hemmin Mazda aikoo esitell\u00e4 kolmirivisen crossoverin CX-80 Euroopassa (se on tarkoitus myyd\u00e4 my\u00f6s Japanissa), ja Pohjois-Amerikassa on SUV, jossa on ”leve\u00e4 runko” – viisirivinen CX. neli\u00f6. -70 ja kolmirivinen CX-90. Kaikki listatut mallit kuuluvat suuren tuoteryhm\u00e4n premium-sarjaan.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffJapanilainen br\u00e4ndi ei aio kilpailla asiakkaista saksalaisten premium-merkkien kanssa: Mercedes-Benz, BMW ja Audi. Kaiken kaikkiaan Mazda-ajoneuvojen myynti Euroopassa on ollut hyv\u00e4 viime vuosina. Positiivista dynamiikkaa on havaittu vuodesta 2018 l\u00e4htien, mutta ”covid”-vuosi 2020 teki omat s\u00e4\u00e4t\u00f6ns\u00e4 jatkuvan ”miinuksen” muodossa. M\u00e4\u00e4r\u00e4ttyn\u00e4 vuonna siis myytiin Vanhan maailman markkinoilla 149 794 merkin autoa, mik\u00e4 on l\u00e4hes 40% v\u00e4hemm\u00e4n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203927,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867,937],"tags":[],"class_list":["post-255210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}